Какие лодки и моторы не требуют регистрации в гимс


Надувные лодки с мотором которые не требуют регистрации и прав на управление

К вопросу о том, какие надувные (и не только) лодки сейчас не требуют регистрации в ГИМС. Как указано в законе №36, не подлежать государственной регистрации маломерные суда массой до 200 кг. Это именно взвешенная масса, а не грузоподъемность. Согласно этому закону теперь такие моторные лодки как "Казанка", "Обь" и "Крым" можно уже не регистрировать. Но здесь есть несколько "НО". 200 кг. это лодка со всем необходимым оборудованием, полностью укомплектованная. Паспортная масса тут не прокатит. Т.е. вы ставите на лодку все, что вы с ней используете и потом взвешиваете. Если, к примеру, вы ходите под мотором, то он также является частью комплектации лодки и соответственно увеличивает ее итоговую массу. Так, что имея лодку весом в 190 кг., на которой установлен мотор в 15 л.с., который весит 35 кг., то в итоге мы имеем уже 225 кг. и соответственно такое маломерное судно подлежит регистрации в ГИМС. ГОСТ 19356- 79 как раз это четко определяет: «Массу суд­на, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием».

Что касается технического освидетельствования, то можно сказать так "нет регистрации - нет ТО". Но и тут есть оговорка. Новый порядок освобождает от проведения ТО такую категории судов как "гребные лодки, используемые на внутренних водах". Так что, владельцы гребных лодок, теперь смогут спать чуть спокойнее. Правда если ваша деревянная гребная лодка весит больше 200 кг., ее все равно надо ставить на учет.

И самый популярный вопрос: Нужно ли иметь права на управление если у меня на лодке мотор мощностью 10 л.с.? Во-первых, в законе ничего о лошадиных силах не знают, мощность у нас измеряют киловаттами. Если мощность вашего мотора не превышает 8 кВт, то права на управление вам получать не нужно. А 8 киловатт это 10,88 л.с. Владельцы Ямах 9.9 слышу выдохнули с облегчением.

Резюмируя: Если у вас судно (надувная лодка, каркасная лодка, катер) весит в снаряженном состоянии (вместе с мотором) не более 200 кг. и мощность мотора не превышает 10 л.с. то вам беспокоиться не о чем, ни куда ходить не нужно и ничего регистрировать от вас не требуется.

Какие надувные лодки с мотором не нужно регистрировать и получать права?

Для начинающих водномоторников отвечу: 99% надувных лодок далеко не дотягивают до массы 200 кг. Даже такая тяжелая лодка как Zodiac Cadet RIB 400 весит 165 кг. А это 4 метра длины и РИБ конструкция. Большинство же из вас используют обычные надувные пвхашки, которые дай бог 100 кг весят. К примеру, популярные ныне лодки Фрегат, модель 370 Pro весит чуть больше 70 кг. Поставьте на ее мотор Тохатсу 9.8 весом 26 кг. и итого у вас будет 96 кг. Добавьте туда еще аккумулятор, дополнительное сиденье, эхолот и еще чего нить и вы все равно не дотянете до предела в 200.

Решились купить надувную лодку, покупайте. Ставьте на ее подвесной мотор в 9.9 л.с. и не думайте ни о какой регистрации и правах.

правила, документы и какие моторные не требуют регистрации

25 Мар 2019 | 17:03     

Лодочный двигатель — одни из наиболее значимых заменяемых элементов конструкции лодки. Однако далеко не всегда моторы служат столько же, сколько само плавсредство. Порой владельцу приходится принимать решение о замене двигателя, а значит и о его перерегистрации.

Чтобы процедура прошла максимально быстро и без дополнительных расходов, следует придерживаться простой и понятной инструкции…

Если вы еще только присматриваете мотор и не можете определиться, мы готовы ответить на все ваши вопрос и подобрать наилучший вариант лодочного мотора именно для вас, получить консультацию можно написав менеджеру  нашего магазина Лодки Деда Мазая.

Руководство по регистрации лодочного мотора.

Все, что вы прочитаете ниже, в полной мере относится не только к лодочным двигателям, но и в целом, к лодкам надувного типа с грузоподъемностью свыше 225 килограммов:


1. Первым шагом должно стать определение технических характеристик имеющегося у вас мотора или самого плавсредства (если речь идет о регистрации лодки). В том случае, если их параметры выше тех, которые не нуждаются в регистрации, придется потратить время, чтобы поставить на учет мотор или лодку в Госинспекции по маломерным судам (ГИМС).

Со скольки сил моторы требуют регистрации?
Моторы, которые обладают мощностью в 10 л.с. / 8 кВт и более — подлежат регистрации.

2. Чтобы узнать о том, какой именно требуется пакет документов, куда обратиться по месту жительства и как подготовить двигатель и судно к регистрации, следует зайти на официальный сайт ведомства.

Перечень нужных документов

  • паспорт и ИНН владельца;
  • документы о купли-продажи или кассовые и товарные чеки из магазина, где приобретены предметы, обязательные для регистрации, а также накладные и приходно-кассовые ордера;
  • техпаспорт на лодку или мотор с обязательным указанием заводского номера, габаритов и тех характеристик;
  • акты приема-передачи двигателя или судна от продающей организации к нынешнему владельцу.

Моторы не требующие регистрации в ГИМС

Моторов, которые не требуют регистрации очень много. Обычно их берут для установки на лодки ПВХ. Они зачастую являются простым в эксплуатации и их можно использовать без подготовки.

Правила ГИМС указанные при регистрации маломерных судов гласят, что моторная лодка не нуждается в регистрации, если мощность мотора установленного на ней, не превышает 10,88 л.с.

Также важно что бы ваша лодка вместе с мотором и топливом не весила больше 200 килограмм.

На такие лодки с мотором не нужна регистрация и права, для ее управления.

Замена лодочного мотора (стационарный двигатель)

Для технического осмотра понадобится предоставить такие документы, как:

  • Удостоверение
  • Заявление, поступающее непосредственно от владельца
  • Билет судовой

Если для технического освидетельствования судно предоставляется не со стороны владельца, то доверенность подаваться будет в обычной письменной форме.

За технический осмотр государственная пошлина не взимается.

Важные моменты при регистрации мотора

Даже если мотор был куплен во время вашей поездки за рубеж, вам все равно придется подтверждать документально легальность этой покупки, так что обратите внимание на то, чтобы при отгрузке товара, вам не забыли выдать все необходимые сопутствующие документы. В том числе и таможенные декларации.


Важно знать! Зарегистрировать мотор или лодку можно не только по месту прописки их владельца, но и по месту стоянки судна.
Владельцу стоит заранее приготовить код ОКАТО (Общероссийского классификатора объектов административно-территориального отделения), а также полное наименование того муниципального образования, где он постоянно зарегистрирован. Эти данные доступны на официальных сайтах Управления миграционной службы России.

