Что такое ехта


история, описание, типы конструкций и интересные факты

Прежде чем начать нашу статью, которая посвящена истории возникновения, описанию, устройству яхт, а также их типам и классификации, давайте определимся с понятием, что  такое яхта. Мы уверены, что многие из тех, кто сейчас читает данный текст, не только не видели яхты своими глазами, но они не совсем понимают значение данного определения. Происхождение данного термина уходит в далёкий 17-й век и одной из версий является, что слово «Яхта» происходит от слов «гнаться», «догонять», «охотиться».

В первоначальном значении Яхта – это очень лёгкое, маломерное, а также быстроходное судно. Оно использовалось для перевозки отельных, важных персон.  В отдельных  источниках говорится, что данный вид морского транспорта  ранее использовался для охраны от пиратов торговых судов. Этим объясняется происхождение  слова «Яхта». Со временем эти судна начали использовать для прогулок, передачи различных посланий, а также ведения военных действий.  

В настоящее время термин имеет следующее значение:

Яхта – это судно (парусное, моторное или парусно-моторное), которое используют для дальних путешествий,  морских прогулок, а также для спортивных соревнований.

Сопутствующим понятием, которое неразрывно связано с яхтой, является яхтинг.

Яхтинг – это термин, который появился не так давно в России и в  буквальном смысле  подразумевает управление судном с целью морской прогулки либо  проведения спортивных мероприятий. Яхтинг предполагает как наличие экипажа на борту, так и самостоятельное управление судном.

История возникновения яхт уходит в далёкое прошлое. Ещё древние египтяне более 6 тысяч лет назад использовали плавсредства (яхтами их назвать нельзя) для того, чтоб передвигаться по воде. Данный факт подтверждается найденными археологами глиняными табличками, на которых изображены древнеегипетские лодки.

Древнеегипетские фараоны одними из первых начали использовать лодки для прогулок по реке Нил. Правителя Египта, после смерти, хоронили даже вместе с лодкой. Это делали предположительно для того, чтоб в загробной жизни, фараон мог продолжать свои путешествия. Однако египтяне были не единственными, кто совершал водные прогулки. Индийские магараджи проводили огромное количество времени путешествуя по реке Керала. Исходя из этих фактов можно сказать, что страсть к парусникам и исследованию новых горизонтов появилась с давних времен и с каждым годом всё больше усиливалась и подталкивала человечество развиваться в области судостроения.

Термин «яхта» пришел к нам с Голландии. В дословном  переводе он означает «охотничий корабль». Голландцы изобрели  очень легкие корабли, которые были довольно таки маневренными, с целью защиты побережья от нападения пиратов. Спустя некоторое время модель одного из таких кораблей был подарен королю Карлу II. Английский правитель остался доволен таким подарком и с тех пор началось активное развитие прогулок по реке Англии – Темзе.

Историю возникновения и развития яхт  мы описывали ранее.

Вы можете прочитать нашу статью «Первые яхты в истории».

Первые яхты и яхт-клубы в России

В России  развитие сферы парусного  спорта принадлежит Петру I. Для него всегда было приоритетным строительство флота России. Петр I всю жизнь был заядлым мореплавателем и хотел привить любовь к лодкам своему народу, однако это не было так легко.  Царь издал указ, с помощью которого практически в принудительном порядке приучал россиян к парусу.

Первый в мире яхт-клуб был создан в Петербурге в 1718 году. В его состав входило  141 судно. Яхт-клуб назвали «Потомственный  Невский флот», а его главой стал Иван Потёмкин.  В клубе могли состоять и проходить обучение  только чиновники, знатные особы и их дети. Организация официально не являлась яхт-клубом, но здесь обучали морскому делу, управлению лодками. Одним словом выполнялись все его главные функции.  Так же, как и в настоящее время, в прошлом купить и содержать яхту могли только обеспеченные люди. Это был и остаётся символ роскоши.

Создание и развитие «Невского флота» считается одним из самых мощных толчков в дальнейшем развитии не только российского, но и международного яхтенного спорта.

Вторым яхт-клубом в России принято считать «Императорский Санкт-Петербургский яхт-клуб», который основан в 1846 году Николаем I и имел свой собственный флаг. Клуб был исключительно элитным, закрытого типа, в котором могли состоять только графы и князья. Его участники ходили в форме.  В  1847 году клуб организовал первую гонку, которая проводилась в Финском заливе.  Победителю гонки был вручен приз в виде серебряной вазы, который считается прообразом современных  спортивных кубков.

Зарождение парусного спорта в России

Так было положено дальнейшее развитие парусного спорта в России. Постепенно осваивались зарубежные акватории. В 1900 году парусный спорт внесли в программу Олимпийских игр.  В 1912 году зарегистрирован Всероссийский союз яхтсменов.

Спустя сотню лет, с начала зарождения яхт и парусного спорта в России, интерес к ним только увеличивается. На сегодняшний день насчитывается более сотни яхт-клубов по всей России. В отличии от времен зарождения яхтинга, когда он считался привилегией только обеспеченных людей, сейчас же любой желающий может воспользоваться услугой аренды яхты в Сочи, к примеру, и замечательно провести время. Яхты со временем  стали доступны для всех слоёв населения.

3. Описание яхты. Устройство яхты

Определившись с определением термина яхт, а также изучив историю их возникновения, можно приступить к рассмотрению устройства яхты. Существует огромное количество пособий, книг, а также разнообразных информационных ресурсов, которые посвящены тому, как устроены те или иные виды яхт. В нашей статье мы постараемся осветить самые интересные и значимые вопросы по этой теме, так как если рассматривать всё до мелочей, то может получиться очередной учебник на сотни страниц.

Любая яхта всегда состоит из  следующих основных частей:

Корпус яхты

В зависимости от количества корпусов яхты различают:
  • Однокорпусные
  • Многокорпусные
Яхты также отличаются материалом, из которого изготовлен их корпус. Бывают:
  • Металлические
  • Деревянные
  • Смешанной постройки
  • Пластмассовые

Основной функцией корпуса является размещение экипажа, а также необходимых предметов снабжения яхты. Корпус делиться на переднюю (носовую), заднюю (кормовую) и среднюю (мидель) части.  Все части корпуса яхты, которые свисают над поверхностью воды называются соответственно носовым и кормовым свесами. Обязательно у яхты есть борта. Борт – это правая и левая стороны корпуса. Следует отметить, что, смотря с задней части яхты (кормы) на переднюю (нос), мы определим, где левый борт, а где правый.

Днище — это нижняя поверхность корпуса яхты.Часть корпуса яхты в его кормовой части, где соединяются борта принято называть транец. Транец выполняет множество функции. Одной из них является установка трапа, рундука. Рундук – это возвышенность, которая служит одновременном местом хранения судового инвентаря, а также сиденьем в кормовой части судна. Новинкой в мире яхтостроения является откидной транец, который  устанавливают на яхты в качестве дополнительной платформы для купания.

Палуба яхты – это горизонтальная часть корпуса, которая представляет собой рабочую поверхность, по которой передвигается экипаж, а также на которой расположены приспособления необходимые для управления судном. Вдоль всего периметра палубы установлены   перила. Они носят название релинги и подразделяются на два вида:

  1. Кормовой релинг
  2. Носовой релинг

Кокпиты – вырезы в палубе яхты. Они представляют собой площадку, находящуюся в кормовой части. На этой площадке члены команды работают с парусами, а рулевой управляет румпелем. Румпель – рычаг для управления рулём.

Все виды кокпитов

Практически все модели яхт оборудованы кокпитами с системой слива воды. Эта система увеличивает безопасность судна.

Часть, которая расположена под каютой или кокпитом носит название трюм.

Следующей важной составляющей устройства корпуса яхты является рубка.

Рубка представляет собой постройку над палубой яхты. В зависимости от типа яхты рубки делают большие либо маленькие. Так, например, на гоночной яхте рубки делают небольших размеров для того, чтоб было больше места на палубе, меньше вес судна и самое главное – меньшее сопротивление ветра. Окна в рубке называются иллюминаторы.

