Самый маленький плм


Маломощные лодочные моторы

Обзор на маломощные лодочные моторы

Подвесные лодочные моторы с небольшой мощностью позволяют проводить время с комфортом, особенно если запланировали охоту или рыбалку на небольшом судне. Однако для правильного выбора агрегата следует учитывать его особенности и технические характеристики.

Кроме того, агрегаты с незначительной мощностью используются в качестве дополнительного оборудования на крупных плавательных средствах, а также облегчат маневрирование в ходе швартовки к причалу.


Применение маломощных моторов

Подвесные лодочные установки малой производительности монтируются на судна, которые используются на озерах или реках с умеренным течением. Такие двигатели позволяют развивать скорость на уровне 5 – 10 км/ч.

Стоит отметить, что такие агрегаты не смогут удержать плавательное средство, когда поднимется сильный ветер.

Модели установок до 6 л.с. имеют следующие особенности:

• один цилиндр;

• в основном двухтактные модели, но встречаются и четырехтактные представители;

• есть встроенный отсек для горючего;

• есть шпоночная защита гребного винта.

Главной особенностью установок со слабой производительностью является то, что они не подлежат налогообложению.

Также с подвесными лодочными моторами малой мощности судна не могут входить в режим глиссирования, а из-за длительного функционирования установки быстро изнашиваются.


Выбор маломощного мотора

К данному классу в различных странах относят моторы с различной мощностью. В государствах еврозоны двигатели с мощностью до 3.5 л.с. являются агрегатами малой мощности. Однако европейцы предпочитают покупать четырехтактные установки.

Однако на нашем рынке, данный показать возрастает до 6 л.с. Тем не менее при выборе подвесного лодочного мотора стоит учитывать ряд особенностей:

• вес;

• трудность обновления масляного фильтра и свечей;

• простота активации подачи топливной смеси;

• интенсивность передвижения по течению и против него;

• степень шума, который появляется при полностью открытой заслонке;

• тяговое усилие.

Помимо этих требований, особое внимание отдается требовательности/нетребовательности в плане обеспечения необходимых условий хранения. При этом стоит учитывать метки, которые демонстрируют, на каком боку стоит хранить установку, а также наличие поддона для скапливания масла.


ТОП 5 лучших маломощных моторов

Модельный ряд установок достаточно обширный. Однако из общего числа моделей можно выделить топ-5 лучших представителей данного класса.

HDX T 2.6 CBMS


Считается лучшей моделью среди агрегатов с малой мощностью. Помимо этого он также считается экологически чистым. ПЛМ соответствует международным и европейским требованиям. Он исправно функционирует при температурах до -7 °C, а также в грязном водоеме.

Мотор отличается компактностью и легкостью. Пользуется спросом на отечественном рынке за счет высокой производительности и надежности. Агрегаты выпускаются в различной цветовой гамме.

Процесс смазывания происходит за счет предварительного смешивания, а также используется водяная система охлаждения. Мотор оснащен электронным механизмом зажигания и аварийным деактиватором.

Технические характеристики:

• мощность – 2.6 л.с.;

• две передачи – передняя и нейтраль;

• рекомендуемая высота транца – 381 мм;

• предельное число оборотов – 4 200 об/мин;

• объем – 50 см3;

• один цилиндр;

• емкость топливного бака – 1.2 л;

• винт – алюминиевый тремя лопастями.

PATRIOT BM-120


Это модели производится в поднебесной под американским брендом. Используется для плавательных средств длиной до 3-х метров. Калибровка оборотов проводится с помощью многофункциональной рукояти. Есть возможность плавной настройки, что позволяет точно определять требуемую интенсивность движения.

Мотор обладает хорошей гидродинамикой, которая формирует низкое сопротивление. Мотор оборудования водяной системой охлаждения, электронным механизмом активации и аварийным деактиватором установки. Кроме того, есть возможность калибровки угла наклона. Также агрегат способен функционирования при температуре от -20 до +40 °C.

Технические характеристики:

• мощность – 2.2 л.с.;

• предельное число оборотов – 4 200 об/мин;

• рекомендуемая высота транца – 420 мм;

• объем – 52 см3;

• один цилиндр;

• объем топливного бака – 1.2 л;

• винт – металлический с тремя лопастями.

Toyama TM5TS


Данный представитель является лучшим в своей категории. Это японский бренд, однако, сборка осуществляется в поднебесной. Его особенностями являются высокая надежность и стабильность функционирования. Применяется смешанный тип смазывания и водяная система охлаждения. Также предусмотрено три передачи – передняя, нейтраль и реверс. Есть ручная система активации, а также электронный механизм зажигания и аварийная деактивация.

Технические параметры:

• предельное число оборотов – 5 500 об/мин;

• рекомендуемая высота транца – 381 мм;

• объем – 102 см3;

• объем топливного бака – 2.7 л;

• винт – алюминиевый с тремя гребнями.

HDX T 5 BMS


Данный представитель прост в обслуживании, отличается высокой надежностью и имеет небольшую массу. Идеально подходит для небольших плавательных средств. Во многом схож с предыдущей моделью, однако имеет существенное отличие, которое заключается в меньшей емкости топливного бака и отсутствии механизма аварийной деактивации. Предусмотрена ручная система активации, электронная система зажигания и три передачи – передняя, нейтраль и реверс. 

Технические параметры:

• предельное число оборотов – 5 500 об/мин;

• объем – 102 см3;

• вместимость топливного бака – 1.5 л;

• винт с тремя гребнями.

Honda BF5AK2 SU


Мотор имеет румпельную систему управления и возможность заднего хода. Обладает облегченным строением и эргономической рукояткой для транспортировки. Также двигателя является эффективным и безопасным. Демонстрирует отличную тягу на малых и средних оборотах.

Три передачи – передняя, нейтраль и реверс. Есть подводный выхлоп и аварийная система отключения. За счет механизма блокирования мотора нельзя запустить агрегат при активной передаче. Применяется раздельная система смазывания, а также предусмотрен индикатор давления масла.

Технические параметры:

• предельное число оборотов – 5 000 об/мин;

• рекомендуемая высота транца – 381 мм;

• объем – 127 см3;

• вместимость топливного бака – 13 л;

• винт с тремя лопастями;

• расход горючего – 1.2 л/ч.

В заключение стоит подчеркнуть, что выбор подвесного лодочного мотора зависит от конструкции судна, а также условий и требований эксплуатации агрегата. Зная необходимые технические характеристики, можно сделать правильный выбор. 


Легкие лодочные моторы

Пользуются ли легкие лодочные моторы популярностью среди потребителей? Конечно, пользуются. Маломощные агрегаты интересны в первую очередь тем, кто любит рыбачить, добираясь до места по хорошо "натоптанной" водной трассе. Кроме того, такие моторы отличаются от своих более мощных и тяжелых коллег разве что количеством лошадиных сил, указанных в спецификации. В остальном же они характеризуются теми же самыми качествами: надежность, продолжительный моторесурс, экономичность потребления топлива.

Давайте посмотрим, что готов предложить российский рынок покупателю. Для удобства все модели ПЛМ разбиты в соответствии с номинальной мощностью (в лошадиных силах).

От 2—2,5 л.с.

Сюда, разумеется, попали самые легкие лодочные моторы. Несмотря на простоту конструкции, представители группы бывают самых разнообразных модификаций. В частности, в их состав входит: внутренний бак и один цилиндр. Скромные габариты и небольшой вес — главные характерные особенности моторов. Все они имеют румпель с системой управления либо на нем самом (Ямаха, Хонда), либо на голове силового агрегата.

Обратите внимание: отнесенные в эту группу ПЛМ не имеют заднего хода. Поэтому при необходимости движок просто разворачивается на 180 градусов

Система охлаждения в большинстве случаев водяная. Единственная модель, выпадающая из общей картины — двухсильная Хонда, охлаждаемая воздушным путем. Винты представителей группы защищаются при помощи шпонки.

Эргономика, а также технические характеристики моторов разнятся:

  • Ямаха — наименьший объем цилиндра
  • Хонда — звенящий звук при работе ПЛМ, вызванный воздушным охлаждением
  • Сузуки — утонченные и изящные формы корпуса

Хотелось бы добавить, что мощность на уровне 2—2,5 силы — это не так уж и мало. В частности, ровно десять лет назад на движке Тохатсу была преодолена Атлантика.

От 3—3,5 л.с.

Наиболее популярная, а оттого и наиболее продаваемая категория моторов. Ими оснащают свои лодки не только любители охоты и рыбалки, но также яхтсмены и даже спасатели. В этой группе не представлено ни одного четырехтактного силового агрегата.

Чаще всего покупатели останавливают свой выбор на четырех- или пятисильном движке. Разница в одну "лошадку" объясняется просто: производители довольно давно и успешно используют следующую тактику — немного изменяют характеристики системы зажигания и питания. Это выгодно, в первую очередь, им самим, ведь выпускать отдельно запчасти для "четверки" и "пятерки" нет необходимости.

Маломощные ПЛМ устанавливаются владельцами на небольшие суденышки. А потому внешнему топливному баку (если такой имеется) необходимо свободное пространство как в самой лодке, так и в автомобиле, которым его перевозят. Примечательно, что Меркьюри выпускают моторы могут оснащаться и внешним, и внутренним баком. А вот, например, Тохатцу — или тем, или другим.

От 6—8 л.с.

Здесь уже представлены двухцилиндровые агрегаты. Все они имеют внешний бак для топлива, куда вмещается до 12-ти литров горючего. ПЛМ мощностью 6, 7 или 8 "лошадок" могут оснащаться дистанционным/ручным управлением и электрозапуском.

Передовые позиции в смысле веса и объема движка занимают изделия, выпущенные под брендом Мерькюри. Их главное преимущество — возможность управления реверсом и газом при помощи одной и той же ручки. Впрочем, специалисты отмечают: несмотря на удобство, есть вероятность нарушения синхронности управления в процессе эксплуатации.

Самые легкие в этом классе — Тохатцу (правда, в линейке этого производителя отсутствуют шестисильные экземпляры).

4-х тактные лодочные моторы до 5 л. с.

Разумный выбор, который подходит любому владельцу лодки с длиной, не превышающей 7,6 метра. Кого из производителей предпочесть? Ответ — в результатах специального теста.

Недорогие лодочные моторы

Для многих любителей водного спорта, охоты и рыбалки дешевые лодочные моторы позволяют получить максимум удовольствия от своего хобби. Каким же они бывают и сколько стоят?

Лодочные моторы малой мощности

Компактные габаритные размеры, удобство в эксплуатации и надежность — главное, чем знамениты лодочные моторы малой мощности. Могут использоваться в тандеме с мощными ПЛМ.

Преимущества лодочных моторов Хонда малой мощности

Самый лёгкий в мире четырёхтактный лодочный мотор Honda BF 2.3 работает не хуже тяжеловеса.

Введение. Независимо от способа использования её продукции, компания Honda удерживает позиции лидера по разработке и производству четырехтактных лодочных моторов. Особого внимания заслуживают лодочные моторы Хонда малой мощности. В лодочном моторе Honda, дизайн которого направлен на получение лучших рабочих характеристик и надёжности, используются новейшие технологии, чтобы одновременно удовлетворить клиентов, жаждущих мощности, и сохранить окружающую среду. Четырёхтактный подвесной лодочный мотор Honda BF2.3 не имеет ничего общего с двухтактными моторами прошлого и имеет рабочие характеристики, намного превосходящие все ожидания при его малом весе и размерах.