Если вам понравилась публикация, поделитесь ею с друзьями

И снова о лодках, не подлежащих государственной регистрации — Русская Лодка

22.05.2019. Внимание! Точка зрения руководства ГИМС (которое сменилось со времени написания данной статьи) по поводу массы маломерного судна видимо изменилась, о чём говорит письмо МЧС РФ от 20 марта 2019 г. № 29/1-3-626, где предлагается (согласно п. 3.16 Административного регламента по освидетельствованию маломерных судов)  массу маломерного судна определять взвешиванием. Подробнее читайте здесь.


17.06.2018. Согласно п. 1 статьи 16  Кодекса внутреннего водного транспорта РФ   Государственной регистрации не подлежат суда массой до 200 килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт (10,88 л.с.) включительно.

Простой, казалось бы, вопрос — что считать массой судна, вдруг оказался неоднозначным и породил массу противоречивых концепций. 🙂

История вопроса

Сначала всё было просто, — массу моторной лодки, в соответствии с ГОСТ 19356-79, в ГИМС решили  было определять путем взвешивания судна:

Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием.

(П. 1.3.2.1. ГОСТ 19356-79 «Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний»)

Если судно в таком виде не вывешивало за 200 кг, регистрации не требовалось. В общем и целом всё понятно, — производитель комплектует, взвешивает, а ГИМС пользуется его данными. Логично? Вполне. Граждане довольные расходятся по домам (С).

Несмотря на то, что вес мотора никак не упоминался ни в ст. 16 КВВТ, ни в данном ГОСТе, чуть позже ГИМС начала его учитывать в массе (что, вообще-то, имеет смысл). Но тут некоторые граждане-лодочники начали писать в МЧС письма, что, мол, на основании чего?

Я, кстати, согласен, что вес лодки должен считаться вместе с двигателем. ПЛМ — это часть моторной лодки, которая, собственно, и делает её моторной. Что тут не понравилось  неутомимым гражданам-активистам непонятно. Зато понятно, чего они в итоге добились. 🙂

Руководство ГИМС, письменно поблагодарив особо ретивых двигателей представителей водномоторной общественности за их активную жизненную позицию, согласилось что нет оснований считать вес ПЛМ, если только… не взять другой ГОСТ. И другой ГОСТ был взят.

4 февраля 2015 г. в подразделения ГИМС центральным руководством рассылается письмо № 29/1-3-153, где говорится, что в настоящее время однозначного толкования длины судна и его массы, предусмотренных КТМ и КВВТ, нет. И поэтому под длиной маломерного следует понимать «наибольшую длину корпуса судна», а под массой маломерного судна — «массу укомплектованного судна». Определять эти показатели сотрудники ГИМС обязаны согласно ГОСТ Р ИСО 8666-2012 «Суда малые Основные данные».

Согласно этому ГОСТу масса укомплектованного судна считается, в том числе, с массой наиболее тяжелого мотора, рекомендованного изготовителем, несмотря на то, что пользователь может установить более легкий мотор.

Производители, особенно советских лодок, не часто указывали максимальный вес мотора. Вот и остается только подбирать «тяжеловеса» из ПЛМ разрешенных по диапазону мощностей. Т.о., если на лодку можно установить мотор 30 л.с., то «искать» и учитывать ГИМС будет именно его вес, а не 10-ки, которая, допустим, по факту установлена на эту лодку.

В общем, противоречия. А что если за время, прошедшее с «дебюта» применения указанного ГОСТа, что-то поменялось? Вопрос был задан в МЧС и вот ответ получен.

Изменений нет

Это если вкратце.

Привожу (курсивом) полный текст ответа от руководства ГИМС (МЧС):

МЧС России рассмотрело обращение от 22.04.2018 по вопросам государственной регистрации маломерных судов и сообщает.

В соответствии с требованиями Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее — КТМ) и Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее — КВВТ) не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно.

Вместе с тем КТМ, КВВТ, а также иные нормативные правовые акты Российской Федерации термин «масса судна» не раскрывают.

Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России (далее — ГИМС МЧС России) является органом, уполномоченным на классификацию и освидетельствование маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, их государственную регистрацию в реестре маломерных судов и выполнение иных функций в установленной сфере деятельности.

МЧС России, как орган осуществляющий руководство деятельностью ГИМС МЧС России, считает, что под массой судна следует понимать массу укомплектованного судна, поскольку расчет такой массы производится на основе объективных критериев, применение которых минимизирует возможности произвольного толкования нормы должностным лицом ГИМС МЧС России при принятии решения о необходимости государственной регистрации маломерного судна, используемого в некоммерческих целях.

Порядок определения массы укомплектованного судна содержится в ГОСТ Р ISO 8666-3:2012 «Суда малые. Основные данные» (далее — стандарт).

Указанный стандарт является документом национальной системы стандартизации, идентичен международному стандарту ИСО 8666:2002 «Суда малые. Основные данные» (ISO 8666:2002 «Small craft — Principal data») и обеспечивает единство определений основных размерений и соответствующих сведений, спецификаций масс и условий загрузки и применяется к малым судам с длинной корпуса до 24 м.

К таким массам относятся:

  • масса судна транспортировочная;
  • полная транспортировочная масса судна;
  • масса укомплектованного судна;
  • масса судна при ходовых испытаниях;
  • масса судна при буксировке на прицепе.

Масса укомплектованного судна должна задаваться вместе с массой наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что пользователь может не устанавливать мотор или установить более легкий мотор и сопутствующее оборудование, с массой установленной стационарной топливной системы, систем управления двигателем и рулевой системы.

Изготовитель серийно выпускаемых судов публикует технические данные судна, включая массу укомплектованного судна, максимально допускаемую грузоподъемность, максимально допустимое количество людей на борту, и указывает их в руководстве для пользователя.

По мнению МЧС России, применение для целей государственной регистрации маломерных судов иных масс, поименованных в стандарте, не представляется обоснованным вследствие вариативности в расчетах таких масс для однотипных судов в зависимости от комплектации судна, либо невозможности исключения ряда параметров для корректного расчета массы судна.

В отношении судов, построенных кустарным способом, а также выпущенных  до утверждения стандарта и не имеющих документов, подтверждающих массу укомплектованного судна, может быть проведена процедура освидетельствования (классификации) в соответствии с Правилами классификации и освидетельствования маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2013 г. N 820. По результатам освидетельствования органом ГИМС МЧС России определяется масса укомплектованного судна. Также такая масса может быть определена иным органом, уполномоченным на проведение классификации маломерных судов в Российской Федерации.

Дополнительно сообщаем, что в настоящее время МЧС России разрабатывается проект федерального закона «О безопасности судоходства маломерных судов и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее — законопроект).