Яхты разделяются на отсеки, которые подразделяются на:

  1. Жилые
    1. Каюта
    2. Камбуз
    3. Кают-компания
    4. Гальюн
  2. Нежилые (предназначены для хранения  и для установки части оборудования судна)
    1. Двигательный отсек
    2. Носовой отсеет (форпик)
    3. Кормовой отсек (ахтерпик)

Рассматривая жилые отсеки, можно сказать, что яхта представляют собой комфортабельный мини-дом со всеми условиями жизни. На яхте расположены жилые комнаты, которые называются каюты. Каюты представляю собой зону для отдыха, в которой расположены кровати, шкафчики для хранения вещей, люки. На яхте может быть несколько кают с разным количеством спальных мест. Как правило, они всегда небольшого размера, но  очень комфортны.

Помещение для приготовления еды также имеет своё название – камбуз. Камбуз оборудован плитой, раковиной, полками для хранения продуктов и посуды, холодильником, небольшой рабочей поверхностью, а также столом. Рядом с кухней (камбузом) расположена кают-компания (салон).  В кают-компании расположены столы и диваны для совместного времяпровождения и приёмов пищи, а также телевизор, музыкальный центр.

Уборочное помещение на яхте, в котором расположен санузел, умывальник и душевая кабина называются гальюн. В зависимости от размеров яхты гальюнов может быть несколько.

Моторные яхты могут быть выполнены в нескольких вариантах, одним из которых является наличие флайбриджа.

Флайбридж – площадка, построенная над рубкой моторной яхты. Здесь расположен второй пост управления, а также есть небольшие диваны для отдыха.

Парусное вооружение

Объясняя простыми словами, парусное вооружение необходимо для того, чтоб парусная яхта не использовала мотор для ходьбы по морю.

Паруса являются движущей силой парусной яхты. При безветренной погоде, движет яхтой винт с приводом от дизеля.

Виды парусов

Рангоут – это система металлических и деревянных частей, балок, на которые крепятся паруса и соединяют всю их конструкцию.

Главные части рангоута:

  1. Мачта – вертикальный элемент для установки паруса. Конец вверху мачты назван топом, внизу – шпором.
  2. Гик – горизонтальная часть рангоута, к которой крепиться нижняя часть паруса.
  3. Реи, гафели, краспицы и др. Краспицы – поперечные  перекладины на мачте.

Такелаж – это все снасти на судне, которые необходимы для укрепления рангоута и управления парусами.

Такелаж бывает двух видов:

  1. Стоячий – поддерживает рабочее состояние рангоута.
  2. Бегущий – управляет парусами.

Устройство яхты также включает в себя комплекс систем, которые обеспечивают полноценную и безопасную работу судна. Каждая из этих систем имеет свою задачу. Так, система безопасности судна отвечает за спасение экипажа, оповещение о бедствии. Водная система отвечает за обеспечение водой камбуза, гальюна, охлаждение двигателя, запас пресной и питьевой воды. Существуют также системы электропитания, навигационная, топливная, обеспечения плавания и т.д.

Завершая раздел устройства яхт, хотелось бы остановиться немного на моторных яхтах.

Способность моторных яхт держаться на плаву и противостоять возможности опрокидыванию зависит от формы корпуса. Чем шире корпус яхты, тем соответственно показатель устойчивости выше. Именно поэтому отношение ширины и длины колеблются от 1:3 до 1:5.

В устройстве моторных яхт повышенное внимание всегда уделяются двигателям. Зачастую на таких яхтах устанавливают два ходовых двигателя, реже – один, крайне редко три и более двигателя. Два двигателя обеспечивают самую большую безопасность работы, маневренность судна. Из этих двух двигателей всегда один правого вращения, а другой левого вращения. Двигатели разделяют на подвесной (съёмный) и стационарный (встроенный).  Наличие на яхтах одно двигателя снижают уровень надежности к минимуму, а более трёх двигателей – увеличивают стоимость судна и очень усложняют его конструкцию.

Типы конструкции яхт

Как бы странно ни было, но в огромном разнообразии существующих на сегодняшний день яхт нет одной устоявшейся классификации. Все судна различны  по типам, видам, параметрам, размерам и т.д.

По одной из классификаций различают  яхты по способу их передвижения:

  1. Парусные
  2. Моторные
  3. Парусно-моторные

Данные виды яхт мы уже рассматривали ранее в статье «Классификация яхт».

Типы яхт определяются по двух главным показателям:

  • Назначение яхты (прогулочные, крейсерские, гоночные, крейсерско-гоночные)
  • Технические и конструктивные характеристики (килевая, швертбот, компромисс)

Однокорпусные

Представляют собой классический вариант парусного судна.  Основным плюсом такой яхты является её остойчивость (это понятие означает способность судна всячески противостоять воздействиям внешних сил (ветер, волнение и т.п.) и после прекращения такого рода воздействий, судно становиться с легкостью в состояние равновесия). Часто данный тип яхт принимает участие в регатах, потому что там важны маневренность яхты, её умение лавировать и менять курс.

Двухкорпусные

Двухкорпусные яхты именуются катамаран. Он представляет собой два соединённых корпуса, каждый из которых имеет киль и двигатель. Корпуса соединяются мостом, но бывают и исключения (это касается спортивных катамаранов – в них между двумя корпусами натянута металлическая сеть).

Катамараны имеют ряд преимуществ перед яхтами. Основные из них:

  1. Катамараны больших размеров значительно вместительнее яхт.
  2. Обладают проходимостью выше, чем у яхт за счёт того, что киль  не так глубоко опускается в воду.
  3.  За счет большей площади, катамараны на волнах ведут себя устойчиво, что не может быть плюсом для людей, которые страдают морской болезнью.

Все катамараны делятся на подтипы в зависимости от назначения и их привода. Таких подтипов три и они представлены в таблице ниже:

Подтипы катамаранов

Отдыхая в Сочи, вы можете порадовать себя прогулкой в море на катамаране. Все возможные виды для аренды, а также плюсы катамаранов по ссылке. 

Тримараном называется судно с тремя соединёнными параллельно друг другу корпусами. Корпуса, которые располагаются по бокам, выполняют роль поплавков и они намного уже, чем средний.

Тримараны бывают обычные и открытые. Их отличие в том, что в открытом всё пространство между корпусами затянуто не сплошным покрытием, а сетью.

Моторные яхты имеют огромное количество типов и видов, их можно перечислять очень долго. Мы Вам рекомендуем хотя бы раз попробовать прокатиться на яхте такого типа. Мы предоставляем в аренду большой выбор моторных яхт. Со всеми видами и условиями данной услуги во можете ознакомиться в разделе моторные яхты.

Классификацию парусных яхт мы рассматривали ранее (классификация яхт), но хочется отметить дополнительно тип яхт, который в последнее время набирает популярность- трейлерная яхта.

Трейлерная яхта – это судно смешанного дизайна. За основу при её разработке взята килевая яхта и швертбот. Трейлерные яхты набирают популярность среди любителей семейного отдыха, так как они очень лёгкие, имеют выдвижной киль, то можно с лёгкостью перевозить в трейлере такие судна. К тому же они не слишком дорогостоящие. Что касается размеров, то обычно трейлерные яхты меньше килевых обычных яхт, но больше чем швертботы среднего размера.

Парусные яхты различаются по материалу, из которого изготовлен корпус.

По статусу парусные яхты делят на чартерные и частные. Главное отличие данных типов яхт – это цель, с которой они используются. Частные яхты приобретают для собственного использования, а чартерные для получения прибыли.

Мы рассмотрели лишь небольшую часть из огромного множества типов и видов существующих яхт на сегодняшний день, которые мы не затрагивали ранее на нашем сайте. Надеемся, что данная информация была вам полезной и интересной. В заключение, поделимся некоторыми интересными фактами о яхтах и яхтинге.

Яхта – что это такое, классификация и виды яхт

VodaBereg разбирается в понятии "яхта", классификации подобных судов и многом другом.