Первое впечатление. Внешний вид лодочного мотора Хонда производит очень приятное впечатление. Наружный дизайн с серебристым пластиковым капотом и гармонично сочетающимся с ним нижним редуктором серого цвета прост и эстетичен. У Хонда BF 2.3 наружные компоненты состоят из легкодоступной топливной крышки, двух рукояток для переноски мотора с обеих сторон корпуса, румпеля с углом поворота на 360 градусов и выключателя двигателя. Если заглянуть под капот, можно увидеть не менее простую схему без каких-либо излишеств: карбюратор, свечи зажигания (хорошо скрытые, но легкодоступные для инструментов, входящих в комплект), ручной стартёр и встроенный топливный бак для 1 литра бензина с октановым числом 87. Так как BF2.3 охлаждается воздухом, в нём нет таких массивных компонентов, как водяной насос, и ему также не нужен масляный фильтр. Один лишь этот факт говорит о том, что компактный лодочный мотор BF2.3 не требует особого технического обслуживания. Лодочный мотор Honda легко использовать, что делает его отличным выбором для тех, кто предпочитает ручной запуск.

Малый лодочный мотор Honda BF2.3 обладает множеством полезных функций

В данный момент мы рассматриваем модель Honda BF2.3 с коротким валом для транца высотой 16,5 дюймов (418 мм). В верхней части вала установлен прочный транцевый кронштейн с прижимными болтами, благодаря которому установка этого лодочного мотора на любую лодку превращается в очень простое и быстрое занятие. На другом конце вала можно увидеть выхлопное отверстие, анод для противокоррозионной защиты и 3-лопастной жёсткий пластиковый гребной винт диаметром 7¼ дюйма и шагом 4¾ дюйма. В целом дизайн хорошо продуман, поэтому этот небольшой лодочный мотор Хонда уже приобрел множество почитателей.

Преимущества четырёхтактного лодочного мотора Honda. После 30 лет опыта по разработке и реализации четырёхтактных лодочных моторов на американском рынке компания Honda продолжает совершенствовать технологию, чтобы добиться особых преимуществ над другими производителями подвесных моторов. В двухтактных лодочных моторах-конкурентах тонкая масляная плёнка переносится к различным компонентам потоком бензина или воздуха. А в 4-тактном лодочном моторе Хонда каждый важнейший компонент «купается» в масляной ванне под постоянным давлением. Кроме того, в цилиндрах и поршнях 2-тактных лодочных моторов имеются отверстия (или окна), что приводит к быстрому износу некоторых деталей. А новая технология производства четырёхтактных моторов не предусматривает таких отверстий, благодаря чему эти лодочные моторы служат дольше.

Дизайн цилиндров в двухтактном подвесном лодочном моторе предусматривает отверстия (окна) и в этом плане проигрывает дизайну четырёхтактных двигателей, в котором нет отверстий, благодаря чему эти моторы служат дольше и нуждаются в меньшем техническом обслуживании и ремонте.

Другие преимущества 4-тактных лодочных моторов Honda заключаются в меньшей потребности в техническом обслуживании и в более лёгкой заправке маслом, и этим они выгодно отличаются от 2-тактных лодочных моторов, которые сжигают много масла. А эффективность двигателя приводит к более ровной и бесшумной работе мотора.

Технология E-Spec. Будучи активным сторонником ряда американских организаций, занимающихся охраной водных ресурсов и морской флоры и фауны, компания Хонда использует продвинутую технологию E-Spec, благодаря которой её лодочные моторы имеют более чистый выхлоп и расходуют топливо более экономно. Лодочный мотор Honda BF2.3 уже превысил стандарты EPA (Агентства по защите окружающей среды) 2006 года и заслужил 2 и 3 звёзд CARB 2004 года как мотор с очень низким уровнем выхлопа.

Низкий уровень эмиссии при выхлопе в воду позволяет сохранять чистоту окружающей среды. Вы не увидите и следа черноты возле выхлопного отверстия после каждой поездки. Также обратите внимание на анод, установленный для предотвращения коррозии.

Подготовка нового лодочного мотора. При покупке нового подвесного лодочного мотора Хонда большинство дилеров предлагает бесплатную «дилерскую подготовку», которая заключается в распаковке мотора, его заправке соответствующим моторным маслом, заведении мотора, по крайней мере, на 10 минут и заливке моторного масла до метки максимального уровня на контрольном окне уровня масла в двигателе. После этого лодочный мотор готов к активной эксплуатации.

Тестирование на воде. Поскольку четырёхтактный лодочный мотор Хонда BF2.3 – самый лёгкий в мире, многим путешественникам не терпелось взять его на поиски новых глубин туда, где они ещё никогда не были, и куда им было бы достаточно трудно буксировать их лодки. Они воспользовались режимом ручной переноски мотора и смогли добраться до многих озёр, до которых с более тяжелым снаряжением добраться было бы весьма затруднительно.

Полезные функции. Рассмотрим некоторые полезные особенности мотора BF2.3, которые невозможно оставить без внимания и о которых должен знать каждый, кто задумывается о покупке небольшого лодочного мотора Honda.

Центробежное сцепление. Компания Honda выпускает 4-тактные лодочные моторы мощностью 2,3 л.с. в трех модификациях: BF2,3SU, BF2.3SHU и BF2.3SCHU. В данный момент мы рассматриваем модель BF2.3SCHU, которая, определённо, заслуживает того, чтобы заплатить за неё немного больше, и имеет одну особенность, которая делает её желанным приобретением для любителя лодочных моторов и превращает поездки на лодке в гораздо более безопасное занятие. Что делает центробежное сцепление – так это то, что оно поддерживает бесшумный и устойчивый холостой ход без подачи вращающего момента на винт. Как только вы выжимаете газ, центробежная муфта автоматически задействует сцепление, и винт начинает вращаться. Это удобная функция позволяет оставлять двигатель на холостых оборотах, когда вы рыбачите, и полезна, когда вы заводите мотор. Допустим, вы хотите завести мотор, а ваш друг стоит с удочкой в руках и не следит за тем, что происходит вокруг. В лодочных моторах без центробежной муфты включение двигателя означает, что лодка тут же придёт в движение. И ваш друг может неудачно упасть в лодку или, что ещё хуже, в воду из-за резкого рывка лодки вперед. А в этой замечательной модели вам не придётся беспокоиться по этому поводу.

Возможность поворота лодочного мотора на 360 градусов позволяет вам двигаться вперед и назад на полной скорости.

Принудительное воздушное охлаждение. Этот малый двигатель охлаждается воздухом. А это значит, что в нём нет водяного насоса, поэтому у вас никогда не возникнет проблем с засорением или перегревом двигателя. Основная проблема рыбаков заключается в том, что они всегда должны думать об этом (если они используют другой лодочный мотор). А на рыбалке с Honda BF2.3 вы можете спокойно плыть сквозь водоросли, заплывать в мелкие бухточки и не переживать из-за того, что в важные компоненты двигателя может забиться песок.

Поворот на 360 градусов. Это одна из самых привлекательных особенностей мотора. Лодочный мотор Honda BF2.3 может поворачиваться в любую сторону, и самая лучшая новость заключается в том, что вы всегда можете выжать полный газ. Поворот на 360 градусов – очень удобная функция в узких пространствах или при выезде задним ходом, благодаря которой лодка становится гораздо более манёвренной на рыбалке. Например, рыбача в узкой и мелкой бухте с другим лодочным мотором, вы не сможете развернуться даже на Bass Tracker 8. А с этим мотором вам нужно будет просто повернуть его на 180 градусов, дать немного газа – и вы на свободе!

Подвесной лодочный мотор Honda оснащён встроенным окном, через которое вы можете проверить, не слишком ли мало или много масла находится в двигателе. Под индикаторным окном расположена пробка для слива масла.

Контрольное окно уровня масла. Ни один четырёхтактный лодочный мотор не сжигает столько масла, сколько сжигают двухтактные моторы. Но это не значит, что вы не должны следить за уровнем масла в двигателе. Подвесной лодочный мотор Honda оснащён встроенным окном, через которое вы можете проверить, не слишком ли мало или много масла находится в двигателе. Уровень моторного масла следует проверять перед каждым использованием лодочного мотора, а эта небольшая, но очень полезная особенность ускоряет этот процесс.

Установка. Чтобы добиться максимальных рабочих характеристик, безопасности и безукоризненной работы лодочного мотора, важно правильно его установить. Сначала поместите мотор Honda BF2.3 в центральную точку на корме лодки. Не забудьте, что высота транца в модификации S составляет 418 мм, и убедитесь, что антикавитационная пластина располагается на 0-25 мм ниже дна лодки. Это очень важно, потому что если антикавитационная пластина окажется над уровнем воды, лодочный мотор через несколько секунд заглохнет. При правильной установке мотора выхлопное отверстие должно находиться ниже поверхности воды на 15 см или больше. Начните устанавливать лодочный мотор Honda с этим расчётом. Установка лодочного мотора – процедура несложная, просто нужно поместить транцевый кронштейн в правильную позицию и затянуть прижимные винты. В завершение (в целях безопасности) привяжите страховочную веревку: установив зажим, привяжите верёвку к мотору и протяните её к лодке, чтобы при случайном ослаблении крепления ваш мотор не пошёл ко дну.

Короткая нога (модификация S) отлично подходит для небольших лодок и позволяет перемещаться по мелководью, не задевая дно. Но это обязывает вас быть привязанным к определенной высоте транца.

Процедура обкатки. Прежде, чем вы начнёте активно использовать лодочный мотор Хонда, обязательно изучите порядок процедуры обкатки, чтобы обеспечить гладкую работу движущихся частей, лучшие рабочие характеристики и долгий срок службы мотора. Некоторые дилеры лодочных моторов предлагают выделить 20 часов на обкатку, но достаточно следовать инструкциям в руководстве пользователя. В течение первых 10 часов не выжимайте полный газ: пусть двигатель работает на 60% полной мощности. Не допускайте того, чтобы мотор работал на одной и той же скорости слишком долго: периодически меняйте скорость лодки. После первых 10 часов эксплуатации проведите первоначальное техническое обслуживание. Теперь ваш лодочный мотор Honda готов для гонки на максимальной скорости.

Эксплуатация. После правильной подготовки и установки лодочного мотора Honda BF2.3 можно начинать использовать его для поездок и рыбалки «по полной программе». Будучи самым лёгким в мире четырёхтактным лодочным мотором мощностью 2.3 л.с. (а он легче даже некоторых двухтактных лодочных моторов), Хонда BF2.3 весит всего 12,4 кг без топлива и моторного масла. Такой лёгкий лодочный мотор легко переносить, и с ним может справиться даже один человек. Тестирование, во время которого мотор с легкостью переносили из грузовика и устанавливали на тестовые лодки, показало, что его установка ничем не отличается от установки троллинговых лодочных моторов, только без подключения к аккумулятору.

Запуск. Лодочный мотор Honda запускается точно так же, как бензиновая газонокосилка. Сначала прикрепите конец аварийного троса к запястью, а затем установите скобу аварийного выключения двигателя в аварийный выключатель двигателя. На рыбалке, как показывает практика, лучше всего крепить трос к спасательному жилету или к брюкам, чтобы иметь возможность ловить рыбу, привязывать крючки и т.д. обеими руками. Теперь откройте вентиляционный клапан крышки заливной горловины, повернув его несколько раз, и переместите рычаг топливного крана в положение ON («ВКЛ»). При запуске холодного двигателя потяните за кнопку воздушной заслонки; нагретый двигатель можно заводить без этой процедуры. Теперь просто переместите рычаг дроссельной заслонки в положение START («СТАРТ») и потяните пусковой шнур, как на газонокосилке. Важно слегка прогреть двигатель на холостых оборотах перед открытием воздушной заслонки и началом движения.