Законопроектом предусматривается формирование государственной политики в области судоходства маломерных судов, определение основных понятий в области судоходства маломерных судов, определение правового статуса субъектов общественных отношений в области судоходства маломерных судов. В том числе законопроектом предусматривается корректировка критериев отнесения судов к категории не подлежащих государственной регистрации с целью исключения неоднозначности их толкования.

С законопроектом Вы можете ознакомиться, а также принять участие в его обсуждении на официальном сайте в сети Интернет regulation.gov.ru, ID проекта 00/03-15162/05-04/6-5-4.

Разночтения или вести с мест

Итак, центральное руководство ГИМС по-прежнему предлагает понимать под массой маломерного судна, массу укомплектованного судна, т.е. с самым тяжелым из разрешенных к установке двигателем.

Недавно я был в своей (не московской) ГИМС по своим частным делам и, воспользовавшись возможностью, спросил что, из маломерных судов не подлежит регистрации.

Устным образом мне был дан ответ, что если полностью снаряженная лодка, — с полным баком бензина, с мотором, с веслами и т.д. весит не более 200 кг, то она не подлежит государственной регистрации. Таким образом, наша местная ГИМС максимально тяжелый мотор не считает и ГОСТ 8666:2012 не применяет в вопросах касательно массы маломерного судна.

Конечно, на фоне рассуждений о каком-то самом увесистом двигателе, эта точка зрения на массу судна выглядит более логично. Но всё равно и тут возникают вопросы: почему она [масса] взята именно такой, со снаряжением (которое может весить по-разному, — взять те же весла) и бензином (та же история, – баки можно использовать самой разной ёмкости).  К тому же, сотрудником ГИМС был употреблен неизвестный мне  термин «полная снаряженная масса»…

Кроме того, а как же центральное руководство ГИМС МЧС с его письмами с отсылками к ГОСТ Р ISO 8666-3:2012? Для кого они?

Вот и получается, что письма письмами, а точку зрения своей ГИМС надо бы знать, так как мнение редакции, как говорится, может отличаться. Надеюсь, вы уяснили примерное положение дел, которое я постарался проиллюстрировать на примере выше.

Вопрос о том, зачем все усложнять и почему бы просто не брать массу лодки с заводской таблички (паспорта) и прибавлять к ней массу установленного двигателя стоит особняком.

Ветер перемен

Возвратимся к опубликованному выше письму.

Во-первых, в нём говорится (и это новость для меня), что если в паспорте лодки не указана масса укомплектованного судна, то можно отправиться в ГИМС, где в отношении вашего плавсредства будет проведена процедура классификации. И тогда заветный параметр появится в вашем судовом билете. И, может быть, этот параметр будет именно таким, каким вы хотите его видеть. 🙂

Во-вторых, если вы прочли письмо, то у вас наверняка возник вопрос, а что же это за «корректировка критериев отнесения судов к категории не подлежащих государственной регистрации » в проекте нового Закона?

Смотрим этот законопроект. И вот она, обнадеживающая новость. Касательно «нерегистратов», о массе судна в проекте Закона предлагается забыть, а учитывать  только его [судна] длину и мощность силовой установки. Причем выбраны следующие критерии: длина – 5,5 м, мощность двигателя – 15 кВт (20,39 л.с.). Всё водномоторное,   по любому из этих двух критериев превышающее указанные значения, подлежит регистрации. Кстати, это, практически, перенятие финского опыта (там 5.4 м и 20 л.с.). Вот дословно содержание пункта 2 статьи 7 (Государственная регистрация маломерного судна) проекта Закона:

Не подлежат государственной регистрации маломерные суда, являвшиеся принадлежностью других судов, а также маломерные суда с наибольшей длиной корпуса мене 5,5 м и установленным двигателем менее 15 кВт.

Данное новшество давно ожидаемо, уместно и обоснованно. Вот почему будет правильно, если вы присоединитесь к обсуждению проекта закона «О безопасности судоходства маломерных судов» с тем, чтобы горячо одобрить новые критерии «отнесения судов к категории не подлежащих государственной регистрации».

Семь футов!

Когда не нужно регистрировать лодку в ГИМС — Русская Лодка

Тип судна: null

Материал корпуса: null

Согласно п. 1.1 ст. 33 Кодекса торгового мореплавания РФ и п. 1.1 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ не подлежат государственной регистрации маломерные суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 10,88 л.с. (8 киловатт) включительно.

Казалось бы всё просто. В 1 киловатт 1,36 лошадиных сил,  соответственно в 8 киловаттах 10,88 л.с. Таким образом, если у вас лодка весит до 200 кг включительно и мощность мотора, установленного на ней, меньше 10,88 л.с. регистрировать её не нужно. Но этот вывод может оказаться поспешным.

Чтобы правильно определить подлежит ли регистрации маломерное судно нужно учесть ещё один момент. Согласно письму МЧС РФ от 4 февраля 2015 г. N 29/1-3-153 на период пока нет однозначного толкования массы судна, под массой маломерного судна понимается «масса укомплектованного судна», т.е. сумма масс оборудованного корпуса и массы наиболее тяжёлого мотора, который можно по паспорту установить на данную лодку\катер. И это несмотря на то, что пользователь по факту установил более легкий мотор.

Таким образом, маломерное судно не подлежит государственной регистрации если соблюдены оба условия:

  1. Масса укомплектованного судна (корпус + самый тяжёлый мотор из возможных к установке) не превышает 200 кг.
  2. Мощность установленного мотора не превышает 10,88 л.с.

Если лодка не подлежит регистрации «права» на неё не нужны.

Историю вопроса с подсчетом массы лодки см. здесь

Нужны ли права для управления лодкой с мотором до 10 л.с. в 2020 ?

38 161

С наступлением весеннего сезона, многие рыболовы готовя удочки задумываются о приобретение лодок с подвесными моторами.
Но для законного перемещения по водоемам России на моторной лодке необходимо иметь при себе водительское удостоверение на право управления маломерным судном. А те рыболовы которые только хотят приобрести моторную лодку должны иметь права для управления маломерным судном. У кого они припасены те конечно же молодцы, а вот у кого прав на управление судном не имеется необходимо пройти обучение в специальной школе а только потом получить заветный документ. Обучение может занять 3 месяца а еще множество экзаменов и пересдач. Так можно и не успеть насладиться всеми прелестями водной стихии с удочкой в руке. Для таких забывчивых рыболовов мы и написали нашу статью.

Права на лодку в 2020 году

Согласно законодательству РФ все владельцы маломерных судов должны иметь права на управление этими судами и соблюдать правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской федерации, к таким судам относятся : лодки, катера, яхты и т.д.

Для рыболовов занимающихся далекой морской рыбалкой без большой лодке не обойтись поэтому права им точно нужны, а для рыболовов привыкших ловить рыбу в реках, озерах и водохранилищах есть одна маленькая хитрость.

Опять же согласно Российскому законодательству маломерные суда подлежат обязательной регистрации в ГИМС, такими судами признаются все лодки весом более 200 кг с мотором, и мощностью мотора более 10,88 л.с.