Яхта – это судно с косыми парусами. Корабли такого типа бывают самыми разными: без мачты развивающие скорость в 40 узлов, это может быть гигантский круизный корабль высотой в несколько этажей и стоимостью в сотни миллионов долларов или скромное одномачтовое судно. Так что же такое яхта? Согласно современным представлениям яхта – это судно, на котором можно заниматься спортом или использовать его для туристических целей и отдыха.

Классификация яхт

Такие корабли подразделяют на множество разновидностей исходя из их размеров, способа передвижения или материала, из которого судно изготовлено. Современные яхты изготовлены уже не по старинке – из дерева. Для их производства сейчас используют новейшие материалы: в частности – сверхпрочные пластики. Яхты – это суда, снабженные всем необходимым для автономного плавания: опреснителями воды, спутниковыми навигаторами, радиостанциями и средствами безопасности.

По способу передвижения выделяют парусные, моторные и парусно-моторные корабли такого типа.

Парусные яхты

Они состоят из корпуса и парусной оснастки. Все что им нужно для перемещения по водным пространствам: попутный ветер и грамотный рулевой. Понятно, что парусная яхта не сможет соревноваться в скорости с моторной, да и направление ветра не всегда бывает попутным. Однако это исторически первый тип яхт, эти яхты до сих пор популярны. Они стоят дешевле моторных и парусно-моторных собратьев. Тем не менее, у них нет никаких ограничений по запасам топлива, поэтому перед ними открыт весь мир.

Парусные корабли в свою очередь, подразделяются на крейсерские и гоночные. Основанием для того деления служит назначение судна, конструкция его корпуса и парусное вооружение.

Гоночные яхты такого типа предназначены для парусных регат в ограниченных морских или речных акваториях. Они достаточно легки, не имеют солидного запаса прочности и особых бытовых удобств. Крейсерские яхты – это суда с солидной конструкцией, широкий набор удобств, ведь они предназначены для длительного автономного крейсерского плавания в удалении от баз.

Парусно-моторные яхты

Сочетание силовой установки и парусов – это сознательный выбор многих людей влюбленных в морские путешествия. Понятно, что двигатель играет в этой компоновке второстепенную роль, и при наличии ветра, конечно же, в первую очередь будут использоваться паруса. Однако он, несомненно, пригодится в плавании в сложных погодных условиях или для маневров при абсолютном штиле.

С точки зрения логистики, для этого вида судов уже будут нужны некоторые запасы топлива, но по сравнению с требованиями для моторных яхт, эти запасы могут быть незначительными. Все же на первом месте будет парус.

Моторные яхты

Имея один или два двигателя внутреннего сгорания, моторные суда развивают недостижимые для парусных кораблей скорости. При чем двигатель на борту это и еще и повышенный комфорт. А благодаря наличию мотора на судне, возможно размещение многих систем жизнеобеспечения. Эти яхты могут быть различных размеров, достигать нескольких десятков метров в длину. На их борту могут иметься каюты и салоны с кондиционированием воздуха. Они мобильны, способны плавать по мелководью и совершенно не зависят от погодных условий. Стоимость таких судов существенно выше и может достигать астрономических сумм. Также стоит забывать о цене на топливо и больших его расходах.

Размеры таких кораблей

Существует четко деление яхт по размеру корпуса. Суда до 10 метров длиной в основном служат для небольших прогулок на незначительные расстояния. Они имеют скромные по размеру каюты и ограниченный перечень удобств на борту.
Суда от 10 до 18 метров наиболее востребованы во всем мире. Эти яхты позволяют перемещаться на значительные расстояния, совершать выходы в открытое море. Как правило, они имеют соответствующий уровень комфортности.
Корабли до 24 метров имеют повышенный уровень комфорта. На их борту, возможно размещение множества дополнительных систем и устройств. Однако с их управлением невозможно справиться самостоятельно. Потребуется небольшая и опытная команда.

Суда свыше 24 метров считаются яхтами экстра-класса. Плавание на них по удобствам сравнимо с проживанием в отелях высшей категории. На таких судах для комфорта их владельцев размещают бассейны, поля для мини-гольфа, сауны и гидромассажные ванны, площадки для вертолетов. А количество членов команды и обслуживающего персонала у них может достигать двух десятков человек.

Эти яхты классифицируются и по конструкции корпуса. Основными вариантами являются: традиционный однокорпусной, катамаран, тримаран. Как видно из названий, количество корпусов у таких судов может достигать трех (у тримарана).
Достоинства корпуса состоящего из нескольких частей: более высокая устойчивость судна, большая полезная площадь и соответственно – больше возможностей для размещения удобств.

Недостаток – ухудшение управляемости в сложных погодных условиях.

Яхта - это... Что такое яхта?

Схематический рисунок корпуса яхты (вид сбоку и поперечное сечение): а — яхта с выдвижным килем; б — килевая яхта; в — яхта компромисс.

Однажды кто-то сказал мне: «Если у тебя есть деньги, все, что осталось получить — это яхта», я подумал: «Яхта мне нужна как дырка в голове»; но он был прав, яхта, действительно, вещь замечательная.

В апреле яхта совершила свой первый («девичий», как говорят англичане) рейс в Средиземное море, посетив Тулон, а в июне 1898 прибыла в Кронштадт, где присоединилась к царским яхтам «Полярная звезда» и «Царевна».

«Соло» – быстрая круизная яхта, и мне интересно увидеть, как она проявит себя в соревновании с настоящими гоночными яхтами.

Одна лишь яхта под названием «Сикоракс» скрашивает серые будни Ника — яхта и мечты уплыть на ней куда-нибудь подальше, к новой жизни.

Значит, получается у нас очень интересно: разумной жизни нет, а яхта есть, да что яхта – целое королевство есть, со своим королем и прочими причиндалами.

На берегу и на судах, мирно качавшихся на якорях в устье Невы, давно спали.Глубокой ночью подплыли к Кронштадту Неслышно скользила яхта по военному рейду «Святослав»… «Африка»… «Не тронь меня»… «Европа»… «Саратов»… «Гром»… Стояли на рейде в ночи линейные корабли и фрегаты, залитые призрачным светом.У шестидесятипушечного адмиральского судна «Три иерарха» яхта замедлила ход.В каюте капитана Толстого уже ждал контр-адмирал Самуэль Карлович Грейг.

Яхта может развивать скорость до 9-9,5 узлов, которая может возрасти при использовании парусов до 10,5 узлов, что очень важно: в случае необходимости яхта становится парусным судном, давая винту отдохнуть.

Какое счастье, что какая то сила остановила меня от прыжка… И я услышал голос с небес: «яхта… только яхта спасёт вас…» Я кинулся к рулю и, не отрывая взгляда от мелькающей среди пенных гребней руки сына, налёг на обломок топорища, срывая в кровь руки, и моля всех богов, чтобы выдержало древко.

Яхта, о которой идет речь - конечно не яхта, обычный еще советской постройки Фиш-куттер (мелкое парусно-моторное рыболовецкое судно), на которой мы с сослуживцем решили отдохнуть.

Классификация парусных яхт - виды и характеристики яхт

Яхта это судно, предназначенное для спорта или туризма. Разновидностей яхт чрезвычайно много. В мире яхт столько же типов, размеров, сколько же и вкусов, привязанностей людей. Ведь яхта, являясь предметом развлечения, часто является символом  сбывшейся мечты. А люди очень часто мечтают и осуществляют мечты по-разному.

Классифицируя яхты, в первую очередь следует разделить их на моторные и парусные яхты. Это яхты из разных идеологических лагерей, из различного представления о мечте. И хотя те и другие в конечном итоге объединены одной стихией, морем, о каждом из них стоит говорить раздельно. В этой статье мы уделим внимание классифиции парусных яхт.

1. Предназначение.