Перед запуском лодочного мотора подключите шнур аварийной остановки. Это необходимо для вашей собственной безопасности при падения за борт или в случае необходимости срочной остановки.

Благодаря полупроводниковой системе зажигания, лодочный мотор Honda довольно легко заводится при каждой попытке. Обычно на запуск требуется только 2-3 попытки при холодном двигателе и 1 попытка – при нагретом. Но есть несколько советов, которые облегчат вам жизнь, если вы будете их выполнять каждый раз, когда будете брать лодочный мотор на прогулку по воде. Всегда заливайте свежее топливо с октановым числом 86 или выше. После каждого использования перед извлечением мотора из воды поверните рычаг подачи топлива в положение OFF («ВЫКЛ») и оставьте мотор работать, пока он не остановится. Это исключит вероятность того, что топливо останется в карбюраторе и в топливопроводе. И последний совет: всегда записывайте, сколько часов работал лодочный мотор, чтобы проводить его техническое обслуживание точно по графику.

Рулевое управление. Если ваше тело располагается в лодке в правильном положении, осуществлять рулевое управление лодкой очень легко. Под правильным положением имеется в виду положение сидя. К примеру, на надувной рыболовной лодке Sea Eagle 8 заднее сидение располагается на том же уровне, что и крепление лодочного мотора. Положение сидя ближе к мотору Honda BF2.3 даст вам лучший доступ к рычагу румпеля. В лодке Bass Tracker 8 посадка водителя гораздо выше. Поэтому для руления лодкой вам придётся смотреть вбок, чтобы лодкой было удобнее управлять. Во избежание слишком резких поворотов, на лодочном моторе Хонда установлен винт фрикционного демпфера румпеля. Он также помогает удерживать курс лодки во время плавания.

У лодочного мотора Honda BF2.3 нет заднего хода, но есть кое-что получше. Как мы уже говорили, этот лодочный мотор поворачивается на 360 градусов. Эта функция очень удобна для рыбака, который управляет лодкой в узком пространстве, и она даёт вам возможность выезжать назад на полной скорости, хотя мы не рекомендуем этого делать ради вашей же безопасности.

На фотографиях слева показано как закрепить рычаг блокировки с обеих сторон. На правой верхней фотографии изображен ложемент для дейдвуда, который нуждается в регулярной хорошей смазке. На нижней правой фотографии – болт регулировки транцевого угла для настройки правильного угла дифферента.

Наклон. При швартовке, высадке на берег и спуске лодки на воду подвесной лодочный мотор можно наклонить примерно на 75 градусов. После того, как мотор достиг максимального угла наклона, рычаг наклона приходит в действие и удерживает его в этом положении. Если вы решили снова спустить лодку на воду, слегка поддержите лодочный мотор, чтобы он не опустился слишком резко, и потяните рычаг наклона. Затем осторожно опустите мотор. При наклоне лодочного мотора Honda с полным баком не забудьте предварительно плотно закрыть вентиль топливной горловины, иначе топливо выльется.

Мощность. Во время тестирования на лодках, не отличающихся особыми гидродинамическими характеристиками, этот малый лодочный мотор Хонда мощностью 2.3 л.с. развивал достаточно большую мощность. Во время испытаний на озере было замечено, что из-за своей формы лодка Bass Tracker 8 развивает с этим мотором большую скорость на полном газе, чем если бы струя воды направлялась в носовую часть этой понтонной лодки. Скорость, которую можно развить на небольшой лодке с помощью Honda BF2.3, вполне достаточна для любой рыбалки на озере или реке и даже в защищённых заливах и бухтах.

Встроенный топливный бак вмещает только 1 литр бензина, но этого вполне достаточно для экономичного лодочного мотора Honda.

Расход топлива. Четырёхтактные лодочные моторы Honda имеют ряд преимуществ, и расход топлива – одно из них. Цены на топливо постоянно растут, и эффективность расхода топлива может оказаться решающим фактором для поездки на рыбалку, особенно если вы рыбачите постоянно. С четырёхтактным лодочным мотором Хонда вы сможете проехать гораздо большее расстояние, чем с двухтактным лодочным мотором, следуя тем же курсом. Мотор Honda BF2.3 не просто расходует меньше топлива, но и сжигает его более тщательно, что приводит к более низкому выхлопу, а это очень важно на многих озёрах. Во время тестовой поездки испытателям удалось пересечь водохранилище Андерсона (штат Калифорния, США) на лодке Bass Tracker 8 от берега к берегу лишь с 2 литрами бензина. На момент тестирования данные по водохранилищу были такими: текущее накопление воды: 53 618 518 куб. м; вместимость: 109 853 731 куб. м; наполненность водохранилища: 48,8%. Задумайтесь над этими цифрами, и вы поймёте, что это неблизкое расстояние, и на то, чтобы его пересечь, участникам испытаний потребовалось менее 4 литров бензина с октановым числом 87, причём в период обкатки. После первого технического обслуживания испытатели заметили, что могут проплыть на 4 литрах бензина ещё больше километров!

Надёжность. Как и автомобили, мотоциклы и газонокосилки Honda, четырёхтактный подвесной лодочный мотор BF2.3 очень надёжен. Отзывы опытных лодочников, дилеров и новичков морского дела показывают, что лодочные моторы Хонда редко подводят. Лодочный мотор Honda, данные тестирования которого здесь приводились, не создавал никаких проблем ни на воде, ни на суше. В своем отчете испытатели пишут, что могли рыбачить с полным комфортом, осознавая, что всегда смогут вернуться домой без каких-либо проблем. После периода обкатки и долгих часов использования мотора BF2.3 двигатель Honda продолжал заводиться каждый раз без осечки. Купите лодочный мотор Honda, и с несложным техническим обслуживанием этот мотор прослужит вам много лет, при условии, что вы будете выполнять его правильно.

Четырехтактный Хонда BF2.3 – это довольно простой и очень надежный лодочный мотор. Одним из главных его преимуществ является система воздушного охлаждения, позволяющая исключить из его конструкции водопомпу.

Техническое обслуживание. Выражение «технология четырёхтактных моторов Honda» означает «более надёжный лодочный мотор», и оно также говорит о меньшей потребности в техническом обслуживании. Honda BF2.3 – это простой малый мотор, который не имеет сложной механики и поэтому просто не может создать проблем в ближайшем будущем. Просто следуйте графику замены масла, смазки мотора и т.п., и тогда лучшие рабочие характеристики и долгий срок службы этого лодочного мотора вам обеспечены. Конечно, можно изрядно запачкаться, осуществляя базовое обслуживание, но зато вы сможете провести его самостоятельно без каких-либо проблем с помощью инструментов, которые идут в комплекте с мотором, и нескольких приспособлений, которые имеются дома у большинства людей. Если вы решите самостоятельно смазать мотор, сходите в магазин и купите смазочный шприц, который обойдётся вам в сущие копейки.

Редуктор содержит небольшое количество трансмиссионного масла, заменять его самостоятельно очень легко.

Гарантия: Лодочный мотор Honda BF2.3, как и все лодочные моторы Хонда, заслуживает доверия, работает бесшумно, сжигает мало топлива и обладает рабочими характеристиками выше всех ожиданий. Чего же ещё желать? Что ж, компания Honda отвечает за свои четырёхтактные подвесные лодочные моторы и предлагает 3 года безотказной заводской гарантии, если он был куплен у уполномоченного дилера Honda Marine. А совсем недавно компания Хонда усилила гарантию своей системы снижения токсичности отработанных газов, включив такие дополнительные компоненты, как систему маслонасоса и смазки, крышку маслозаливной горловины, коллектор выхлопной системы и выпускные клапаны.

Заключение: Сегодня, когда запрет на использование 2-хтактных лодочных моторов на многих озёрах продолжает набирать силу, спрос на 4-хтактные лодочные моторы продолжает расти. Четырёхтактные двигатели выпускают многие производители подвесных лодочных моторов, поэтому окончательно решить, какому торговому знаку стоит отдать предпочтение, бывает нелегко, особенно из-за того что каждый производитель предлагает особые привлекательные функции. Мы решили подробно проанализировать подвесной лодочный мотор BF2.3, потому что компания Honda имеет выдающуюся историю технологии производства четырёхтактных двигателей и других малых двигателей, разработанных для автомобилей, газонокосилок и мотоциклов. Лодочный мотор Honda BF2.3 имеет все преимущества четырёхтактного двигателя: он нуждается лишь в небольшом техническом обслуживании, снабжён более надёжными компонентами, имеет более низкий выхлоп, отличается более бесшумной работой и более экономно расходует топливо. Хотя 4-тактный лодочный мотор не выдаёт ту энергию, какую может развить 2-тактный мотор, он, определённо, имеет особые преимущества, и вырабатывает достаточную для большинства рыбаков мощность после небольшого разгона. Honda BF2.3 – это отличный малый подвесной мотор, который легко переносить и легко использовать, и он имеет целый ряд полезных особенностей, которые удовлетворят любые нужды вашей небольшой лодки.

В нашем магазине Вы можете купить лодочный мотор Хонда.

Сверхлёгкий подвесной водомётный лодочный мотор СТАЛКЕР

Это самый лёгкий и самый компактный из серийно выпускаемых лодочных моторов в мире!

Серийно выпускается с марта 2005 года!

 

Двигатель

32,6 куб. см, 2-х такт­ный, США

Выходная мощность (кВт/об/мин)

1,2/6500

Зажигание

Электронное

Максимальная скорость (км/час)

8 - 11 (зависит от типа лодки)

Охлаждение

Воздушное, принуди­тельное

Вес (сухой) (кг)

5

Размеры (ДхШхВ) (мм)

260х240х650

Объем бензобака (л)

0,9

Расход топлива (л/час)

~ 0,8

Рекомендуемый бензин

АИ-92

Розничная цена (руб)

от 23000  (Уточняйте!)

Водомет предназначен для установки на лодки с высотой транца от 250 до 450 мм, как с жестким, так и с мягким корпусом, байдарки, а также на надувные лодки, не имеющие транца.

Особенность мотора заключается в том, что он может использоваться как в пресных, так и в солёных водоемах с глубиной не менее 4 cм. Конструкция глушителя обеспечивает умеренный уровень шума. Конструкция мотора максимально уп­рощена. Его эксплуатация не требует специальных навыков.

Подвесной водомётный мотор может использоваться как насос для перекачки воды и других не агрессивных жидкостей.

 

Выбираем маломощный лодочный мотор

Покупка первого подвесного лодочного мотора — ответственный шаг в жизни любого рыбака, тем более начинающего. Как правило, этому предшествуют многочисленные звонки, изучение доступных или, точнее, известных интернет-ресурсов, консультации с коллегами в Интернете, изучение литературы, хождение по специализированным магазинам и… согласование семейного бюджета. Когда все этапы уже пройдены, казалось бы, дело за малым — пойти и купить, но… не всё так просто. Есть ещё несколько «подводных камней», с которыми придётся столкнуться счастливому моторовладельцу уже с первых шагов эксплуатации своего «подвесного» помощника. Готов ли начинающий водномоторник к этому морально, физически и материально? Итак, всё по порядку…

Необходимые условия и документы для покупки лодочного мотора

Ещё до покупки мотора необходимо определиться с водоёмами, на которых планируется его эксплуатация. В соответствии с существующими в каждом регионе Правилами спортивного рыболовства, могут быть акватории, где эксплуатация не только двигателей внутреннего сгорания (ДВС), но и электродвигателей запрещена. Не попадают ли в их число избранные вами акватории?