Но многие рыболовы производят ловлю именно с легких лодок пвх с небольшими моторами. И поэтому для таких рыболовов государство сделало вот такое послабление, которого необходимо придерживаться всем инспекторам ГИМС при проверке плавсредств:


Маломерное судно не подлежит государственной регистрации если соблюдены два условия:

  • Масса укомплектованного судна (корпус + мотор) не превышает 200 кг.
  • Мощность установленного мотора не превышает 10,88 л.с.

Если лодка не подлежит регистрации она не является зарегистрированным маломерным судном, соответственно «права для ее управления» не требуются

Если с правами у вас все в порядке, или они вам не требуются прочитайте статью : «Что должно быть в лодке при проверке ГИМС»

регистраций лодок | Регистрация | Отдел автотранспортных средств

Любое судно, эксплуатируемое в общественных водах Нью-Гэмпшира, включая приливные и прибрежные воды и все внутренние воды, должно быть зарегистрировано и должно иметь номер носа, выданный DMV как часть процесса регистрации, если только судно не освобождено от налога, как предусмотрено в RSA 270-E: 4. Лодки могут быть зарегистрированы в любое время года, но срок регистрации каждой лодки истекает 31 декабря того года, когда она была зарегистрирована.

Как зарегистрировать лодку в Нью-Гэмпшире: Чтобы зарегистрировать лодку в Нью-Гэмпшире, владелец лодки должен предоставить следующее:

  • Заполненная заявка на регистрацию лодки.
  • Подтверждение права собственности (например, купчая и водительские права владельца).
  • Правильный сбор за регистрацию лодки. Пожалуйста, позвоните в офис регистрации лодок DMV по телефону (603) 227-4030, чтобы определить надлежащий сбор для вашей конкретной лодки в соответствии с законодательством Нью-Гэмпшира (RSA 270-E: 5 сборов за регистрацию судна и RSA 72-A: 3 сборов за лодку). .
  • Проверка идентификации судна, если лодка является самодельной, или если 12-значный идентификационный номер корпуса (HIN) не был присвоен судну, произведенному после 1972 года, или когда нет HIN для любого судна, построенного в любой данный год.

Где зарегистрировать лодку в Нью-Гэмпшире: Регистрация частных лодок может быть обработана лично с использованием наших служб Drop Box, у уполномоченных агентов по лодкам или может быть отправлена ​​по почте в Concord DMV по адресу:

NH Dept.безопасности
DMV - Регистрация лодок
Хазен Драйв, 23,
Конкорд, NH 03305

Добавить дополнительного владельца: Чтобы добавить дополнительного владельца к вашей регистрации лодки, вам необходимо предоставить следующее:

  • Текущая регистрация лодки.
  • Письмо-запрос на добавление дополнительного владельца, которое включает:
    • ФИО, адрес и дата рождения дополнительного собственника
    • подписей обоих владельцев; и
    • - краткое описание лодки с номером носа.
  • Фотокопия дополнительных водительских прав, удостоверения личности или свидетельства о рождении.
  • Заполненное заявление на получение копии регистрации (RDMV 110).
  • Плата в размере 15 долларов США.

Регистрация самодельной лодки: при регистрации самодельной лодки предоставьте чек на продажу, подтверждение идентификации судна, квитанции о приобретенных материалах, планы этажей или чертежи, а также водительские права.

Регистрация лодки, если вы живете в другом штате: Если вы живете в другом штате и если ваша лодка используется в основном в Нью-Гэмпшире (51% или более), она может быть зарегистрирована в Нью-Гэмпшире.

Регистрация лодок: как только лодка будет зарегистрирована, владельцу будет выдано свидетельство о регистрации вместе с наклейкой. Свидетельство о регистрации должно храниться на лодке все время, когда она находится в эксплуатации. На каждой лодке, зарегистрированной в Нью-Гэмпшире, должен быть указан носовой номер и текущая регистрационная наклейка.

Продление лодок: все регистрации лодок истекают 31 декабря того года, в котором они были зарегистрированы. DMV рассылает владельцам лодок уведомления о продлении срока до 31 декабря. Чтобы продлить регистрацию лодки, владелец должен заполнить и вернуть уведомление о продлении вместе с чеком на соответствующую плату (как указано в уведомлении о продлении регистрации лодки) по адресу:

NH Dept. of Safety
DMV - Регистрация лодок
Хазен Драйв, 23,
Конкорд, NH 03305

Лодки, находящиеся в частной собственности, могут быть продлены с помощью наших служб Drop Box, у любого уполномоченного судового агента в Нью-Гэмпшире или у сертифицированной пристани для яхт.Если вы хотите, чтобы другое лицо продлило регистрацию лодки от вашего имени, вы должны предоставить ему / ей текущее уведомление о продлении регистрации лодки, подписанное вами, владельцем. Если вы не получили уведомление о продлении или не можете его найти, вы можете вместо этого предоставить свой предыдущий регистрационный сертификат и заполненное и подписанное Заявление на регистрацию лодки.

Идентификационные номера корпуса (HIN): Идентификационный номер корпуса - это уникальный 12-значный номер, присваиваемый изготовителем судам, построенным в 1973 году по настоящее время.Владельцы старых судов, изготовленных без HIN, или самодельных судов, которым не был присвоен HIN, должны пройти проверку идентификации судна, выполненную сотрудником правоохранительных органов штата Нью-Гэмпшир.

Носовые номера: Лодкам присваивается носовой номер при первоначальной регистрации этой лодки в Нью-Гэмпшире. Лодки, ранее зарегистрированные в Нью-Гэмпшире, сохранят тот же номер носа в течение всего срока службы лодки. Номера смычков начинаются с «NH», за которыми следуют четыре цифры и одна или две буквы.Номера луков присваиваются автоматически и последовательно; DMV не выдает конкретные номера луков по запросу.

Замена наклеек: дубликат регистрационной или заменяющей наклейки доступен, когда текущая регистрация или наклейка были потеряны, потеряны или уничтожены.

Для замены наклейки лодки заполните форму заявки на замену наклейки лодки. Вы можете отправить форму, используя наши службы Drop Box Services, или отправить ее по почте с указанием вашей текущей регистрации лодки по адресу: DMV Concord, 23 Hazen Drive, Concord, NH 03305 вместе с 3 долларами США.00 гонорар. Обратите внимание: за транзакции, совершенные в офисе муниципального агента, могут взиматься дополнительные комиссии.

Заброшенные лодки: если вы встретите на воде брошенную лодку, обратитесь в NH Marine Patrol. Если вы наткнулись на брошенную лодку на суше, обратитесь в местное отделение полиции. См. RSA 270-B: 7 для получения дополнительной информации.

Ссылки по теме:

.