В первую очередь стоит разделить парусные яхты по их основному признаку, ради чего их собственно и строят. По назначению. Поскольку яхты предназначены для двух основных видов развлечений: путешествия и гонки, то и яхты, в первом приближении следует разделить именно так. Яхты для путешествий и яхты для гонок. Конечно, и на тех и на других можно и путешествовать и гоняться, но мы говорим именно о предназначении, заложенном конструктором. Итак, в первую очередь, разделим яхты на:

  • Яхты для путешествий
  • Гоночные яхты
Рис1. Гоночная яхта "Archambault 35" и обычная крейсерская яхта той - же длинны - 35 футов

Яхты для путешествий имеют прочную, порой утяжеленную конструкцию. Задача конструктора в этом случае - обеспечить комфорт и надежность.

Гоночные яхты проектируются для того, что бы выиграть в гонках. Поэтому удобству размещения экипажа и прочностному запасу уделено меньшее внимание. Конструкторы, рассчитывая на боле высокую квалификацию экипажей, уменьшают вес яхты, форсируют напряжение в её узлах, что бы достичь максимальной энерговооружённости. С другой стороны, гоночные яхты оснащаются элементами, расширяющими диапазон регулировок, настроек, парусов для того, что бы яхта шла быстро во всем диапазоне ветров.

2. Удаление от берега

По способности яхт удаляться от берега можно разделить яхты на те, которые предназначены для плавания возле берега, в заливе, и на те, которые могут совершать длительные автономные плавания со значительным удалением от портов - убежищ. То есть, яхты можно разделить на:

  • Прогулочные
  • прибрежные яхты
  • и мореходные, то есть крейсерские яхты.
Рис 2. Гоночные яхты: для прибрежных соревнований и для гонок в открытом море

  • Прогулочные яхты имеют легкую конструкцию, в них нет существенных запасов воды и еды для экипажа, навигационное оборудование рассчитаны на то, что экипаж видит и знает акваторию для прогулок.
  • Крейсерские яхты имеют прочную конструкцию способную нести запас снабжения (вода топливо, продукты и т.д.). Веутренние помещения дают возможность полноценно отдыхать команде. Такие яхты не имеют ограничения по удалению от берега.
  • Прибрежные яхты (дневной крейсер) имеет ограниченные бытовые удобства и небольшой запас снабжения, позволяющие провести день на прогулке возле залива.

3. Количество корпусов.

Если ширина корпуса создает устойчивость, то почему бы не расширить его как можно больше? Об этом в своё время задумались конструкторы и стали проектировать широкие корпуса. Такие корпуса обладают высоким начальным моментом спрямления. Однако у них есть крупный недостаток. Такой корпус имеет высокое сопротивление трения о воду и плохую мореходность. Для решения этого конфликта были созданы многокорпусные яхты: катамараны (два корпуса) тримараны (три корпуса). Несмотря на то, что переворот многокорпусника, в отличии от переворота килевой яхты -  это фатальное событие, поставить его обратно, на «ровный киль», без посторонней помощи, невозможно, они весьма популярны. Дело в том, что целый ряд конструктивных мер свел риск переворота некоторых многокорпусных яхт, например крейсерских, практически к нулю.

Катамараны имеют два одинаковых узких длинных корпуса, разнесенных на такое расстояние, чтобы обеспечить большую остойчивость. Сопротивление таких корпусов значительно меньше, чем корпуса обычной яхты, поэтому катамаран на попутных ветрах, как правило, развивает большие скорости, чем килевые яхты. Крейсерские катамараны, на которых успешно совершают и океанские плавания могут иметь весьма высокий и ход, и остойчивость.

Тримараны имеют три корпуса: средний (более широкий, чем у катамаранов, но намного уже, чем у яхт) и два разнесенных и слегка приподнятых боковых, очень узких. Боковые корпуса, по существу, являются поплавками, обеспечивающими остойчивость. При крене тримаран идет на среднем корпусе и одном из боковых. Тримараны получили в свое время большую популярность как крейсерские яхты. Однако в настоящее время наиболее широко используются трейлерные тримараны, то есть такие тримараны, которые можно перевозить на трейлере за легковым автомобилем. Таким образом, по количеству корпусов, парусные яхты делятся на:

  • Однокорпусные
  • Многокорпусные (катамараны и тримараны)
Рис 4. Однокорпусная яхта, катамаран, тримаран.

4. Способ создания остойчивости однокорпусных яхт

Парусные яхты используют для движения энергию ветра. Ветер передает свою энергию яхте через паруса. Паруса и парусное вооружении вообще, установлено на яхте, и под действием ветра (особенно когда он направлен в борт) стремится опрокинуть всю яхту. Что бы создать остойчивость, то есть способность яхты противостоять опрокидыванию, существует два основных способа. Во-первых, с помощью балласта, расположенного как можно ниже в корпусе или в специальном плавнике (фальшкиле). Во-вторых, с помощью остойчивости корпуса, когда сам корпус, благодаря своим характеристикам, прежде всего ширины, создает спрямляющий, то есть восстанавливающий момент.

Первый способ создания остойчивости, то есть с использованием балласта, используют килевые яхты. Благодаря балласту конструкция килевой яхты обладает очень стабильной остойчивостью. Эти яхты весьма надежны, поскольку, например, «прощает» многие промахи экипажа и может приспосабливаться к различным ветро - волновым условиям. Это настоящий «хит» в мире парусных яхт. Двойное предназначение фальшкиля - размещение балласта и создание гидродинамической силы, препятствующей дрейфу, делают эти яхты, ни мало ни много, уникальными изобретениями человечества.

Второй способ создания остойчивости, с помощью остойчивости формы, используют яхты, в которых подводное крыло лёгкое, не имеющее балласта. Такое крыло называется «шверт», а яхта с таким крылом называется «швертбот». Швертбты не имеют балласта, и могут легко поднять шверт при подходе к мелководью. Также на них активно используют вес самого экипажа. Его перемещают, в зависимости от ветровых условий в то или иное место на том или ином борту яхты, а то и выводят за борт на специальных подвесках – трапеции.

Есть и промежуточный вариант. Это так называемые яхты – «компромиссы». Эти яхты имеют так называемый «тяжелый» шверт. То есть балласт в таком шверте участвует в создании остойчивости. Его веса, однако, недостаточно, поскольку вес шверта должен быть таким, что бы экипаж мог поднять его достаточно оперативно, например, при подходе к пирсу. Для создания необходимой остойчивости «компромиссы» могут также использовать вес экипажа или балласт, установленный в неподвижных, нижних частях корпуса. Таким образом, по способу создания остойчивости однокорпусные яхты можно разделить на:

  • Килевые
  • Швертботы
  • Компромиссы
Рис 3. Килевая яхта, швертбот и компромисс.

5. Материал корпуса.

Яхты можно сделать из самых различных материалов. Наиболее распространенный материалы: пластик, металл, дерево. У каждого материала есть свои преимущества и недостатки. Дерево красиво, деревянные яхты – это настоящая одухотворенная история владельца и его экипажа. Металлические яхты считаются одними из самых прочных. Они популярны там где условия наиболее тяжелы, например, там, где встретить лед на прогулке - не редкость. Пластиковые яхты – самые массовые. В основном из-за низких эксплуатационных расходов по уходу за их корпусами. Также пластиковые яхты можно признать как наиболее легкими в случае применения промышленных технологий.

6. Cтатусу.

По своему предназначению, а вернее по своему отношению яхта – владелец, парусные яхты делятся на чартерные, то есть яхты предназначенные для извлечения прибыли владельцем и частные яхты, когда владелец строит или приобретает яхту для собственного использования. Чартерные яхты, как правило имеют максимальное количество кают, которое моно разместить в корпусе. Тогда арендатор сможет пригласить больше гостей и уменьшить свои расходы на яхтинг. Частная яхта, как правило, независимо от размера обладает не более чем тремя каютами. Одну для владельца и, максимум, две для гостей. Количество кают для команды, если владелец яхты предполагает таковую использовать, не ограничено.

7. Парусное вооружение

Парусное вооружение весьма разнообразно. Конструкторы постоянно его совершенствуют, применяя все более новые материалы и технологии. Рассмотрим их весьма кратко.

Одномачтовые яхты:

Типов парусных вооружений, использующих одну мачту огромное количество, однако лишь один из них, а именно «Бермудский шлюп» абсолютно господствует в мире одномачтовых яхт, более того, пожалуй, даже и во всем мире яхт.