Подвесной лодочный мотор как таковой не подлежит регистрации в ГИМС МЧС. Он вписывается в судовой билет, выдаваемый как регистрационный документ на плавсредство. А это значит, что при эксплуатации мотора без своей личной лодки вам необходимо постоянно возить с собой документы, выданные при его покупке (кассовый и товарный чеки) — свидетельство его легального приобретения.

Нужны права или нет для управления лодки с мотором?

Когда вы завели мотор, повешенный на транце лодки, и взялись за румпель, то стали лицом, управляющим транспортным средством. Законодатель не делает различий между двигателем внутреннего сгорания и лодочным электромотором — у вас должны быть права установленного образца, выдаваемые ГИМС МЧС, если мощность мотора превышает 3,68 кВт. Эта цифра стала притчей во языцех на всех рыболовных форумах в разделах водно-моторной тематики, где участники, знакомые с принципами перевода физических величин, без устали комментируют это уже порядком набившее оскомину число. Однако до сих пор не получены официальные, то есть подписанные первым лицом ведомства, выпустившего подобный документ, подтверждения, из которых бы следовало, на всех ли пятисильных моторах можно ходить, не имея прав в кармане. Пока же всё ограничивается лишь устным пересказом разрешений того или иного главного областного инспектора. Но, к сожалению, все эти слова, что называется, к делу не пришьёшь и аргументом не представишь.

В этом сегменте рынка наиболее известны и имеют наилучшие отзывы такие торговые марки, как Меркури (Mercury) — Маринер (Mariner), Джонсон (Johnson), Хонда (Honda), Ямаха (Yamaha), Сузуки (Suzuki), Тохацу (Tohatsu) — Ниссан (Nissan), Селва (Selva). Какой же из представленных брендов достоин занять почётное место на транце вашего судна?

Тот, чья эргономика (расположение ручек и элементов управления газом, реверсом и заслонкой) для вас более подходящая. Тот, чей сервис в вашем населенном пункте есть или наиболее доступен, к тому же если он дешевле. И какой цвет «колпака» вам больше по душе. Все названные торговые марки зарекомендовали себя как, безусловно, надёжные. А гарантия, которую дают дилеры, это ваша дополнительная защита. Долговечность и надёжность мотора будет определяться тем, в первую очередь, как он обкатывался, транспортировался, эксплуатировался, хранился, обслуживался.

 

Двух- или четырехтактник?

Следующий немаловажный вопрос — двум или четырем тактам отдать предпочтение?

2 такта — это простота в обслуживании, надёжность и неприхотливость. Устойчивая работа в диапазоне температур от -15 до +35 С. Минимальные вложения по обслуживанию, «нормальное» отношение к нашему 92-му бензину.

Перевозить (транспортировать) мотор можно почти в любом положении — главное, не на рычаге переключения передач и так, чтобы редуктор-дейдвуд были ниже уровня блоков цилиндров.

Правильно настроенный карбюратор не потребует к себе внимания очень долго, особенно если в бензопроводе имеется фильтр тонкой очистки. Единственная функция рулевого — внимательно прочитать прилагаемую инструкцию к мотору и строго следовать ей. А на воде постоянно следить за наличием струи воды из контрольного отверстия контура охлаждения и не допускать ударов дейдвудом мотора по подводным препятствиям.

 
4 такта — это уже более сложное инженерное творение. Оно более тяжелое и дорогое. Любое вмешательство во внутренности мотора должен осуществлять только специалист. Кроме того, из-за своих конструкционных особенностей мотор может перевозиться строго как расписано в сопроводительных документах.

Плюсы четырёхтактных моторов — в эксплуатации на чистом (без добавления масла) бензине и из-за этого в меньшей вредности выхлопа. На низких оборотах — меньший (в среднем порядка 10 Db) шум от работы, который по мере подъёма оборотов практически сравнивается с 2-х тактными. Несколько меньший расход топлива (для 2-х тактов — около 0,38-0,44 л / л.с. в час, для 4-х — 0,33-0,35 л /л.с. в час). То есть пятисильный мотор при полностью открытой дроссельной заслонке в «полную тапку», если он 2-х тактный, «съест» за 1 час 1,9-2,1 литр, а 4-х тактный — 1,65 литра. Данные цифры взяты из тестов, проводимых независимыми специалистами на Западе, причём разброс значений для оптимально настроенных моторов, как правило, укладывается в 0,1-0,2 л/ час.

Маломощные подвесные лодочные моторы

Что есть на рынке категории Portable? Объём цилиндра этих моторов находится в пределах 43-130 куб. см. Вес этих моторов — от 11 до 26 кг — позволяет без труда взрослому человеку среднего телосложения осуществлять установку мотора на транец судна и укладку мотора в автомобиль.

Винты маломощных моторов (2-3,5 л.с.), как правило, изготавливаются из пластика. Их фиксация на гребном валу мотора осуществляется при помощи штифта (на жаргоне водномоторников — шпонки), который предохраняет винт от повреждения при наезде на препятствие. В последнее время такие моторы стали комплектоваться винтами, втулки которых целиком выполнены из пластмассы, без металлических закладных элементов. При пользовании такими винтами нужно очень строго следовать рекомендациям производителя, комплектуя в ЗиП расходные материалы и, в частности, шпонки. Использование не рекомендованных материалов может очень быстро привести к нарушению внутренней конструкции фиксации винта на валу и вынужденной замене. Как очень мягкие материалы, так и очень жесткие могут разбить посадочное место. Моторы этой категории оснащены встроенным баком. Мотор заводится на нейтрали, и передний ход включается специальным рычагом.

За исключением мотора Honda 2,3, где установлена муфта, обеспечивающая передачу усилия на гребной вал с повышением оборотов.

Реверс (задний ход) осуществляется поворотом мотора на 180 градусов.

Моторы категории Portable, как правило, не имеют положения «мелководного привода».

При установке на ПВХ-лодки, водоизмещение которых находится в пределах 220 кг (то есть в гребном варианте такие суда не подлежат регистрации, но при оснащении мотором они регистрируются и на них выписывается судовой билет), имеет смысл обратить внимание на моторы, на которых управление газом осуществляется при помощи рукоятки на румпеле, что позволяет их использовать при движении в одиночку на полностью открытой дроссельной заслонке с применением удлинителя румпеля.

Если суммарный вес шкипера и полезной нагрузки не превышает 80-85 кг, то вполне возможно достижение скоростей около 18 км/час — то есть движение в переходном режиме. Это в отдельных случаях оправдано, когда есть необходимость быстро скрыться от непогоды.

Винты на моторы мощностью 4-6 л. сил выполнены из сплавов алюминия. Их фиксация на валу может быть разной. Какие-то производители ставят шпонку. Другие предусмотрели установку в ступице торсионов, то есть своеобразных демпферов, которые позволяют винту при наезде на препятствие лишь провернуться на валу без особого вреда для лопастей. Правда, следует оговориться, что ущерб не наносится, когда соприкосновение произошло на небольших оборотах. Если же обороты были близки к максимальным, то и демпфер не спасёт. В такой ситуации пострадать может не только винт, но и горизонтальный и вертикальный валы двигателя, а также сальники.

В категории Portable отдельные фирмы применяют выхлоп отработанных газов через ступицу гребного винта. Это естественным образом способствует снижению токсичности и громкости выхлопа, положительно влияет на повышение мощности двигателя.

Производителями предусмотрена возможность замены штатного винта винтами с другими параметрами, которые будут оптимальны на разных корпусах. Так, для большинства моторов этой мощностной группы в линейке винтов имеется выбор от 6 до 9 дюймов. Моторы могут быть оснащены и встроенным, и выносным баком объёмом 12 литров.

Рычаг переключения передач у этих моторах имеет 3 положения: нейтраль, вперед, назад. Некоторые фирмы делают мотор поворачивающимся в струбцине на 360 градусов, что делает мотор очень удобным для обслуживания на воде — так, замена свечи производится очень легко.

Может быть и разное количество уровней (положений) мелководного привода. Вес моторов, имеющих одинаковую мощность, тоже может несколько отличаться. Принципиальные конструкционные отличия в этой категории моторов отсутствуют, может несколько разниться эргономика.

Что ожидать от покупки маломощных подвесных лодочных моторов?

Больших скоростей явно не получится. Моторы мощностью до 3,5 л.с. сообщат вашему судну, если оно имеет водоизмещение до 500 кг (в зависимости от обводов судна), скорость в пределах 7-15 км/час по гладкой воде и в безветрие. Для очень лёгких лодок, имеющих плоское днище, при грамотно выставленном ходовом дифференте и небольшом весе одного шкипера на борту, можно ожидать и более высоких скоростей, вплоть до 17-20 км/час. Однако хочется особо сказать, что длительная эксплуатация мотора в таком режиме может существенно снизить его моторесурс.

Моторы мощностью 4-6 сил, естественно, более тяговитые и скоростные. При установке на глиссирующий корпус ПВХ 2,5-3,5 м, с минимальной нагрузкой и подбором оптимального винта (рулевой весом до 100 кг), от этих моторов можно уже ожидать скоростей 22 -32 км/час (то есть это будет движение в переходном или даже глиссирующем режиме).

На корпусах, начиная примерно от 2,9 м, мотор мощностью 5-6 л.с. способен «вытащить на глиссер» уже команду из двух рыбаков небольшого веса (примерно по 60-70 кг) и разогнать корпус до 25-27 км/час.

При условии незначительного потребления горючего подобный комплект может быть достаточно автономным, что позволяет совершать достаточно длительные переходы к любимым рыболовным местам.

Как выбрать лодочный мотор для лодки до 5 л.с.

Моторно-гребная лодка для рыбалки – это отличное средство передвижения. Для прибрежного рыболовного промысла и любительского выхода на водоем в одиночку или парой на лодке до 2,5 метров длиной подойдет маломощный лодочный двигатель. Узнаем, как выбрать лодочный мотор для лодки до 5 л.с.

Хороший движок – залог комфортного и безопасного движения. На воде это не менее актуально, особенно учитывая тот факт, что водный маршрут может быть непредсказуем и изменчив в зависимости от погоды и загрузки лодочного кокпита.

Описание

Лодочные моторы до 5 сил – это бензиновые двухтактные и четырехтактные двигатели, устанавливаемые на стационарный или подвесной транец лодки. Их максимальная силовая тяга не превышает пять лошадиных сил.

В силу малой мощности, эти движки не способны выводить лодку в глиссирующий режим и обеспечивают только водоизмещающий. Но для небольших одно- или двухместных лодок высокой скорости это и не требуется в целях безопасности пассажиров и малых габаритов судна.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Моторы в 5 л.с. хороши для степенного движения, рыбалки, охотничьего промысла, прогулки на малогабаритных лодках.

Обзор популярных моделей лодочных моторов до 5 л/с

Рассмотрим одни из самых востребованных на рынке водомоторики маломощных лодочных двигателей, мощностью до 5 лошадиных сил.

Популярность представленной категории маломощных движков обеспечивают:

  • стоимость или доступность;
  • простота эксплуатации;
  • практичность;
  • легкость управления;
  • маневренность;
  • надежность;
  • доверие бренду.

HDX T 2.6 CBMS

Маломощный, легкий двухтактный лодочный мотор, мощностью 2.6 лошадиных сил и встроенным топливным баком, объемом около 1,2 литра, отличается практичностью, простотой управления с помощью румпеля. Нога мотора под транец, высотой 381 мм. Запуск ручной. Предусмотрено движение вперед и позиция нейтраль. Охлаждается двигатель водяным способом от проточной воды. Весит около 10 кг и значительно рычит в деле.