Часто задаваемые вопросы о регистрации и присвоении статуса лодки

1. Нужно ли мне регистрировать или давать право собственности на мою лодку?
РЕГИСТРАЦИЯ

Лодки, которые должны быть зарегистрированы:

    • Любая лодка с бензиновым, дизельным или электрическим двигателем.
    • Суда, зарегистрированные Береговой охраной США для рекреационных целей. Документированные суда - это большие прогулочные катера, например яхты.
    • Лодки, например парусники, в которых в качестве вспомогательной энергии используются бензиновые, дизельные или электрические двигатели.

Судно - Комиссия определяет лодку как: любое описание плавсредства, построенного или проданного с основной целью использования в качестве средства передвижения по воде.Термин не включает:

      1. Доски для серфинга и другие подобные приспособления без источника питания, используемые в основном в качестве средств плавания.
      2. Коммерческое судно, подлежащее федеральному укомплектованию персоналом и инспекциям.

Перейти в наш Страница регистрации / титула, чтобы узнать, как зарегистрировать лодку или присвоить ей титул.

БАЗОВЫЕ ЛОДКИ

Лодки без двигателя - это лодки без двигателя, такие как некоторые каяки, каноэ, гребные лодки, парусные лодки, плоты или надувные лодки.Лодки без двигателя не обязаны регистрироваться - за исключением случаев, когда они используются в зоне доступа Комиссии по рыболовству и лодкам или на озере, или в парках штата Пенсильвания и государственных лесах; или требуется владельцем.

Другой вариант для безмоторных лодок (только) - Разрешение на использование (спуск с лодки), выданное Комиссией по рыболовству и судоходству, или разрешение на спуск или швартовку, выданное Департаментом охраны природы и природных ресурсов государственных парков.

Разрешения также можно приобрести в Интернете с помощью кредитной карты по адресу Магазин на открытом воздухе (выберите «Товары», затем «Разрешения на лодку»).

НАЗВАНИЕ

Любая лодка, купленная, переданная или проданная, должна иметь титул, если лодка имеет следующий вид:

    • Работает от бортового двигателя, включая гидроцикл, 1997 года выпуска или новее.
    • С приводом от подвесного мотора, 14 футов или больше, 1997 года выпуска или новее.
    • В настоящее время зарегистрирован в Пенсильвании.
    • В настоящее время назван в другом штате, когда штат Пенсильвания становится штатом основного использования.

После того, как лодка получила право собственности, она должна оставаться в собственности всех будущих владельцев.

Любая лодка может получить право добровольно. Право собственности на лодку гарантирует покупателю лодки, что продавец имеет явное право собственности на лодку, выставленную на продажу. Некоторые кредиторы не будут финансировать лодку без титула, поэтому получить ссуду на покупку лодки будет проще, если лодка имеет титул. Право собственности также является средством предотвращения кражи лодки. Продавцы лодок и другие покупатели более уверены в том, что кто-то, предлагающий лодку на продажу, имеет на это законное право.

2. В чем разница между регистрацией и титулом?

Регистрация лодки аналогична регистрации автомобиля.Выдается регистрационная карточка, которую необходимо иметь при себе в лодке в качестве подтверждения регистрации. Он действителен и продлевается каждые два (2) года. Срок регистрации истекает 31 марта второго года. Регистрация вашей лодки позволяет вам плавать во всех других штатах и ​​Канаде. Лодка должна быть зарегистрирована в государстве основного пользования. Регистрация не является надежным документом о праве собственности.

Название лодки аналогично названию автомобиля. Название лодки - это юридический документ, подтверждающий право собственности; регистрация не подтверждает право собственности.Кредиторы часто требуют титулы, чтобы доказать, что продавец явно владеет лодкой. Название необходимо приобрести только один раз. Название лодки выдается только Комиссией по рыболовству и лодке.

3. Где я могу получить регистрацию или титул?

PA регистрации и названия лодок выдаются исключительно Комиссией по рыболовству и лодкам.

В большинстве случаев новым владельцам лодок потребуется временная регистрация, чтобы они могли использовать свои лодки во время обработки регистрационных документов.Временные регистрации выдаются утвержденными агентами по регистрации лодок, казначеями графств и региональными офисами Комиссии. Чтобы найти места, обратитесь к нашим онлайн-объявление или позвоните по бесплатному телефону: 866-262-8734.

Оказавшись там, вы должны заполнить Заявление о регистрации лодки / титул, REV-336. Эту форму, а также другие формы регистрации и титула можно получить у многих морских дилеров, казначейства графства и региональных офисов Комиссии. Наиболее формы также доступны в Интернете или вы можете просмотреть Расположение офисов в регионах.

4. Могу ли я использовать свою лодку, пока я ожидаю обработки моей регистрации?

В большинстве случаев новые владельцы лодок захотят получить временную регистрацию, чтобы они могли использовать лодку во время обработки заявки. Только одобрено Агенты по регистрации лодок могут оформить временную регистрацию.

5. Сколько это стоит?
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ СБОР

Комиссии покрывают двухлетний период, который истекает 31 марта второго года.

Лодки без двигателя - 2 года $ 22
Моторные лодки до 16 футов $ 26
Моторные лодки от 16 футов до 20 футов $ 39
Моторные лодки 20 футов и более $ 52
Коммерческий пассажир $ 50
Передача регистрационного сбора - тот же владелец с текущей регистрацией покупает новую лодку $ 5
Агент Сбор (за выдачу временной регистрации) $ 2
ПЛАТА ЗА ПРАВА
Свидетельство о праве собственности (новое или исправленное) 15 долларов США
Залог 5
Дубликат $ 5
СТОИМОСТЬ РАЗРЕШЕНИЯ НА ЗАПУСК

Только безмоторные лодки.

1 год $ 12
2 года $ 22

Следующие лодки должны быть зарегистрированы, но освобождены от регистрационных сборов:

    • Моторные лодки, принадлежащие или эксплуатируется Содружеством Пенсильвании.
    • Моторные лодки, принадлежащие организациям общественного обслуживания, одобренные Комиссией и используемые исключительно для обучения, образования, безопасности на воде и других функций общественного обслуживания.
    • Моторные лодки, принадлежащие политическим подразделениям и квазигосударственным организациям, таким как полицейские управления, добровольные пожарные департаменты и речные спасательные подразделения, и используемые исключительно для выполнения своей работы по обеспечению безопасности или общественной безопасности.
6. Могу ли я продлить регистрацию онлайн?

Да. Процесс продления можно завершить онлайн по адресу Магазин под открытым небом . После заполнения обязательных полей ваша регистрация лодки будет отправлена ​​по адресу, который в настоящее время хранится в Комиссии по рыболовству и лодкам Пенсильвании (адрес будет отображаться для подтверждения).Плата в размере 2 долларов США взимается за каждое обновление лодки, произведенное на Магазин под открытым небом .