Бермудский шлюп. Это такой тип парусного вооружения, когда с помощью установленной мачты и стоячего такелажа можно поставить два основных паруса. Парус, стоящий перед мачтой называют "стаксель". Стакселей огромное разнообразие. Они могут иметь различную форму и размер. Необходимость иметь большое количество стакселей связано с тем, что они слабо регулируются, настраиваются для использования при различных ветровых условиях.

В стаксели различают по плотности материала (чем плотнее материал, тем на более тяжёлые условия он рассчитан) и по размеру нижней шкаторины (кромки) паруса. Различают стаксели с короткой нижней шкаториной, не заходящей за мачту и "генуэзские" стаксели, это такие стаксели, которые "заходят за мачту. На мачте передней шкаториной крепится второй парус. Он называется "грот". Грот регулируется в широком диапазоне ветров и как правило не требует смены при изменении параметров ветра или курса яхты.

Различают бермудский шлюп с «топовым» и «дробным» вооружениям. Дробным вооружением называют такое вооружение бермудского шлюпа, когда передний трос, раскрепляющий мачту («форштаг» или просто «штаг») крепится к самому верху (топу) мачты

Двухмачтовые яхты:

Двухмачтовые яхты отличаются огромным разнообразием парусного вооружения. Приведем лишь несколько из них.


Йол – имеет основную переднюю мачту ("Грот-мачту") и гораздо меньшего размера заднюю мачту ("Бизань-мачту"). Бизань мачта Йола не создает тянущую силу, а лиш только балансирует яхту. Это качество йола весьма востребовано в свежую погоду, когда основные паруса сильно уменьшены ("зарифлены") или на якорной стоянке, когда работа паруса, стоящего на бизань - мачте существенно снижает нагрузку на якорь.

Кеч – по сравнению с йолом имеет бизань мачту, соизмеримую с гротом по размеру. Таким образом, бизань кеча участвует в создании тяги. Этот тип парусного вооружения также весьма практичен в свежую погоду. Особенно его любят владельцы яхт, находящиеся в преклонном возрасте, когда сил на работу с одной огромной мачтой и большими парусами уже недостаточно. Им уже проще разнести общую площадь парусности яхты на две похожие мачты. К то му же этот вариант существенно увеличивает общую  надежность яхты

Шхуна – этот тип вооружения можно считать устаревшим, поскольку его массовое применение когда-то было основано на технологиях позволявших раскрепить самую большую мачту – «грот», лишь в самом широком месте корпуса.  С точки зрения  аэродинамической эффективности, это нелогичное, можно сказать даже ошибочное решение, поскольку большая часть парусов на самой большой мачте, на грот мачте, начинают работать в ветровой тени передней мачты. Переднюю мачту в этом случае называют "фок - мачта". Более или менее вооружение типа «шхуна» оправдано лишь на попутных ветрах.

Однако, если нужно стилизовать яхту под старину, что часто бывает вполне оправдано, или вооружить её как то по особенному, то почему бы и нет! Ваши романтические мечты – чем не повод для воплощения в парусном вооружении!

Выводы

Итак, мы можем классифицировать парусные яхты по целому ряду параметров:

  1. Назначению (гоночные, яхты для путешествий)
  2. Способности удаляться от берега (прогулочные, крейсерские)
  3. Количеству корпусов (одно корпусные, многокорпусные)
  4. Статусу (чартерные - частные)
  5. Материалу корпуса (пластик, дерево, металл, армоцемент)
  6. Парусному вооружению (Бермудский шлюп, йол, кеч, шхуна и т.д.)
  7. И однокорпусные яхты можно разделить по способу создания выравнивающего момента (Килевые, швертботы, компромиссы). Учитывая, что это далеко не полный перечень, таким образом, из всего многообразия яхт всегда можно выбрать или спроектировать такую яхту, которая наиболее точно подходит под ваш запрос.

Подробнее - на занятиях нашей яхтенной школы.

Отправить заявку / задать вопрос

Знакомство с яхтой. Устройство и термины

Для тех, кто только собирается ступить на борт парусной яхты и даже на первых порах не хочет выглядеть «сухопутным мазутом» имеет смысл начать знакомство с устройством лодки и некоторой спецификой яхтенного языка уже сейчас, на берегу. Дело это нехитрое, но, безусловно, полезное.

Особенно, что касается терминов. Не люблю замыленных высказываний, но лучше не скажешь:  «...Если на борту судна вы назовете шкот веревкой, вас молча выбросят за борт, как безнадёжно сухопутного человека» (Алексей Толстой). Параллельно выучим английские названия.

Обещаю сильно постараться и не сделать эти «смотрины» занудным рассказом из разряда «Вот это стул – на нём сидят, вот это стол – за ним едят». Всё – только самое необходимое и только с картинками. J

И, чтобы не разводить турусы на колёсах, сразу – к делу. Любая яхта состоит из двух частей. Это корпус и парусное вооружение. То, что находится в воде – это корпус, то, что находится на корпусе – это парусное вооружение.

Корпус

Корпус условно делится на три части: переднюю носовую, заднюю кормовую и среднюю – мидель. Поэтому, если вас пошлют на мидель – это не ругательство.

Корпус снабжён килём, одна часть которого закреплена в нижней части корпуса, а вторая оканчивается тяжёлым обтекателем – бульбом. Бульб предназначен для смещения центра тяжести яхты как можно ниже ватерлинии, чтобы повысить её остойчивость. А ещё некоторые, не помнящие о хорошей морской практике, садятся на него на мель.

Поворачивает яхта с помощью пера руля, который через головку руля и балер связан со штурвалом или румпелем. Балер - это вертикальный вал (металлическая палка), которая в воде заканчивается пером руля, а в кокпите - румпелем или штурвалом. Румпель - это горизонтально расположенная палка, соединённая через баллер с пером руля.

Вот вам три картинки, и на этом с корпусом – всё.

Знакомьтесь, яхта в профиль

 

Что у корпуса вверху…

 

Что у корпуса внутри…

1

Форпик

Forepeak

10

Кормовой рундук

Underbank locker

19

Степс мачты

Steps of mast

2

Носовой релинг

Pulpit (корм. pushpit)

11

Газовый баллон

Gas bottle

20

Кингстон гальюна

WC seacock

3

Переборка

Bulkhead

12

Двигатель

Engine 

21

Гальюн

Head

4

Диван в салоне

Bench in wardroom

13

Кормовая  каюта

Aft cabin

22

Форлюк

Forеhatch

5

Комингс

Coaming

14

Продольная  переборка

Lengthwise bulkhead

23

Носовая каюта

Bow cabin

6

Камбуз

Galley

15

Морские  карты

Charts 

24

Носовая переборка

Bow bulkhead

7

Пайолы

Duckboards (flores)

16

Штурманский  стол

Сhart)table

25

Якорная цепь

Anchor chain

8

Дверь в каюту

Door to the cabin

17

Навигатор-прокладчик

Chartplotter 

26

Форштевень

Stem

9

Газовая плита

Gas oven

18

Приборная панель

Instrument panel

 

 

 

 

Как-то так это выглядит …

Ну, теперь, когда мы всё знаем про корпус, можно выйти на палубу и перейти к изучению того, что у яхты над корпусом.

Парусное вооружение

Запомните: парусное вооружение предназначено для того, что бы, парусная яхта не ходила под мотором.

Составные части парусного вооружения это: паруса (sails), рангоут (spars) и такелаж (rig).

Паруса – это те самые романтические крылья бабочки, которые так нравятся наблюдающим за ними девушкам на пляже. Рангоут –  это комплекс конструкций, на котором вся эта романтика расположена и к чему она крепится. Такелаж – это куча верёвок и верёвочек, которыми всё это поднимается и управляется, для того, чтобы привести в восторг девушек на пляже.

Парус (sail). Все чартерные яхты имеют вооружение бермудского шлюпа: два треугольных паруса (передний – стаксель, задний – грот).

Стороны этих треугольников называют шкато́рины, а углы, как это ни странно, просто углами.