SEA-PRO T 2.5S

Практичный двухтактный лодочный двигатель, мощностью 2,5 лошадиных сил предназначен для установки на стандартной высоты транец. Запуск ручной. Двигатель легок, удобен в переноске, управляется от румпеля, практично откидывается в режим мелководья. Сравнительно простой в применении, компактный и маневренный, умеет разворачиваться вокруг своей оси, как и все маломощные лодочные моторы. Предусмотрена позиция нейтраль и движение вперед. Шумноват и звонковат в деле. И как все двухтактники, требует бережного обращения для продолжительной службы. Весит около 10 кг.

HDX T 5 BMS

Двухтактный мотор, мощностью 5 лошадиных сил, для стандартного транца. Отличается наличием трансмиссии движения вперед-нейтраль-назад. Запускается от ручного стартера. Для управления двигателем есть румпель. Заправка топлива осуществляется ппедварительным смешиванием с маслом, имеется топливный бак, объемом 1,5 литра. Корпус откидывается в положение мелководья. Охлаждается через проточную воду. Весит 20 кг.

HDX F 5 BMS

Четырехтактный лодочный мотор, мощностью 5 лошадиных сил. Основное отличие – тихая работа, экологичность ввиду низкого загрязнения, продолжительная служба. Запуск ручной. В управлении румпель. Для заправки топлива предусмотрен встроенный бензобак, объемом 1,3 литра. Двигатель маневрен, может оборачиваться на креплении, откидываться для мелководья. Имеется движение вперед-нейтраль-назад. Может функционировать в паре с электростартером, дистанционной коробкой управления. Весит 23,5 кг.

Hidea HDF5HS

Четырехтактный лодочный движок со встроенным 1,1 литровым бензобаком, отличается комплектацией выносного 12 литрово6о бака, тихой работой и производительностью на дальних дистанциях. Запуск ручной, для управления – румпель. Подходит для стандартного транца. Прост, надежен, износоустойчив, экологичен. Конструкция предусматривает режим мелководья, перевозки по суше. Имеется выбор варианта движения вперед-нейтраль-назад.

Mercury ME 5 M

Двухтактный мотор с силовой тягой 5 лошадиных сил, запуском через электростартер и ручным, как запасным, вариантом а также встроенным 1,1 литровым и выносным 12 литровым топливным баками. Впечатляющий рабочий объем 102 куб.см. Возможность выбора движения: вперед-нейтраль-реверс. Охлаждение осуществляется водой, для мелководья корпус откидывается над лодкой. Движок с комфортным управлением весит 20 кг.

Как выбрать лодочный мотор до 5 л/с

Советы при выборе мотора:

  1. Перед покупкой лодочного движка ознакомьтесь с отзывами о товаре, изучите плюсы и минусы, слабые места двигателя.
  2. Подумайте, как скажется уязвимость мотора к характеру будущей эксплуатации.
  3. Оцените рейтинг бренда.
  4. Изучите характеристики, ознакомьтесь с видео обзором.
  5. Не привлекайтесь заманчивой ценой и акциями на продукт в магазине, руководствуйтесь здравой логикой и предпосылками к долгой эксплуатации.
  6. Узнайте нюансы заправки двигателя, первичной обкатки, при необходимости отсканируйте и переведите с помощью онлайн-переводчика иностранную инструкцию производителя с рекомендациями к использованию. Это поможет продлить срок эксплуатации, обезопасит от аварий.
  7. Внимательно изучите все гарантийные обязательства продавца, паспорт, сохраняйте чеки и упаковку от двигателя в хорошем состоянии.

Топ-11 облачного программного обеспечения PLM для малого бизнеса - 2020

Управление жизненным циклом продукта (PLM) - это испытанное и проверенное программное обеспечение в производственной отрасли. Возникнув в середине 1980-х годов, PLM был создан для:

  • Повышения эффективности
  • Улучшения процессов
  • Повышения рентабельности
  • Сокращения производственных отходов
  • Повышения скорости вывода на рынок

Выполняя все эти обещания, PLM оказался полезным для много крупных предприятий.

Фактически, он сыграл ключевую роль в оказании помощи American Motor Company (ныне Chrysler) в создании первой версии джипов и даже внес свой вклад в успех Jeep Cherokee.

В то время, однако, PLM был доступен только крупным корпоративным организациям, у которых было много денег.

Стоимость внедрения в миллион долларов, многолетнее развертывание и дорогостоящая настройка - все это причины, по которым PLM не был доступен для малых и средних производителей.

К счастью, в 2019 году ситуация изменилась, поскольку с тех пор PLM постоянно улучшается.

За последние тридцать лет PLM извлекла выгоду из технологических достижений, таких как распространение программного обеспечения как услуги (SaaS) и переход к облачным решениям.

В совокупности эти факторы облегчили малым предприятиям использование PLM за счет снижения затрат, времени на внедрение и текущих сборов за обслуживание до приемлемого уровня.

Сегодня PLM создает исчерпывающую запись данных о продукте от колыбели до могилы и устанавливает рабочие процессы на основе этой информации, чтобы производственные процессы были быстрыми, понятными и эффективными.

Хорошие PLM извлекают данные из инженерного программного обеспечения и распространяют их по корпоративным системам, таким как ERP, SCM и CRM, чтобы группы имели доступ к нужным им данным, когда они им нужны.

Теперь, когда мы вспомнили, что такое PLM и как он развивался с годами, давайте посмотрим, куда движется PLM.

В 2018 году мы увидели миллионы инвестиций, вложенных в облачное PLM-пространство, и огромный рост аппетита со стороны малых и средних предприятий, стремящихся противостоять растущей сложности продукта и растущему давлению с целью дальнейшего увеличения времени разработки.

Результат? По оценкам Markets and Markets, рынок облачных PLM-систем в 2021 году составит колоссальные 40,55 млрд долларов.

2018 год стал знаменательным годом для облачной PLM, поэтому мы рассмотрим лучшие инструменты PLM для начала 2019 года. для малого бизнеса:


UPCHAIN ​​

Upchain, отмеченный как высокопроизводительное решение в G2 Crowd, является лучшим облачным PLM-решением, которое мы рекомендуем для малого бизнеса.

Входит в пятерку лучших программ PLM с наивысшим рейтингом, Upchain предлагает полную функциональность PLM по доступной цене для малых и средних предприятий.

Они развертываются невероятно быстро, не взимают платы за внедрение и имеют неограниченную поддержку для каждого отдельного клиента.

Простой в использовании интерфейс Upchain, настраиваемые рабочие процессы и встроенные плагины для всех основных CAD-систем - это дополнительные выдающиеся функции, которые действительно позволяют командам работать так, как они хотят.

А когда пользователи запускаются и запускаются всего за несколько дней, производители видят быструю окупаемость инвестиций, так как команды получают ощутимые выгоды за недели, а не годы.

UPCHAIN ​​

PTC

PTC предоставляет технологические решения, которые изменяют способ создания и обслуживания продуктов, помогая компаниям достичь преимуществ в отношении продуктов и услуг.

PTC

SOLIDEDGE

Solid Edge от Siemens - это портфель программного обеспечения для разработки продуктов: проектирование, моделирование, производство, технические публикации, управление данными и многое другое.

SOLIDEDGE

FUSEPLM

Цены на FusePLM доступны и просты. Кроме того, вы можете изменить свой тариф в любое время. Обновите бесплатную пробную версию до пакета Pro или Enterprise. Ознакомьтесь с нашими ценовыми пакетами здесь.

FUSEPLM

FXONDEMAND

WFX - это облачное программное обеспечение PLM для одежды, предназначенное для управления полным жизненным циклом продукта в модном бизнесе и используемое более 21 000 пользователей в 30 странах.

FXONDEMAND

PROPELPLM

Propel - это платформа для будущих брендов. Программное обеспечение Propel для облачных PLM, PIM и QMS может помочь вашей компании в цифровой трансформации, объединяя всех участников совместной работы над запуском продуктов, меняющих мир.

PROPELPLM

ARENASOLUTIONS

Arena - лидер рынка облачных PLM. У нас больше клиентов, использующих Arena, чем у любого другого поставщика Cloud PLM. Если вам нужно надежное и проверенное решение для обмена информацией о продуктах, качестве и разработках, присоединяйтесь к более чем 1300 клиентам, которые зависят от Arena.

ARENASOLUTIONS

CENTRICSOFTWARE

Программное обеспечение Centric PLM ускоряет создание инновационных продуктов и сокращает время вывода на рынок. Мы объединяем людей, процессы и данные в единую версию истины.

CENTRICSOFTWARE

NGC

NGC - лидер в области ERP, PLM, SCM для одежды и программных решений для глобального поиска поставщиков. Мы - лучший выбор для многих популярных компаний, производящих модную одежду и обувь.

NGC

INFOR

Infor - глобальная компания-разработчик программного обеспечения, которая создает облачные программные продукты ERP для предприятий малого и среднего бизнеса, включая производство, здравоохранение, розничную торговлю, гостиничный бизнес и услуги.

INFOR

Личная контактная информация - [email protected]

Постоянный адрес: - Montville, NJ

Генеральный директор и соучредитель Cloudsmallbusinessservice.com

.

PLM для малого и среднего бизнеса (SMB)

Отсутствие простоев, автоматическое обновление и долгосрочное масштабирование - Centric SMB растет вместе с вами.

Centric SMB способствует экономии и росту выручки

Делитесь знаниями в контексте гибкой структуры продукта для повышения эффективности

Сократите разрыв между продуктом и полкой магазина

Повышение прозрачности для принятия более эффективных решений, что позволяет сэкономить на материалах, образцах, доставке и многом другом

Экономьте время и снижайте стресс, устраняя дублирование усилий и всегда имея точную и актуальную информацию

Одна актуальная версия правды означает, что каждый имеет доступ к одной и той же информации в реальном времени из любого места и в любое время

.

Значение PLM для малого бизнеса

В своей первой гостевой статье для WhichPLM Manner Solutions исследует ценность PLM для малого бизнеса; Майкл С. Робинсон и Эми Хокенброк делятся своими мыслями о том, с чего начать, о проблемах и способах их преодоления. Manner Solutions предоставляет клиентам стратегические решения по повышению эффективности бизнес-процессов, приложения для баз данных и специализированных консультантов по управлению изменениями для предприятий одежды.

Как владельцы малого бизнеса, мы понимаем, что владельцы носят разные шляпы.В некоторых случаях они занимаются дизайном, управлением производством и участвуют в продажах, маркетинге и других бизнес-задачах. Как правило, для выполнения требуются небольшие запасы прочности, и с повышенными требованиями к скорости вывода цифровых технологий на рынок нет времени тратить время на проверку и согласование информации для понимания поступления образцов, поставок продукции, утвержденных проектных спецификаций, стоимости, прогнозов и т. Д. Положение усугубляется дополнительными бизнес-проблемами, связанными с работой в течение различных циклов в несколько сезонов (осень, курорт, весна и лето) в один и тот же день.

Кроме того, в сегодняшней цифровой среде мы все сталкиваемся с проблемой данных, данных и данных. Независимо от размера вашего бизнеса, его типа или направленности, есть данные, которыми нужно управлять. В моде мы видим, что предприятия, большие или малые, слишком часто используют Access, Excel или веб-приложения (например, Smartsheets) в качестве единственного средства управления информацией. Снова и снова процесс разработки продукта (от колыбели до могилы) администрируется в Excel, или, как выразился один клиент, «ад Excel». Отдельные лица и команды могут легко потеряться в нескольких версиях, и им будет сложно проверить подлинность информации и понять состояние цикла разработки продукта.