Новые регистрации и лодочные трансферы не могут быть заполнены в The Outdoor Shop, это необходимо сделать по почте ..... загрузите REV-336 для регистрации новых лодок и трансферов регистрации лодок.

7. Какие формы мне нужны?
НОВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ

Форма REV-336 должна быть заполнена и подписана всеми сторонами. Доказательство права собственности должно быть предоставлено в виде документа, выданного в Пенсильвании или другом штате, или сертификата происхождения производителя * и копии чека о продаже.

* Заявитель на первоначальную регистрацию лодки с розничной стоимостью менее 2000 долларов, которая регистрируется добровольно, может заменить сертификат происхождения производителя оригинальной квитанцией, выданной дилером или другим розничным продавцом.

ПРОДЛЕНИЕ РЕГИСТРАЦИИ

Форма PFBC-730A отправляется владельцам судов по почте за несколько месяцев до истечения срока текущей регистрации. Внимательно проверьте форму и исправьте все ошибки. Укажите расчетные галлоны бензина, использованные за предыдущий сезон плавания.Укажите любые дубликаты, которые вам нужны, и верните форму с соответствующей оплатой.

Форма PFBC-730A - это автоматическая заявка на продление, отправляемая по почте каждый декабрь. Если владелец лодки не получит эту форму или срок регистрации истек на несколько лет, то Форма PFBC-733 - это дополнительная форма для продления.

ПЕРЕДАЧА СОБСТВЕННОСТИ

Последний зарегистрированный владелец и заявитель (новый владелец) должны заполнить и подписать форма REV-336 для передачи права собственности на лодку.Купчая, подписанная последним зарегистрированным владельцем, продающим лодку, может быть заменена подписью продавца на форме REV-336. Передача права собственности на названную лодку аналогична передаче права собственности на автомобиль. Титульный владелец должен подписать обратную сторону титула и нотариально заверить ее. Новый владелец должен заполнить, подписать и отправить форму REV-336 с соответствующей пошлиной.

Налог с продаж штата Пенсильвания: налог с продаж составляет шесть процентов (6%), местный налог с продаж применяется к лодкам и связанным с ними аксессуарам, приобретенным резидентами Округа Аллегейни и Филадельфия.Жители округа Аллегейни облагаются местным налогом с продаж в размере 1%, а жители Филадельфии - местным налогом с продаж в размере 2%. Кредит может быть предоставлен на уплату налога в другом штате.

8. Что делать, если я потеряю отличительные знаки лодки, регистрационную карточку или титул?

Дубликат регистрационной карты - 3 доллара США; дублирующий заголовок - 5 долларов. Замена наклеек бесплатна. Дубликаты регистрационных карточек, декалей и титулов можно получить только в Секции лицензирования и регистрации комиссии.Использовать форма PFBC-732 для дубликата регистрационной карты и / или декалей и формы PFBC-T1 для дублирующего заголовка.

9. Что делать, если я так и не получил регистрацию на лодку и отличительные знаки?

Если Комиссия будет уведомлена в течение 90 дней после выдачи свидетельства о регистрации и подтверждающих декалей о том, что предполагаемый получатель не получил их в течение 90 дней, Комиссия бесплатно выдаст замену свидетельства о регистрации и набор заменяющих подтверждающих декалей. покупатель.

Если Комиссия не получит уведомление в течение 90 дней после выдачи свидетельства о регистрации и подтверждающих наклеек о том, что предполагаемый получатель их не получил, клиент должен будет приобрести дубликат регистрационной карты по цене 3 доллара США, и ему будет выдан набор заменяющих валидационных наклеек бесплатно.

Дубликаты регистрационных карточек, декалей и титулов можно получить только в Секции лицензирования и регистрации комиссии. Использовать форма PFBC-732 для дубликата регистрационной карты и / или декалей.

10. Нужно ли мне сообщать о смене адреса?

Да. Вы должны сообщить о следующих изменениях в течение 15 дней в Отдел лицензирования и регистрации, используя форма PFBC-732.

    • Изменение адреса.
    • Смена собственника.
    • Потерянное, украденное, уничтоженное или брошенное судно.
11. Что такое идентификационный номер корпуса (HIN)?

Все лодки, построенные для продажи с 1972 года, имеют идентификационный номер корпуса (HIN), присвоенный производителем.HIN расположен на внешней стороне транца (сзади) по правому борту (справа) над ватерлинией. Если лодка является самодельной или построенной до 1972 года, Комиссия присвоит лодке HIN.

12. Как отобразить регистрационный номер?

Цифры и буквы должны:

    • быть раскрашенными или постоянно прикрепленными к каждой стороне передней части лодки.
    • Читать слева направо.
    • Будьте жирным шрифтом, печатными буквами и цифрами, высотой не менее 3 дюймов и контрастируйте по цвету с фоном.
    • Разделить дефисом или пробелом равную ширине любой буквы или цифры, кроме «I» или «1».

Проверочная наклейка должна отображаться в пределах 6 дюймов от числа (до или после) на том же уровне. Следуйте этим инструкциям, чтобы удалить наклейки с материала основы:

    1. Согните наклейки размером 3 x 3 дюйма вдоль центральной отметки.
    2. Снимите наклейку с материала основы, начиная с середины и двигаясь к внешним краям.
    3. Согните (не складывайте) наклейку размером 1 x 1 дюйм посередине. Снимите наклейку, начиная с внутреннего края по направлению к внешнему краю.

Примечание: Комиссия не предоставляет реальных букв и цифр. Владелец несет ответственность за покупку и отображение регистрационного номера. Например, хозяйственные магазины и торговцы лодками продают такие буквы и цифры.

13. Действительна ли моя регистрация за пределами штата в Пенсильвании?

В большинстве случаев да.

Управлять лодкой, зарегистрированной в другом штате в водах Пенсильвании, разрешено. Лодки должны быть зарегистрированы в государстве основного пользования. Состояние основного использования - это состояние, когда лодка находится на воде больше, чем в любом другом штате. Неважно, где вы живете. Если вы используете лодку в Пенсильвании чаще, чем в своем штате, штат Пенсильвания - это ваш основной штат. Закон разрешает время от времени использовать лодку в штатах, отличных от тех, где она зарегистрирована.

Водителям из других штатов с лодками, официально зарегистрированными в их родном штате, предоставляются взаимные привилегии на использование судов в Пенсильвании на срок до 60 дней. Лица, которые могут использовать свои лодки в этом штате более 60 дней, должны зарегистрировать свои лодки в Пенсильвании.

Обратите внимание, что в разных штатах могут быть разные требования. Например, некоторые штаты могут разрешить лодкам без двигателя в государственных парках и других государственных объектах плавать без регистрации. В Пенсильвании лодки без двигателя, использующие государственные парки и доступ Комиссии, должны быть зарегистрированы или иметь разрешение на использование (запуск).

14. Есть ли какие-либо другие требования или законы, о которых мне следует знать?