Задняя шкаторина традиционного грота всегда имеет небольшой выгиб наружу — горб, который поддерживают тонкие пластины — латы, вставленные в специальные карманы паруса. Латы есть не на всех парусах. На современных яхтах очень распространены гроты, которые скручиваются в рулон внутри мачты (грот на закрутке). Такие паруса шьются почти плоскими (для удобства скручивания) и не имеют ни горба, ни лат.

Понятно, что паруса не могут быть вещью в себе и висеть в воздухе, как улыбка Чеширского Кота. Их надо на чём-то закрепить и чем-то управлять. Для этих целей служат рангоут и такелаж.

Ранго́ут (spars) — это совокупность всех деревянных или металлических частей вооружения, служащих для крепления и несения парусов. Рангоут бермудского шлюпа представлен: мачтой (mast) с кра́спицами, гиком (boom), спина́кер-гиком (spinaker-boom или pole)

Главной частью рангоута является мачта. Верхний конец мачты называется топом, нижний — шпором. Шпор мачты опирается в степс — специальную деревянную или металлическую подушку, укреплённую на килевой части яхты.

Гик — горизонтальное рангоутное дерево, к которому крепится нижняя шкаторина грота. «Дерево» не означает, что на гике растут ветки с листьями. Просто так принято называть элементы рангоута. Исторически сложилось с времён, когда рангоут был деревянным.

Конец гика, упирающийся в мачту, называется пяткой, противоположный конец, упирающийся в морду рулевого — ноком. Пятка гика имеет оковку, которая входит в вертлюг (boom swivel), позволяющий гику поворачиваться вправо-влево и вверх-вниз.

Краспицы (spreaders) — служат для расчалки вант и представляют собой поперечные перекладины на мачте.

С рангоутом более или менее разобрались, теперь переходим к такелажу.

Такелаж (rig) — все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута и управления парусами, а также грузоподъёмных работ. Такелаж делится на стоячий и бегучий.

Стоячий такелажstanding rigging (ванты-shrouds, штаги-stays и пр.) — неподвижные снасти (потому и «стоячий») для расчалки и поддержания в рабочем положении рангоута. В основном стоячий такелаж служит для расчалки мачты.

Чтобы мачта не завалилась ни вперёд, ни назад существуют штаги – передний (форштаг) и задний (ахтерштаг). Чтобы не упала вбок – есть ванты. Можно конечно включить «профессора» и дать такое определение: «Форштаг и ахтерштаг обеспечивают устойчивую работу мачты в плоскости ДП. А для того, чтобы мачта воспринимала боковые нагрузки (из плоскости ДП), её расчаливают через краспицы вантами». Но суть от этого не поменяется.

По дороге надо рассказать ещё, что такое ДП, поскольку на лодке часто пользуются этим термином. Диаметральная плоскость (ДП) –  это вертикальная плоскость, которая виртуально рассекает яхту посередине от носа до кормы, проходя через мачту (по оси симметрии).

Ванты и штаги крепятся к корпусу на соответствующих оковках — вант-путенсах (chainplate) и штаг-путенсах, надежно закрепленных в корпусе яхты. Натяжение вант осуществляется винтовыми стяжками — талрепами (turnbuckle).

Бегучий такелаж (running rigging) — подвижные снасти для постановки и уборки парусов и рангоута, управления парусами, подъема и спуска сигналов, грузов и шлюпок. На бермудском шлюпе два основных типа бегучего такелажа – фалы и шкоты.

Фалы (halyards) предназначены  для ПОДЪЁМА парусов или частей рангоута.

Грота-фал (main halyard) – для подъёма грота, стаксель-фал (jib halyard) — для подъема стакселя.

Шкоты (sheets) — служат для УПРАВЛЕНИЯ парусами или подвижным рангоутом. Гика-шкот (main sheet) для управления гиком; стаксель-шкоты (jib sheets) — для управления стакселем.

Топенант (topping lift) — снасть, идущая через топ мачты и поддерживающая гик на ходу яхты и при стоянке, когда грота-фал растравлен (или при его обрыве), чтобы гик не падал на палубу.

Перед постановкой паруса с помощью топенанта регулируют положение гика относительно горизонта. После того, как грот поднят, топенанту дают слабину, чтобы гик не подпирал грот и парус свободно мог работать.

Грота-шкот (main sheet) служит для натяжения нижней шкаторины грота. В случае, если грот на закрутке, то грота-шкотом за шкотовый уrгол разворачивают  грот из рулона в мачте.

Грота-шкот крепится к шкотовому углу грота.  Гик в своей верхней части имеет паз, по которому движется ползун. Ползун имеет шкив для проводки грота-шкота. Этот шкив нужен для обеспечения горизонтального усилия и снижения усилия при работе с грота-шкотом.

И запомните: только конченный «чайник» путает грота-шкот с гика-шкотом!

Гика-шкот (boom sheet)  управляет гиком! Проводка гика-шкота (на фото – в три лопаря) расположена снизу от гика. А проводка грота-шкота – сверху от гика.

Оттяжка гика (boomvang), как это следует из названия, предназначена для того, чтобы  оттягивать вниз гик. В основном используется на полных курсах. И не спрашивайте сейчас: зачем на полных? что такое полные курсы? почему они поправились и чем отличаются от худых? Ответы на эти вопросы вы найдёте на яхте, у вашего капитана. А потом, когда вернётесь домой (и если будет охота), почитайте статьи про настройку парусов («Параметры настройки и форма паруса», «Принципы настройки грота»). Впрочем, чтобы не выглядеть в глазах капитана сухопутным мазутом, можете почитать прямо сейчас: там много красивых картинок и учёных слов.

К сказанному добавлю, что на современных крейсерских яхтах оттяжка гика снабжена пружинным или пневматическим компенсатором, который подпирает гик снизу. Это в известной степени упрощает работу с оттяжкой и регулировкой положения гика.

Существуют и другие снасти бегучего такелажа для постановки парусов, например, линь закрутки паруса (fourline). С ними вы сможете познакомиться поближе на яхте: у меня нет сейчас цели "завалить" вас всеми верёвками, какие только могут существовать на лодке. Есть снасти, управляющие дополнительными носовыми парусами: спинакер-фал, шкоты, брасы и др. Но давайте их пока не трогать: с основным добром бы разобраться. J

А чтобы было легче разбираться, вот вам заключительная картинка с пояснялками, и – удачи вам. Осваивайте. Оно того стоит!

Ахтерштаг

Backstay

 

Кранец

Fender

 

Приборы

Instruments

 

Топенант

Topping lift

Ванта

Shroud

 

Концы

Rope

 

Релинг носовой

Pulpit

 

Транец

Transom

Вход в каюты

Companionway

 

Крыша рубки

Coach roof

 

Релинг кормов.

Pushpit

 

Трап купальн.

Swim. ladder

Гик

Boom

 

Лебёдка

Winch

 

Рундук

Locker

 

Трап-сходни

Gungway

Гика-шкот

Mainsheet

 

Леер

Guard rail

 

Ручка газа

Gear control

 

Утка

Cleat

Грот

Main-sail

 

Леерная стойка

Stanchion

 

Сдвижной люк

Sliding hatch

 

Фал

Holyard

Закрутка

Furling

 

Леер штормовой

Jackstay

 

Слани

Flore

 

Флаг регистр.

Ensing

Запасной якорь

Kedge anchor

 

Мачта

Mast

 

Спасат. плот

Life raft

 

Форштаг

Forestay

Иллюминатор

Lightport

 

Оттяжка гика

Boomvang

 

Стопора

Jammers/piano

 

Форштевень

Stem

Каретка

Car

 

Перо руля

Rudder

 

Стаксель/генуя

Jib (genoa)

 

Швартов

Mooring line

Киль

Keel

 

Поручень

Grabrail

 

Стаксель-шкот

Jib sheet

 

Шкот

Sheet

Корм. подзор

Counter

 

Погон каретки

Traveller

 

Талреп

Turn buckle

 

Якорь

Anchor


Всем - удачи в море!