По мере того, как модные компании быстро движутся в ногу с темпами «быстрой розничной торговли», стили и покупательские предпочтения потребителей, технологии дизайна и разработки продуктов иногда отодвигаются на второй план, в то время как бизнес решает потребности потребителей в взаимодействии. В конце концов, однако, продукт движет потребителем, и управление стилем имеет решающее значение. Выявление этой потребности - ваш первый шаг, но вам может показаться непосильным размышление о том, как связать все эти данные вместе; с чего начать?

Внедрение операционных изменений, включая новые процессы, роли и обязанности, а также появляющиеся технологии, является сложной, трудоемкой и дорогой.Руководители обеспокоены финансовыми обязательствами, дизайнеры обеспокоены ограничениями творческого процесса, таланты озабочены управлением изменениями, а производство обеспокоено тем, что все это окажется у них на коленях! Кроме того, конечно, финансовая команда рассчитывает на положительную рентабельность инвестиций. В каждой сфере есть свои бизнес-интересы, но это не означает, что их интересы или проблемы не пересекаются и, безусловно, влияют друг на друга.

Тем не менее, мы видим опытных малых и средних компаний по производству одежды, которые понимают, какую выгоду они получат, отказавшись от ручных одноразовых процессов и познакомив их с технологиями и облачными решениями, которые делают рабочий процесс более функциональным.Бизнес и команды разрабатывают новые рабочие процессы, приложения и интегрированные системы для решения проблем использования данных и управления ими, чтобы иметь истинное представление о своем бизнесе в реальном времени.

На протяжении многих лет мы видели, как крупные и устоявшиеся модные компании пересматривали устаревшие системы или начинали с нуля, чтобы ввести в действие ручные процессы. Они запустили крупные «программы трансформации», предназначенные для нормализации (говорение на общем языке) и создания динамической (в реальном времени) экосистемы для глобального сотрудничества, обмена знаниями в реальном времени и создания идей.Эти учреждения сталкиваются со сложностью больших команд, устаревших систем, огромных объемов данных, сложных бизнес-моделей, бизнес-политики, повесток дня и множества заинтересованных сторон. Хотя обдумывать все эти факторы еще до того, как это начнется, утомительно. Однако многие зрелые компании понимают, что управление данными, корпоративное программное обеспечение для производства, финансов, талантов и активов критически важны для продвижения вперед в этом быстром и постоянно меняющемся бизнесе.

Если это так сложно и сложно для среднего и крупного бизнеса по производству одежды, представьте себе последствия для стартапа или небольшой модной компании.Существует множество проблем, и финансовые последствия, по-видимому, являются самым большим препятствием. Но с моделью ценообразования SaaS (программное обеспечение как услуга) компании получают дорогостоящее программное обеспечение по более низкой фиксированной цене и устраняют риск индивидуальной разработки или крупных ИТ-проектов; потому что бизнес-модель проще, данные и группы меньше, и есть реальная возможность планировать масштаб и устойчивость.

Это может показаться амбициозным, но поверьте нам, когда мы скажем, что будет легче решать проблемы с меньшими объемами данных и ограниченными приложениями, повестками дня и сопротивлением пользователей, поскольку команды компактны.Более того, есть поколение, которое стремится принять новые технологии и знает, какие преимущества они могут принести. Мы видим, как молодые специалисты ставят под сомнение использование Excel или Access для управления данными и проектами. Мы наблюдаем, как они начинают новую работу в области разработки и производства продуктов, и просим представить Smartsheet или Google Docs в качестве инструмента для управления продуктами или календарем жизненного цикла. Они могут представить Drop Box в качестве платформы для управления файлами и изображениями. Каждый из них является обновлением и хорошим средством повышения эффективности бизнеса, но все же приводит к «эффекту изолированности».«Мы все испытали это с информацией, которая обычно систематизируется и управляется ключевыми лицами, поэтому обмен знаниями между подразделениями и передача информации новым сотрудникам ограничены.

Почему вы должны нас слушать?

Наша точка зрения (необходимость чистых метаданных и обмена знаниями между подразделениями) основана на нашей карьере в Ralph Lauren и других дизайнерах предметов роскоши. Работая в окопах удивительных брендов с их ранних стадий, мы видели быстрые всплески роста и области препятствий, когда системы или процессы не были оптимизированы.Недавно мы начали работать с небольшими дизайнерскими компаниями (<20), занимающимися RTW, обувью и аксессуарами. Мы видим, что эти команды сталкиваются с несколькими точками соприкосновения вручную, чтобы облегчить процесс разработки продукта. Например, после подготовки пакетов Tech Pack производственная группа обычно копирует соответствующие детали стиля в ДРУГОЙ файл Excel, чтобы создать «Таблицу строк стиля». Отсюда Sales / Merch воссоздает колесо с «Таблицами линий продаж» для своих каналов бизнеса. Кроме того, номер стиля, описания, изготовление, эскиз, доставка, содержание материалов и другие данные будут повторно использоваться для каждого из этих отчетов вместе с последующими отделами, когда они попадут в отдел маркетинга, ECom и т. Д.Что произойдет, когда Tech Pack изменится (а мы знаем, что это произойдет)? Необходимо будет обновить несколько источников данных, и для небольшой группы или даже для большой группы обновление нескольких источников одной и той же информацией требует времени и подвержено ошибкам, поскольку данные передаются из одного файла в другой. Знакомо?

Если да, существуют решения для управления процессами жизненного цикла продукта. Введите в Google «Решения PLM для одежды», и вы получите список программных решений PLM.По нашим оценкам, на рынке присутствует от 40 до 50 конкурентов с моделями ценообразования SaaS (услуга как программное обеспечение). Существуют варианты, которые будут соответствовать размеру вашего бизнеса, целям и рынкам. Однако как узнать, что вы выбрали правильное решение? Используйте рекомендации пользователей и полезную информацию для управления своим бизнесом. Основываясь на нашей работе по оказанию помощи очень креативным компаниям в поиске, инвестировании и внедрении PLM-решений, мы рекомендуем следующие соображения:

  • Приложения и новые рабочие процессы должны дополнять творческий процесс, а не ограничивать его
  • Пользовательские интерфейсы интуитивно понятны и просты в использовании. обучение для пользователей
  • Внедрение не может помешать бизнесу
  • Технологии и поддержка доступны по цене, дружелюбны и компетентны

Однажды мы слышали, как кто-то сказал, что управление жизненным циклом проекта - это больше методология, чем программное приложение - на самом деле, WhatPLM может быть источник здесь.Для нас это люди, процессы, нормализованные данные и Интернет, а также то, как эти элементы помогают командам работать умнее, быстрее и дружелюбнее по всему миру в режиме реального времени.

Дополнение творческого процесса

На протяжении многих лет мы работали с самыми разными командами дизайнеров - большими и маленькими. Некоторые команды возглавляют бренд, а другие поддерживают мерчандайзинг для развития бизнеса. У всех есть свои уникальные подходы, но ясно одно: когда начинается разговор о PLM-системе, возникает беспокойство, колебания, а в некоторых случаях и опасения по поводу будущего состояния.Например, работая с небольшой командой разработчиков над внедрением системы PLM, первое, что сказал главный разработчик и ведущий продавец, это то, что их опыт работы с предыдущими системами PLM (в разных компаниях) был катастрофическим и «мучительным». Вы можете связать? Мы пытались помочь командам работать умнее и быстрее и дать им больше времени на разработку, и их реакция была отрицательной. Их глаза закатились, и были заложены первые слои «Стены сопротивления».

Итак, если эта команда является важной частью процесса разработки продукта, как вы их привлечете? Как вы облегчите их опасения, что решение PLM душит творческий процесс? Ответ - изучить и понять их рабочий процесс и включить их в процесс отбора.Проведите с ними время и поймите ИХ реальность. Задайте любопытные вопросы и обсудите их: как они используют наброски? Как они ссылаются на прошлые коллекции? Заинтересованы ли они в сквозных продажах? Как они используют Adobe Illustrator и т. Д.?

Ваши вложения в изучение процесса и включение его в диалог окупятся. Разработка продукта - непростая задача. Это сложно, эмоционально и требует много времени. Все начинается с вдохновения, команда дизайнеров начинает процесс и вскоре начинает сотрудничать с другими командами, чтобы определить, как реализовать свои идеи.Независимо от размера или типа бизнеса, существует определенная форма процесса. Возможно, это не формализовано, но есть систематический способ вывода на рынок новых товаров и коллекций. Исходя из нашего опыта, цикл разработки продукта начинается с идеи, поиска, определения стоимости, образцов, редактирования, рынка, продаж, производства, маркетинга, распространения, продажи и архивирования. В рамках этого рабочего процесса происходит множество процессов и задач, воплощающих идеи в жизнь, а одежда, сумочка, обувь и т. Д. Затем передаются в руки клиентов и потребителей.Обычно все начинается с дизайнеров и их команд. Найдите время, чтобы понять процесс дизайна и пригласите их в процесс выбора. Это укрепит доверие и инвестиции в будущее состояние, что приведет к их использованию и принятию.

Интуитивно понятный пользовательский интерфейс

Существенным преимуществом реализации решения PLM является его способность помогать создавать и администрировать общий язык с помощью нормализованных данных. Схема данных должна быть создана и обычно начинается в проектном отделе.Таблица стилей - это важный инструмент в процессе разработки продукта, и это не просто отчет, используемый отделом проектирования и производства. Он может исходить из этих групп, но большинство других бизнес-единиц создают настраиваемые представления. Он нужен продажам для маркетинга. Он нужен маркетингу для рекламы и линейных списков для редакционных статей. Он нужен розничной торговле для знания продукта. Потребности продолжаются, и все эти взгляды уникальны для каждой группы. Когда таблица стилей представляет собой ручной процесс, мы видим, как команда создает отчет, созданный отделом дизайна, а затем каждая группа отбрасывает и добавляет столбцы для информации, относящейся к их бизнес-процессу.Однако что происходит при изменении информации о стиле? Стиль падает или дизайн добавляет новое производство - все эти уникальные виды необходимо обновить. Обескураживающая и отнимающая много времени задача - проверка данных и этих ручных результатов. Средство динамической отчетности, поддерживаемое мастером нормализованного стиля, меняет жизнь бизнеса любого размера.

Не выбирайте систему на основе ограниченного обзора. Привлечение пользователей к процессу выбора дает некоторые реальные преимущества; поперечный разрез организации идеален.PLM затрагивает всех, в том числе небольшие команды. Спросите команды об их перспективах и потребностях, а затем оцените варианты с учетом их отзывов (более крупные компании должны поступать так же). Одно из соображений, которое будет вам важно, - это простота использования. Помимо финансовых вложений, пользователи предоставят вам время и информацию о том, как управлять процессом, а вознаграждение и поддержание их вовлеченности - это средства для предоставления им доступа к этой информации. Оцените отчеты своей команды и определите, что можно автоматизировать.Посмотрите, решит ли ваш выбор PLM эти привычки отчетности. Хотя стандартные отчеты приложения заменят некоторые общие запросы и результаты, рассмотрите возможность оценки потребностей вашего бизнеса и способности системы предоставлять настраиваемые отчеты. Как отмечалось ранее, у многих разных команд разные потребности в таблице линий стилей, и приложение PLM нормализует многие данные, которые им нужны. Рассмотрим платформу, которая позволит клиентам просматривать и контролировать просмотр и редактирование.Вы узнаете, что ваша реализация успешна, когда команды используют приложение и когда это единственный источник достоверной информации о разработке продукта.