Да. Обзор лодок в Пенсильвании можно найти в Справочник по лодкам PA . Он содержит подробные объяснения правил судоходства, информацию по безопасности и многое другое.

Печатные (бумажные) копии также доступны бесплатно, в офисах комиссии, казначеях графства и утвержденных агенты, выдающие регистрацию лодок. Вызов 888-723-4741, чтобы получить любую из этих публикаций.

Не являясь нормативным или юридическим руководством, наши Часто задаваемые вопросы о лодке также могут быть полезны. Он предоставляет информацию о судоходстве в целом, правилах плавания и инструктаж по технике безопасности.

15. Почему я должен сообщать, сколько топлива я использовал?

Отчеты об использовании топлива от зарегистрированных владельцев лодок позволяют Комиссии взыскать часть налогов, уплаченных при покупке топлива. Комиссия использует эти деньги для поддержки своих лодочных программ. Недостаточная отчетность или отсутствие данных о топливе уменьшает количество денег, доступных для поддержки водного транспорта и программ лодочного спорта в Пенсильвании.Зарегистрированные владельцы лодок должны стараться предоставлять эту информацию как можно точнее.

16. Как продать лодку?

Самая важная часть продажи - это точное документирование транзакции, включая даты, стоимость, описания, подписи и т. Д. Вы должны подписать надлежащие регистрационные и титульные формы как продавец, и покупатель должен сделать то же самое. Для подачи заявки на регистрацию и / или право собственности все стороны должны заполнить и подписать форма РЭВ-336.

17.Могу ли я зарегистрировать самодельную лодку?

ДОМАШНИЕ ЛОДКИ НЕ МОГУТ ПРОДАТЬ ИЛИ ПРЕДЛОЖИТЬ ДЛЯ ПРОДАЖИ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ

Комиссия по рыболовству и лодкам Пенсильвании (PFBC) будет принимать заявки от первоначального строителя для личного использования только на самодельные лодки, построенные по чертежам и комплектам или части различных лодок общепризнанного производителя. Для постройки лодки по чертежам может потребоваться морское обследование и проверка устойчивости сертифицированным морским инспектором.Заказчики могут связаться с PFBC до начала строительства для получения дополнительной информации.

Правила специально изложены в отношении определения специально построенной лодки, которая является одной из следующих:

(i) Лодка, изначально не построенная общепризнанным производителем лодок под отличительным названием и не измененная существенно по сравнению с ее оригинальная конструкция, но собранная из частей различных лодок или комплектов, или того и другого, и известная как «самодельная» лодка.

(ii) Яхта, которая была существенно изменена путем удаления, добавления или замены основных частей, полученных от различных других марок и моделей, и которую Комиссия определяет, не может быть легко идентифицирована как лодка общепризнанной марки или модели.

18. Сколько лодок регистрирует комиссия?

Комиссия представляет отчет, в котором количество проданных регистраций лодок.

.

Требования к регистрации и присвоению прав на лодку

Регистрация и нумерация лодок

'

Если у вас есть моторная лодка, вам необходимо зарегистрировать ее в своем штате. Все моторные лодки, а также некоторые другие типы лодок требуют регистрации. В некоторых случаях с более крупными прогулочными лодками вам может потребоваться зарегистрировать лодку на федеральном уровне в береговой охране США. Так что проверьте правила.

Все штаты разрешат судам, зарегистрированным в других штатах, работать в их водах в течение определенного периода времени.Однако, если в конечном итоге вашим основным местом катания на лодке станет другой штат, вам нужно будет передать регистрацию вашей лодки в этот штат.

У лодок есть титулы?

Название лодки - это юридический документ, подтверждающий право собственности. Любая лодка может получить право добровольно, но не все лодки требуют этого. Уточните в судоходном департаменте вашего штата правила и инструкции, которые могут быть применимы в вашем регионе.

Как зарегистрировать лодку

В зависимости от того, где вы живете и какой у вас тип лодки, вам может потребоваться ее регистрация.За всей информацией, связанной с этими требованиями, и инструкциями о том, как пройти регистрацию, при необходимости, обратитесь в судоходный департамент вашего штата.

Стоимость права собственности на лодку

Обратитесь в судоходный департамент вашего штата за информацией, касающейся затрат и инструкций, связанных с получением права собственности на лодку. Как правило, она может варьироваться от бесплатной до номинальной, которая обычно составляет от 10 до 20 долларов.

Передача права собственности на лодку

За информацией и инструкциями, касающимися передачи права собственности на лодку и / или регистрации, обращайтесь в отдел судоходства штата.Многие штаты предлагают это бесплатно или бесплатно. В противном случае может взиматься номинальная плата в зависимости от того, где вы проживаете и где лодка изначально была зарегистрирована и / или зарегистрирована.

Как получить титул на лодку без титула

Обратитесь в судоходный департамент вашего штата за информацией и инструкциями, касающимися получения права собственности на лодку, которая ранее не была зарегистрирована и / или не получила права собственности. Любая лодка может быть названа добровольно, но не всем лодкам это необходимо. Как правило, расходы могут варьироваться от бесплатных до номинальных, которые обычно составляют от 10 до 20 долларов.

.

Инструкции по регистрации лодок в Нью-Йорке

Название лодки в Нью-Йорке, регистрация и лицензии

Департамент транспортных средств Нью-Йорка (DMV) занимается регистрацией и оформлением титулов для всех судов.

Продолжайте прокручивать информацию о присвоении и / или регистрации судна И квалификациях, необходимых для управления лодками в водах Нью-Йорка.

Нью-Йоркские суда для правового титула и регистрации

В Нью-Йорке вы должны зарегистрировать любую лодку частично ИЛИ полностью моторную и используемую на общественных водных путях штата.Суда , освобожденные от регистрации , включают:

  • Немоторизованные суда, такие как каяки и каноэ.
  • Спасательные шлюпки.
  • Любая лодка, зарегистрированная за пределами штата и не использовавшаяся в Нью-Йорке более 90 дней подряд.
  • Коммерческие лодки с американской или иностранной документацией.
  • Гонки на гидроциклах на соревнованиях.

NY DMV выдает только наименований для моторных лодок , которые соответствуют ВСЕМ из следующих критериев:

  • Произведены в 1987 году или позже.
  • Иметь длину не менее 14 футов.
  • Зарегистрировано в Нью-Йорке.

Если вы не уверены в том, требует ли ваша лодка права собственности и / или регистрации, позвоните в Департамент транспортных средств по телефону (518) 486-9786 для получения разъяснений.

Право собственности и регистрация вашей лодки в Нью-Йорке

Чтобы зарегистрировать и / или получить право собственности на вашу лодку в Департаменте транспортных средств Нью-Йорка, соберите следующее:

Если вы подаете заявку на регистрацию и зарегистрируйте ИЛИ Зарегистрируйте только свой гидроцикл , представьте необходимые элементы выше лично в местном отделении DMV.