Что же делает яхты дорогими и качественными? – INTERPARUS

Hanse против X-Yachts – почему одинаковые по размерам яхты так отличаются друг от друга по цене? За счет чего образуется эта разница и оправдана ли она? Наш автор Хиннерк Штумм опросил многочисленных экспертов яхтенной индустрии и предлагает вам увлекательное путешествие в мир яхтостроения со всеми его подводными камнями.

Яхтостроение: Что же делает яхты дорогими и качественными?

Зимой нам, яхтсменам, не остается ничего другого, как строить планы на следующий сезон и мечтать. В то время как одни в радостном ожидании планируют летний переход, другие подумывают о новых парусах или даже о покупке новой яхты. К этому в который раз призывают ежегодные бот-шоу:

«Еще никогда клиенты не получали так много в яхте за такие малые деньги, как сегодня», ­ считает Томас Нильсен.

Опытный дилер верфей Saare и Dufour видит множество причин для этого: наряду с существенным пресыщением рынка и, как следствие, ужесточившейся ценовой борьбой, важную роль играют так называемое «современное модульное строительство»«оптимизированная политика закупок» и «экономичный процесс производства».

В течение последних десятилетий увеличились не только размеры яхт, но и запросы их владельцев по поводу комфорта на борту: теплая вода, прокачные туалеты, или в разы упрощенная навигация при помощи плоттера ­ вот только несколько примеров достижений, о которых в 70­-х и 80­-х даже и не мечтали.

К тому же, как считает Петер Майер, владелец компании Yachting Solutions, более 20 лет работающий в яхтенной индустрии в качестве эксперта-­консультанта:

«Ещё никогда выбор разнообразных яхтенных концепций по поводу дизайна, комфорта, управления и качества постройки не был так велик, как сегодня».

Благодаря профессионализации рынка, увеличившейся конкуренции и индивидуализации потребностей увеличилась и палитра предлагаемых яхт. Такие понятия для классификации типов яхт, как: яхта с центральным кокпитом, кормовым кокпитом, дексалоном, перфоманс-­круизер, спортивный люкс­-круизер, дейсейлер ­ явные свидетели этого.

Hallberg-­Rassy

Верфи и дилеры пытаются обслужить всех клиентов, однако, не каждый готов потратить на яхту определенную сумму «икс».

Большая разница в ценах яхт и качестве постройки возникла с достигнутым разнообразием продуктов. Поэтому, может случиться так, что вы стоите (как на hanseboot 2011) перед полностью оснащенной  Bavaria 32 ценой в 82 000 евро, в то время как всего на расстоянии нескольких метров на соседнем стенде Hallberg-­Rassy 310 таких же размеров предлагается за 158 684 евро. Очевидно, что в данном случае речь идет о двух полностью различных лодочных концепциях, но многие могут задать вполне резонный вопрос: чем оправдывается такая разница в цене?

Необходимо представить наиболее важные причины, которые могут вести к более высоким ценам, лучшему качеству и большей эксклюзивности.

Серийный выпуск или штучное производство

Около 550 работников верфи Bavaria производят ни много, ни мало 1500 яхт размером от 28 до 55 футов в год; это четыре яхты в день. Это стало возможным только благодаря тому, что основанная в 1978 году верфь из Гибельштадта делает ставку на массовое серийное производство и располагает одними из самых современных в мире мощностей серийного выпуска: от ламинации корпуса до завершающего этапа – монтажа, яхты преодолевают более 6 километров по современной автоматизированной сборочной линии.

Системы автоматизированного проектирования и автоматизированные системы управления производством, точные индустриальные роботы, станки с ЧПУ упрощают постройку яхты. Высокий уровень автоматизации, как, например, помещения для ламинации с отслеживанием режима температур и влажности воздуха или полностью автоматизированная линия покраски с ультрафиолетовой сушкой,  обеспечивает неизменное постоянное качество продукции.

По такому же принципу работают и другие серийные верфи, как Jeanneau, Dufour или лидер рынка Beneteau. Верфь Hanse-Yachts из Грайфсвальда (более 700 сотрудников) производит яхты по такому же конвейерному принципу:

«Яхты Hanse-Group (Hanse, Moody, Dehler) производятся параллельно на 4 линиях в 11­12 рабочих циклов», ­ объясняет директор по маркетингу Йорн Бок. Хотя яхты Dehler и производятся на старых производственных мощностях верфи, «закупка материалов в целях повышения эффективности производится централизованно». Формы корпуса и палубы Hanse для яхт размером до 45 футов строятся в Польше. Сборка и конечная фаза монтажа производятся в Грайфсвальде.

Совершенно другая картина вырисовывается при мелкосерийном производстве, как, например, производство Sirius или Henningsen & Steckmest. Традиционные верфи строят яхты исключительно под заказ с максимумом индивидуальности. Верфь Sirius производит максимум 13­14 яхт в год; с участием 54 сотрудников! 12 специалистов Henningsen & Steckmest ежегодно выпускают одну­-две яхты.

Традиционные верфи с невысоким уровнем продаж устроены отлично от верфей-­гигантов. Наибольшие различия мы увидим в способе постройки, продолжительности работы, закупке материалов и комплектующих. Между этими двумя полюсами расположились яхтенные производители, которые применяют лучшие качества обеих систем. Примерами могут служить Sunbeam и Feeling. Поэтому даже в дорогостоящих яхтах можно снизить цену, используя рациональный подход к постройке. По сравнению с автомобильной промышленностью, яхтенная отрасль все еще характеризуется многими элементами ручной работы, поэтому такого объема производства невозможно достичь.

Закупка ­- количество снижает цену

«Конечно же, цена будет отличаться, если вы закажете монтажные детали 20 или 200 раз», объясняет Йорн Бок из Hanse.

«Это относится ко всему, начиная с туалетов Jabsco и рулевых устройств Jefa вплоть до электроники и моторов». Фрэнк Абрахам, представитель поставщика моторов Volvo­-Penta, также указывает на этот механизм «прогрессивного снижения цены», который встречается не только в яхтенном производстве.

Закупка материалов намного дешевле, чем у маленьких верфей

Указать конкретные цифры он отказался, да и не смог бы: «Все зависит от заказываемого количества», но в практике лидера отрасли Beneteau-­Group, с примерной рыночной долей во всем мире 80%, случалось и так, что поставщики материалов и деталей опускали свои цены почти до уровня себестоимости, чтобы получить контракт на поставку.

Группы верфей подобной величины могут без проблем снижать цены поставщиков, потому что служба закупок большой верфи со многими марками является централизованной. Данное утверждение действует не только для дополнительного оборудования и деталей, но для основных материалов, таких как стекловолокно или деревянные заготовки, так что закупка в общем снижает затраты, что ведет к удешевлению конечного продукта.

Модульный способ постройки экономит время

Это не имеет никакого отношения к качеству производства! Это попросту конкурентное преимущество крупносерийного производства.

Однако, это преимущество носит относительный характер, если подумать, что расходы на управление и продвижение продукции в разы больше, чем у маленьких верфей, которые покупают только то, что им действительно необходимо для производства, и продвигающие свою марку и продукцию самостоятельно.

«Большие верфи должны много продавать, иначе не будет никакого смысла в низкой цене лодки. Это приводит к все более жесткой конкуренции друг с другом и, как следствие, бескомпромиссным калькуляциям. Ускоряющаяся и дорогостоящая смена модельного ряда также является следствием этой конкурентной борьбы», ­ как считает дилер Томас Нильсен. «Это вынуждает предпринимать последующие меры по экономии, кроме всего прочего касающиеся и временных затрат на постройку».

Штучные производители исповедуют совершенно иную философию. Вместо скоротечных трендов они делают акцент на постоянство дизайна и поэтому не вынуждены сменять модели так часто. Сопутствующим эффектом выступает высокая цена перепродажи яхт.

В практике серийной постройки яхт в последние годы в качестве замены облицовочному шпону стали использовать новые материалы (например, ламинатные фотопленки), которые никогда не будут восприняты клиентами традиционных верфей. Существенное ценовое преимущество по материалам происходит от разных философий производства. Динамика цен на материалы и запчасти делает их почти неподъемными для малых верфей. Поэтому некоторые малые верфи пытаются организовывать объединения для совместного осуществления закупок.