Внедрение без прерывания работы

Изменить нелегко. Для небольшой команды время ограничено, и вы не хотите нарушать бизнес-процесс для внедрения решения PLM. Предполагая, что вы привлекли заинтересованные стороны в бизнесе или ваша небольшая группа осведомлена и участвует в процессе выбора, попросите их помочь вам разработать график развертывания.Вовлеките их в определение подходящего времени для внедрения новой функции и перехода к системе PLM. Должен быть календарь разработки, с которым команда может работать, а хороший календарь будет показывать совпадения нескольких сезонов, чтобы вы могли выделить время для реализации определенных функций и рабочего процесса, а затем для введения следующей фазы. Ищите «быстрые победы» и «низко висящие фрукты», которые облегчат нагрузку на пользователей, и добивайтесь этого. Вы хотите, чтобы команды были воодушевлены и готовы внести изменения в будущее состояние, поэтому убедитесь, что они участвуют в планировании развертывания и расписании обучения.Не кипятите океан и не пытайтесь сократить весь сезон. Вы можете начать с мастера стиля текущего сезона, который поможет с отчетами по линиям. Затем представьте дополнительные функции или модули для управления календарем, техническими пакетами, калькуляцией затрат и заказами на закупку в следующем сезоне. Следующий этап внедрения может включать в себя оценку, отслеживание образцов и более сложные действия, такие как глобальная отчетность о незавершенном производстве. Возможно, вам не хватит года, но если есть успехи и участие пользователей, повышение продуктивности команды и обмен знаниями должны привести к большему внедрению.

Ранние последователи станут вашими самыми мощными агентами перемен. Недавно мы работали с командой бережливых дизайнеров. Мы предоставили рекомендации по таксономии данных и бизнес-требованиям, которые, по нашему мнению, являются основополагающими для чистых метаданных и масштабируемого роста. Понимание потребностей различных команд и предоставление указаний о том, как помечать данные, поможет командам понять их общие цели и увести их от эффекта «изолированности», который может сосредоточиться только на потребностях их непосредственных областей.Кроме того, вовлекайте команду в их голос и играйте активную роль во внесении незначительных улучшений в интерфейс, чтобы дополнить их творческий процесс. Вы быстро обнаружите, что команды дизайнеров перестают сопротивляться и становятся сторонниками изменений. Недавний клиент находился под огромным давлением из-за сроков, и в какой-то момент технические специалисты отказались от сроков для результатов PLM. Это была команда дизайнеров, которая вела беседу, поскольку она помогла продемонстрировать преимущества своего процесса и то, почему технологии должны быть на борту.Обеспечение непрерывности и простоты использования и информации для пользователей дает отличные результаты.

Доступные технологии и поддержка

Поскольку новые технологии продолжают предлагать гибкость с открытыми API (интерфейсами программирования приложений) и ценами SaaS, приложения PLM становятся все более доступными для малых предприятий. Найдите время, чтобы определить свои требования к приложению PLM. Есть доступные решения, но будьте уверены, что они дополнят ваш рабочий процесс и не приведут к еще одному хранилищу информации.Вы можете начать с малого, а по мере роста вашей компании вы сможете перейти на более надежную систему. Если вы работаете в Smartsheet, у вас есть исторические данные, которые могут быть введены в платформу и обеспечивают основу для нормализации данных и создания отправной точки для архивации ключевых стилей и сведений о бестселлерах и сквозных продажах цветовых решений, силуэтов, тел и измышления.

По мере того, как вы оцениваете рынок, проводите собеседование с поставщиками услуг, чтобы оценить их знания о вашем бизнес-процессе и готовность работать над внедрением и переключением.Вам нужно больше, чем просто приложение. Вам нужен инструмент и бизнес-методология, которые помогут вам улучшить процесс, а также расширить и расширить свой талант. Вам нужно партнерство, которое будет предлагать бизнес-консультантов и техническую поддержку, чтобы команды могли использовать приложение в полной мере. Вам нужен совет о том, как максимизировать свои вложения, лучше всего вовлечь команду и обеспечить принятие и принятие.

Если вы используете модель SaaS, вы понимаете, кому принадлежат данные, как ими управляют и защищают, а также понимаете право собственности и что произойдет, если вы решите отменить подписку, как вы вернете свои данные и визуальные ресурсы? Что произойдет, если система выйдет из строя? Какой у них запасной план? Это открытая или закрытая площадка? Большинство из них открыты, но вы не хотите удивляться, когда ваш поставщик сообщает вам, что он не может передать ваши данные другому приложению.На все эти вопросы легко получить ответы, и большая часть этой информации будет подтверждена на этапе оценки.

По нашему опыту, волшебного решения не существует, и мы не верим в универсальное приложение. Разработка продукта сложна, и есть несколько частей данных, для управления которыми может потребоваться множество систем. Однако не стоит слишком удивляться возможностям. Ищите инструменты, которые помогут автоматизировать часть процесса и предоставят вам полезную информацию.Инвестируйте в открытые системы, что означает, что они могут подключаться к другим системам, и по мере вашего роста вы сможете определить лучшие из них для интеграции и улучшения обзора вашего бизнеса в реальном времени. Вы можете подключить свою PLM-систему, чтобы отправлять заказы на покупку в ваш распределительный центр, или подключиться к системе распределительного центра через API-канал для отслеживания уровней запасов. Есть несколько вариантов, но ни один из них не подходит, если вы все еще работаете в Excel.

Мы первые признаем, что стремимся помочь командам работать умнее, быстрее и дружелюбнее.Мы не понаслышке знаем, какое бремя ручных рабочих процессов вызывает разочарование от тратить много времени на сбор разрозненной информации, чтобы рассказать историю о бизнесе. Excel и ручные процессы никуда не годятся в сегодняшней конкурентной среде. Найдите время, чтобы изучить варианты и отказаться от ручных процессов Excel и неавтоматических систем, которые нарушают работу в этот день быстрых изменений. Скорость вывода на рынок, потребительские вкусы и покупательские привычки, а также требования инвесторов имеют решающее значение для компаний, как больших, так и малых, и ни у кого нет времени тратить впустую проверку информации и просмотр файлов, чтобы получить точное представление о бизнесе.Конкурентными преимуществами являются операционализированный рабочий процесс, глобальное сотрудничество, нормализованные данные и динамическая отчетность, которые доступны компаниям, которые не торопятся вкладывать средства в инструмент и методологию PLM.

.

3 типа PLM, которые вам необходимо знать

Резюме: существует три основных типа PLM: специализированные поставщики; модульные системы PLM и специализированные облачные решения PLM. У всех есть свои плюсы и минусы, и все дело в выборе правильного решения для вашего бизнеса.


Программное обеспечение для управления жизненным циклом продукции доступно практически в бесконечном количестве разновидностей и комбинаций.

И если вы думаете, что вам нужен PLM, может быть трудно понять, с чего начать.

Итак, вот краткое изложение, которое может вам помочь.

Вот три типа PLM, а также плюсы и минусы каждого из них.

К концу этой публикации вы будете знать:

  • Что отличает разных поставщиков PLM
  • Где каждый тип PLM превосходит
  • Минусы каждого типа PLM.

Поехали!

3 типа PLM

Во-первых, специализированные поставщики.

Это организации, которые специализируются на PLM, обычно в сочетании с собственным программным обеспечением САПР.

Во-вторых, поставщики модульных PLM.

Это организации, которые специализируются на чем-то другом (например, ERP), но предлагают PLM в качестве дополнительной услуги.

Наконец, выделенные поставщики облачных PLM.

Это последний тип программного обеспечения PLM в среде PLM.

Они предназначены для небольших организаций (подробнее об этом через минуту) и размещают PLM в облаке, а не размещают его в локальной среде.

Например, в Upchain мы являемся специализированным поставщиком облачных PLM-решений.

А теперь давайте углубимся в это.

Типы программного обеспечения PLM: специализированные поставщики

Специализированные провайдеры доминируют в сфере PLM.

И не зря.

Специалисты-провайдеры сначала создают программное обеспечение САПР, а потом добавляют PLM.

И поскольку PLM позволяет вывести данные о продукте за пределы инженерных, беспроблемная интеграция ваших PLM и САПР чрезвычайно важна.

Вот почему традиционные отрасли PLM, такие как аэрокосмическая и оборонная промышленность и автомобилестроение, которые глубоко знакомы с САПР конкретного поставщика, тяготеют к решению PLM того же поставщика.

Плюсы специалиста-провайдера

  • Интеграция между PLM-решением и CAD-системой той же компании осуществляется без проблем.
  • Он предназначен для обработки огромного количества сложных данных (например, для самолета).
  • Обычно это закрытая среда, что упрощает безопасность.
  • Этот тип PLM - проверенное и надежное решение.

Минусы специалиста-провайдера

Они в верхней части таблицы цен

Решения

Specialist PLM, как правило, немного дороже.По данным G2 Crowd, традиционные PLM в среднем входят в 80-й процентиль по стоимости PLM.

Это означает, что в среднем специализированные поставщики стоят более 80% всех имеющихся PLM-решений.

Они интегрируются только со своими собственными

канадских долларов

Специалисты обычно предлагают системы CAD, а также PLM.

Эти два устройства предназначены для совместной работы. И они это делают.

Но как только вы выйдете за рамки этой среды САПР, интеграция станет сложной.Это может вызвать проблемы для:

  • Команды, использующие разные системы САПР для разных задач
  • Поставщики, клиенты которых используют разные системы CAD
  • Организации с несколькими полуавтономными подразделениями, в которых они создают собственный стек технологий.

Это единое решение

В диапазоне от лучших в своем классе до однокомпонентных, специализированные поставщики занимают второе место.

Они хорошо работают с собственным семейством программного обеспечения, но часто не работают с другими инструментами.

Это включает программное обеспечение конкурентов (например, различные типы САПР), а также бизнес-решения, такие как электронная почта, текстовые редакторы, Excel и общие диски.

Поставщики модульных PLM

Следующий крупный тип PLM - это то, что мы называем модульными поставщиками.

Это PLM-решения, предлагаемые компаниями, которые специализируются на чем-то другом, но предлагают систему PLM в качестве дополнительной надстройки.

PLM предлагается в качестве дополнительной надстройки.

Что отличает модульные решения от специалистов, так это то, что специализированные поставщики - это организации, ориентированные на САПР, которые привязывают PLM к своим данным САПР.

Модульные решения

предлагают программное обеспечение, отличное от САПР (например, ERP, программное обеспечение для баз данных и т. Д.), В качестве основного продукта, и PLM разработан в первую очередь для интеграции с этим.

Плюсы модульных провайдеров

  • Он будет хорошо интегрироваться с остальным программным обеспечением провайдера. Это может включать все программное обеспечение, необходимое для ведения вашего бизнеса.
  • Это инструмент, который ваша расширенная сеть заинтересованных сторон уже знает.
  • Обычно его можно относительно легко добавить в существующую инфраструктуру как с административной, так и с технической точки зрения.

Минусы модульных провайдеров

Отсутствует функциональность

Поставщики модульных услуг сталкиваются с проблемой обслуживания собственного продукта-героя над потребностями программного обеспечения для управления жизненным циклом продукта.

Обычно этот главный продукт представляет собой ERP, что означает, что данные о продукте и финансовые данные интегрированы, но создание данных САПР может оказаться сложной задачей, поскольку это не основная компетенция организации.

Данные CAD могут вызывать затруднения, потому что это не основная компетенция организации.

Плохая кроссплатформенная интеграция

Модульные поставщики сталкиваются с той же проблемой, что и специализированные поставщики: они эффективно интегрируются со своими собственными программными решениями, но не могут интегрироваться с другими.