Если вы подаете заявку на получение титула ТОЛЬКО , вам нужно будет отправить по почте с указанными выше пунктами по адресу:

  • NYS Department of Motor Vehicles
  • Title Bureau
  • 6 Empire State Plaza
  • Albany, NY 12228

Ваша регистрация судна в Нью-Йорке будет действительна в течение 3 лет .

Нью-Йорк. Право собственности на лодку и регистрационные сборы

Затраты, связанные с оформлением права собственности и регистрацией вашей лодки в Департаменте транспортных средств Нью-Йорка, следующие:

  • Первоначальная и продленная регистрация судна (рассчитывается по длине вашей лодки) :
    • Менее 16 футов: 26 долларов США.25.
    • от 16 футов до 26 футов: 57,50 долларов США.
    • 26 футов или больше: 93,75 доллара.
  • Название лодки : 50 долларов.
  • Плата за удержание : 5 долларов за залог.
  • Стоимость замены :
    • Регистрация (карточка или наклейка): 2 доллара США.
    • Заголовок: 20 $.
  • Налог с продаж, штат Нью-Йорк : 8,875% от продажной цены судна.

Продлите регистрацию лодки в Нью-Йорке

Регистрация лодки действительна в течение 3 лет.DMV Нью-Йорка отправит вам уведомление о продлении по почте до истечения срока действия вашего судна.

Вы можете продлить регистрацию лодки:

ПРИМЕЧАНИЕ : Если вы потеряли или не получили уведомление о продлении, вы можете подать заполненную заявку на регистрацию лодки / право собственности (форма MV-82B) на своем место.

Замените название судна и регистрацию

Если вам нужна еще одна копия названия вашей лодки в Нью-Йорке и / или регистрации, вам необходимо отправить соответствующие элементы ниже в местное агентство Департамента транспортных средств:

.

Какие суда требуют регистрации лодок?

Если вы живете рядом с открытым водоемом, например, озером, океаном или рекой, вы можете оказаться одним из немногих счастливчиков, у которых есть шанс приобрести лодку для личного пользования. После того, как вы выбрали марку и модель лодки своей мечты, следующий шаг - зарегистрировать игрушку в вашем штате.

Когда дело доходит до регистрации лодок, в большинстве штатов требуются разные предметы. Место, в котором вы зарегистрируете лодку, также может отличаться от штата к штату.

Если вы регистрируете свою первую лодку или новую лодку для добавления в репертуар вашего флота, вот несколько вещей, которые нужно знать о том, что регистрировать, а что нет.

Ты или нет? Регистрация судов и лодок

В некоторых штатах требуется регистрация следующих судов:

  • Парусные суда длиной более восьми футов.
  • Моторные лодки.
  • Торговые суда весом не менее пяти тонн или длиной не менее 30 футов.
  • Любая моторная лодка любой длины.
  • Парусные лодки длиной 14 футов и более.

Суда меньшего размера, такие как парусные лодки, судовые спасательные шлюпки или лодки, приводимые в движение веслами или гребными веслами, не должны быть зарегистрированы в государстве. Обязательно проведите небольшое исследование или спросите представителя штата, какие виды водных игрушек не нужно регистрировать в вашем штате.

ПРИМЕЧАНИЕ. Все определения лодок будут определяться вашим штатом, поэтому не забудьте проконсультироваться с веб-сайтом регистрации транспортных средств для получения всех подробностей.

Где зарегистрировать лодку

Прежде чем вы отправитесь на лодке в открытое море для прогулки, вам нужно заполнить регистрационную форму вашей лодки и отправиться в местное агентство, которое занимается регистрацией.

В некоторых штатах, таких как Калифорния, Нью-Джерси и Нью-Йорк, вы можете зарегистрировать свою лодку в государственном агентстве, которое занимается выдачей водительских прав или регистрацией автомобилей. В других штатах, например в Техасе, владельцы лодок должны регистрироваться в Департаменте парков и дикой природы.Следите за тем, какой офис занимается всеми вопросами, связанными с судоходством в штате.

В зависимости от вашего штата, вы можете зарегистрировать лодку по почте, лично в местном офисе регистрации транспортных средств или через Интернет.

Регистрационные документы и сборы для лодок

Некоторыми необходимыми элементами регистрации являются заполненная заявка на лодку, счет купли-продажи и регистрационный сбор, размер которого зависит от штата.

Кроме того, в некоторых штатах водители лодок должны иметь свидетельство о безопасности плавания или даже лицензию судоводителя.

У вас уже есть лодка? Ваше государство требовало от вас его регистрации?

.

Инструкции по регистрации лодок в Нью-Джерси

Регистрация лодок и лицензии в Нью-Джерси

Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси (MVC) контролирует все регистрации и названия судов.

На этой странице описаны шаги по регистрации и присвоению права собственности на лодку. И минимальные требования, необходимые для использования гидроцикла в водах Нью-Джерси.

Суда для правового титула и регистрации в штате Нью-Джерси

Все суда (независимо от наличия двигателя) длиной более 12 футов ДОЛЖНЫ быть под названием с MVC Нью-Джерси.Судно , освобожденное от из этого правила, включает:

  • Судовые спасательные шлюпки.
  • Каноэ и каяки.
  • Лодки надувные.
  • Доски для серфинга.
  • Гребные и спортивные снаряды.
  • Лодки, используемые в качестве транспорта между лодками и пляжем.
  • Лодки не более 12 футов.

Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси требует, чтобы большинство из судов были зарегистрированы , за следующими исключениями:

  • U.S. общественные суда.
  • Иностранные суда.
  • Судовые спасательные шлюпки.
  • Немоторизованное плавсредство ограничено небольшими озерами и прудами на частной территории.
  • Любое гоночное судно, имеющее разрешение Управления морской службы полиции штата Нью-Джерси.
  • Любое судно, зарегистрированное в другом штате, работающее в водах Нью-Джерси менее 180 дней.
  • Немоторизованный:
    • Плавсредство длиной менее 12 футов.
    • Устройства надувные.
    • Доски для серфинга.
    • Лодки.
    • Снаряды гоночные.
    • Каноэ и каяки.

Если вы не уверены, требует ли ваше судно титул и / или регистрация, свяжитесь с MVC по телефону (609) 292-6500.

Право собственности на ваше судно в штате Нью-Джерси

ПРЕЖДЕ ЧЕМ подать заявку на право собственности, убедитесь, что ваше судно имеет действительный идентификационный номер корпуса (HIN). Если на вашей лодке отсутствует HIN, отправляйтесь в офис Бюро морских услуг Нью-Джерси, чтобы его проверили И присвоили идентификационный номер корпуса , который вам нужно будет заполнить в заявлении на право собственности.

Имейте в виду, что у вас есть 10 рабочих дней с даты покупки , чтобы дать право собственности на лодку, предоставив следующие предметы в местном офисе MVC:

.

Смотрите также