Это привязывает их клиентов к единому пакету, а не выбирает программное обеспечение, которое им лучше всего подходит.

Модульная конструкция означает модульную цену

Модульный подход к PLM означает, что ценообразование, как правило, также является модульным, а это означает, что цена может быстро расти.

Выделенные поставщики облачных PLM

Эти типы решений PLM являются последним дополнением к ландшафту PLM.

Выделенная облачная PLM-система из-за низкой стоимости внедрения (без оборудования) и структуры ценообразования программного обеспечения как услуги (SaaS) делает этот тип PLM предпочтительным PLM для малого и среднего бизнеса, а его легкая масштабируемость означает Это заманчивая перспектива и для корпоративных организаций.

Cloud PLM - предпочтительное решение для малого и среднего бизнеса.

Плюсы выделенных поставщиков облачных PLM

  • Стоимость SaaS и отсутствие затрат на оборудование позволяют снизить цену и означают, что капитальные затраты незначительны.
  • Базовая облачная архитектура способствует конфигурации, а не настройке
  • Быстрое обновление продукта и постоянное развертывание означает, что вы всегда работаете с последними и лучшими.
  • Как правило, облачные продукты SaaS, как правило, лучше интегрируются с другими облачными решениями, что дает организациям гибкость в выборе инструментов, которые они используют.

Минусы выделенных поставщиков облачных PLM-систем

«облако» - нагруженный термин

Недавняя проблема, которую мы заметили, заключается в путанице по поводу того, что на самом деле представляет собой облачный PLM. Теперь в облаке есть два типа PLM:

  1. Cloud PLM - это многопользовательская архитектура на основе SaaS, ориентированная на постоянное развертывание, улучшение и масштабируемость.
  2. Cloud PLM, который развертывается через облако (то есть программное обеспечение технически находится «в облаке»), но сам продукт, по сути, является локальным решением, размещенным только в облачном центре обработки данных.

Сохраняющиеся опасения по поводу безопасности

Несмотря на достижения в облачных технологиях и растущее распространение в других областях программного обеспечения (например, CRM с Salesforce, разработка программного обеспечения с Jira в облаке и т. Д.). многие в производственном мире не знают, что такое облачная безопасность.

Например, на недавнем веб-семинаре CIMdata проанализировала опрос, проведенный в начале 2018 года, который показал, что более 40% респондентов обеспокоены PLM в облаке по соображениям безопасности, несмотря на наличие других других облачных программных продуктов для основного бизнеса, таких как ERP и CRM.

И все это несмотря на то, что в 2017 году Gartner обнаружил, что облако на самом деле более безопасно и менее подвержено уязвимостям, чем его локальный эквивалент.

Это несоответствие вызвано тем фактом, что PLM имеет дело с интеллектуальной собственностью (IP) компании.

Если кто-то украдет этот IP, все эти деньги на инновации будут потрачены зря, поскольку теперь у них есть возможность воссоздать точный продукт.

До 2022 года по крайней мере 95% отказов облачной безопасности будут происходить по вине клиента.

Заключительные мысли

Определить, какие типы PLM подходят для вашего бизнеса, нелегко. Но, надеюсь, теперь вы лучше понимаете, что и куда идет.

Потому что однозначного ответа нет. Не существует одного типа PLM, который бы управлял ими всеми.

Речь идет о понимании вашей боли и поиске поставщика, который может помочь вам решить эту проблему для достижения бизнес-целей.

Какое бы ни было программное обеспечение, это единственное решение для вас.

Изображение предоставлено: Димитрис Вецикас через Pixabay


Есть еще вопросы о типах PLM? У нас есть ответы по PLM. Свяжитесь с нами и узнайте, подходит ли вам облачный PLM.

.

Основные элементы PLM

Вернуться к преимуществам | Перейти к дисциплине PLM

PLM можно рассматривать как (а) как хранилище всей информации что влияет на продукт, и (б) процесс коммуникации между заинтересованные стороны продукта: в основном маркетинг, инжиниринг, производство и выездное обслуживание. Система PLM - это первое место, где весь продукт информация из маркетинга и дизайна объединяется, и где он выходит в форме, пригодной для производства и поддержки.

Некоторые аналитики используют «PLM» как общий термин, который включает инженерные САПР (для «авторинга информации»). Но связанные с продуктом инструменты разработки могут включать текстовые редакторы; электронная таблица и графика программы; и даже инструменты анализа требований и оценки рынка. С другой стороны, PLM-системы обязательно должны включать весь жизненный цикл продукта, и поэтому в первую очередь сосредоточены на управлении данными, а не на их создании.

Основные элементы PLM:

  • Управление конструкторской и технологической документацией

  • Управление структурой продукции (ведомостью материалов)

  • Центральное хранилище данных (электронное хранилище файлов)

  • Классификация деталей и документов и метаданные («атрибут») менеджмент

  • Идентификация содержания материалов на соответствие экологическим требованиям

  • Распределение задач по проекту, ориентированному на продукт

  • Рабочий процесс и управление процессами для утверждения изменений

  • Многопользовательский защищенный доступ, включая «электронную подпись»

  • Экспорт данных для загрузки последующих систем ERP

Различия между PLM и PDM

PLM управляет информацией о продукте в базе данных

PLM определяет и контролирует полное утвержденное проектирование. дизайн: требования, спецификации, процедуры, конфигурации.Он определяет текущую структуру продуктов и запланированных изменений, а также ведет историю всех предыдущие дизайнерские решения.

Данные PLM обычно создаются и управляются инженерами в сотрудничество с другими менеджерами по продукции в закупках, производство, качество, сервис и продажа. Это контейнер для как купить, изготовить, собрать, испытать, откалибровать, проверить, установить, отремонтировать и даже продать готовый продукт. PLM - это хранилище информации между отделами, и его данные часто экспортируется в производственные системы и партнеров по цепочке поставок.

PLM управляет объектами - частями, документами, формами изменений и подтверждающие данные - в базе данных. У этих объектов:

  • Описательные атрибуты, такие как организация-владелец, идентификационный номер, имя / титул, редакция (техническое содержание) и жизненный цикл (бизнес-правила того, что можно сделать с этим содержание), вес и единица измерения. Файлы САПР (и любые другие файлы) могут быть прикреплены к базе данных записи для дальнейшего описания объекта.
  • Отношения с другими объектами: у частей есть требования, спецификации, процедуры проверки и т.д .; сборки имеют компоненты с количествами; приобретенные детали одобрены источники; проектируемые детали имеют конструкторские чертежи.

Эти атрибуты и отношения создаются, проверяются и утверждены с использованием системных правил и изменения рабочих процессов.

PDM управляет файлами САПР в файловой системе компьютера

CAD чертежи представляют собой файлы и находятся в основном в файле компьютера системе или в сетевой папке.Файл САПР часто представляет собой одна часть, но несколько файлов могут представлять одну часть или один файл может представлять несколько частей.

Управление данными о продукте («PDM») - это специализированная файловая система. manager, что-то вроде проводника Windows, ориентированного на САПР. Основная задача PDM - управлять механические файлы САПР и связи между связанными файлами. Эти связанные файлы («модель») обычно находятся в собственном формат, определяемый поставщиком САПР.

PDM помогает в организации механических аспектов продукт, но это модель САПР (или ее производные чертежи), а не сам PDM, который полезен для последующих пользователей.

.Блог

Beyond PLM (Product Lifecycle Management) PLM хорош для малого бизнеса. Если можете себе это позволить ...

Сложно говорить о ценности PLM. Я делал это много раз в своей предыдущей жизни - единая точка истины, управление информацией, оптимизация процессов, инновации, йада, йада, йада… Недавняя статья на Engineering.com - PLM и управление ИТ компании, написанная Джоном Гейблом из Adaptive Corp. хороший пример продажи ценностей PLM.

Идея состоит в том, чтобы применить PLM в бизнесе и максимизировать ценность.PLM объединяет различные аспекты бизнеса вместе, предоставляя систему для хранения данных. Визуальный рабочий процесс «от требования к производству» - величайшая мечта PLM. PLM будет управлять потоком информации между людьми в процессе проектирования, разработки и производства. Затем надейтесь, что конечный результат соответствует требованиям, и PLM сэкономил деньги во время разработки.

Все это может происходить в идеальном мире разработки продукта, где процессы проясняются, люди обучены, и каждый связан с процессом и инструментом.Тогда произойдет волшебство - инженер обратится к требованию, когда будет вносить изменения, и координирует ECO с производством. Я видел это, работая в крупных компаниях. Это то, что люди называют идеальным PLM-решением - каждый шаг связан.

Однако достичь такого уровня оркестровки сложно и требует большой подготовки. Программное обеспечение должно быть установлено и настроено. Данные должны быть импортированы и отражать реальность организации и то, что все существующие соединения и интеграция хранилищ данных.Процесс должен быть подготовлен и включать все «что если» и другие ситуации. Это не просто, но возможно.

Однако реальность производственной организации иная - нехватка ресурсов, дублирование ролей, отсутствие процессов и напряженный график. Вы, наверное, понимаете, почему для многих организаций PLM невыполнима. Специально для небольших организаций - инженеры и ИТ-специалисты составят несколько таблиц и продвинутся вперед.

Моя любимая часть инженерии.com статья о малом бизнесе. Вот отрывок:

Многие малые предприятия могут быть не уверены, готовы ли они к комплексному решению PLM. Цена может быть слишком высокой для PLM-решения корпоративного уровня. Кроме того, небольшая фирма может увидеть возможности, которые ей вряд ли понадобятся.

Но, по словам Гейбла, PLM-решение действительно сэкономит деньги в долгосрочной перспективе. Альтернатива покупке отдельных частей программного обеспечения для решения проблем по мере их возникновения может со временем привести к увеличению стоимости пакета PLM.Таким образом, хотя PLM может предложить больше, чем требуется вначале, он может облегчить организационную нагрузку на компанию по мере ее роста.

Однако, чтобы лучше понять, какой конкретный пакет PLM может быть лучше всего для данной операции и как именно интегрировать этот пакет, может потребоваться использование услуг третьей стороны, которая может должным образом направлять процесс. Гейбл отметил, что как только фирма действительно начинает использовать PLM для управления своими общими процессами вывода продукта на рынок, эта фирма может вернуть энергию, затраченную на ИТ-проблемы, и сосредоточиться на инновационных продуктах.

Итак, хорошие новости - PLM может принести пользу и небольшой организации. Но стоимость и сложность таких усилий могут быть огромными. Решение о внедрении PLM будет нелегким, и риск будет слишком высок. И это то, что я вижу во многих компаниях. Общее мнение таково, что внедрение PLM становится более доступным, но в абсолютных цифрах оно все еще дорого.

Каков мой вывод? Для реализации PLM компании должны в первую очередь инвестировать деньги и ресурсы.Это сложно, а размер вложения несет дополнительный уровень риска. Такова текущая ситуация с внедрением PLM во многих небольших производственных компаниях. Система PLM по-прежнему остается дорогостоящим мероприятием. Парадигма оркестровки процессов и данных просто сложна. Итак, нужна новая парадигма. Тот, который может помочь людям организовать процесс, не заставляя тратить шестизначные суммы. Только мои мысли…

Бест, Олег

Хотите узнать больше о PLM? Посетите мой новый веб-сайт PLM Book .

Заявление об отказе от ответственности: я соучредитель и генеральный директор openBoM , разрабатывающего облачную ведомость материалов и инструмент управления запасами для производственных компаний, начинающих производителей оборудования и цепочек поставок. Мое мнение может быть непреднамеренно необъективным

.

Смотрите также