Производственные островки

Основной особенностью крупных верфей является упор на завоевание максимальной рыночной доли. Благодаря этому они имеют возможность получать выгодные им закупочные цены и снижать производственные издержки. Продолжительность производственных циклов упорядочена таким образом, что яхты, с одной стороны, вписываются во все требования клиента, однако, с другой стороны, не на все 100 % используются структурные преимущества материалов. Крупные верфи не могут пойти на это, так как это приведет к увеличению временных и финансовых затрат из­-за чего не будут достигнуты требуемые цены на яхты.

Преимущество производственных островков как раз и заключается в том, чтобы принимать во внимание и использовать преимущества использования конкретных материалов. Это утверждение действует как для клеев, ламинатов, структурных внутренних переборок, так и для работ по подгонке, которые возникают при производстве любой продукции из­-за допустимых отклонений от норм, обусловленных свойствами материалов. Производственные островки требуют высоких затрат по организации процессов и гарантируют высокий уровень гибкости и о

определение echt по The Free Dictionary

Мун и тихонько постукивать, когда доносятся мелодии - конечно, не так, чтобы беспокоить остальных; или как Хелен, которая может видеть героев и кораблекрушения в музыкальном потоке; или как Маргарет, которая может видеть только музыку; или как Тибби, который глубоко разбирается в контрапункте и держит всю партитуру открытой на коленях; или как их двоюродная сестра фройляйн Мозебах, которая все время помнит, что Бетховен - это «echt Deutsch»; или как молодой человек фройлейн Мозебах, который не может вспомнить ничего, кроме фройлейн Мозебах: в любом случае страсть вашей жизни становится более яркой, и вы вынуждены признать, что такой шум стоит дешево, в два шиллинга.Будучи большим футбольным фанатом, г-н Дугид много лет работал садовником Echt AFC. Большой поклонник футбола, Рональд провел много лет в качестве садовника Echt AFC, прежде чем уйти с должности в 2008 году. Эхт надеется, что в этом году мероприятие будет еще более масштабным. успешно, что помогает повысить осведомленность об исследованиях рака поджелудочной железы и существующих возможностях для достижений в области ранней диагностики и лечения ". Мои двоюродные братья Марк и Кристофер - сварщики, живут в Эхте и Абердине. Раритеты составляют программу" Весна и три русские песни ", все звучит адекватно ехт.Он определенно пропустит матч Лиги Европы в четверг с FC U tr echt в Голландии, а также будет отстранен от визита Блэкпула на Энфилд в следующее воскресенье. Это оказалась Веста, хотя личность объекта сначала не была известна, и он сформировал субъект двух циркуляров Дун Эхта 'не мог получить доступ к записям Штейна в Кармеле Эхта и, следовательно, допустил некоторые фактические ошибки в биографии, которая за период с 1948 по 1963 год попала в девять немецких изданий. echt Zuid-Afrikaanse sl gg te en [ТЕКСТ НЕ ВОСПРОИЗВОДИМА ASCII.] Дерридианец может поместить эти типы товаров в «лабиринт знаков», не имеющий основания в Логосе или другом кандидате на то, что такое Эхт, где сформированная сетка дискурса может быть изменена, чтобы позволить пользователю знака найти либидинальное 31-летняя Хизер Макнот, проживающая в Эхте, Абердиншир, сказала суду, что ее разбудил шум машины, движущейся на высокой скорости два. часов до аварии..

echt - Английский перевод - Linguee

Im Hinblick auf die erste Begrndung - die

[...] Privatisierung s e i echt u n d tatschlich gewesen, [...]

da die Belegschaft die Eigentmerschaft

[...]

der Firmenanteile und die dementsprechende Kontrolle ber HSY bernommen htte bemerkt die Kommission, dass die Eigentumsbertragung eine notwendige, aber keine geeignete Voraussetzung bildete.

eur-lex.europa.eu

По первой площадке -

[...] Privatis at ion был подлинным и rea l потому что [...]

сотрудников получили право собственности на акции и

человек. [...]

соответствующий контроль над HSY Комиссия отмечает, что передача права собственности была необходимым, но не достаточным условием.

eur-lex.europa.eu

виниловый вирд immer mein ding sein. ich spiele immer noch zu 95 prozent vinyl und ich befrchte, das wird nie aufhren. mag es einfach nicht mit einem cd-player aufzulegen. das gibt mir nicht das richtige gefhl. viele jngere kids fangen direkt damit an mp3s zu spielen, aber ich glaube in fnf jahren und wenn du die musik wirklich magst, wird es dir leid tun, dass du nie eine platte gekauft hast, um eine schne sammlung verregne, die tag an durchspielen kannst oder deinen freunden zeigen kannst.das muss jeder

[...]

selbst wissen, aber ich bleib beim

[...] винил. fr mich es au c h echt k o mi sch, dass jngere [...]

produzenten und djs digital auflegen,

[...]

aber ihr traum ist es, eine vinyl rauszubringen, hmmm. ich hab auch gehrt, dass die vinyl-verkufe wieder ansteigen, также scheine ich nicht der einzige zu sein, der so denkt.

housefloor.de

Винил

навсегда останется моей любимой, я все еще проигрываю 95 процентов винила, и я боюсь, что этому никогда не будет конца. Я просто не люблю играть с CD-плеером, это не дает мне настоящего ощущения. многие дети младшего возраста начинают играть в mp3, но я думаю, что через пять лет, и если вам действительно понравится музыка, вам будет жаль себя, что вы никогда не покупали виниловые копии и у вас нет хорошей коллекции пластинок на вынос в дождливый день или покажите друзьям.все должны знать

[...]

для себя, но я буду придерживаться

[...] винил. fo r me i t's al so really st ra nge that t he моложе [...]

продюсеров, диджеев и т.д. играют в цифровом формате.

[...]

, но их мечта - выпустить пластинку на виниле хммм. Я также слышал, что продажи виниловых пластинок снова улучшаются, так что, возможно, я не единственный, кто так думает.

housefloor.de

Whrend der ersten Periode, wenn das Zeitfenster noch keinen vollstndigen Satz Messwerte enthlt (d.h. wenn die Zeit nach dem letzten Zurcksetzen des Bedarfs oder die Zeit seit dem Einschalten des Integra kleiner ist als

[...]

die gewhlte Bedarfsperiode), kann der ermittelte maximale Bedarf aufgrund des

[...] Fehlens Historischer Daten n ic h t echt s e in .

martens-elektronik.com

Примечание: в начальный период, когда «скользящее окно» еще не содержит полного набора показаний (т.е. время, прошедшее с момента последнего сброса требований, или время, прошедшее с момента включения Integra, равно

). [...] На

меньше, чем выбранный период спроса), затем максимум

[...] требования m ay no t b e true d ue to th e отсутствие [...]

мгновенных исторических данных.

martens-elektronik.com

Durch diese Konsultationen wurde den IMI-Nutzern versichert, dass personenbezogen Daten ber das IMI unter Einhaltung der Datenschutzbestimmungen ausgetauscht werden knnen, und nationalen Regulierungsbehrden gleichzehtrebehternenbezenbehmenbezhenbehmenbezenbehmenbezhenbehmenbezennenbezenbehmenbezennenbeznenbeheembh, 9, 9 [...]

aufzubauen, die groen Wert auf den Datenschutz legen und darum

[...] bemht sind, dass di es e s echt e u ro pische Projekt [...]

ein Erfolg wird.

edps.europa.eu:80

Эти консультации убедили пользователей IMI в том, что через IMI можно обмениваться личными данными в соответствии с законодательством о защите данных, и в то же время они позволили национальным регулирующим органам установить рабочие отношения с представителями

[...]

государственных администраций, которые высоко ценят защиту данных, и

[...] совершено t o makin g t his true Eur ope an pr oj ect a [...]

успех.

edps.europa.eu:80

Und wieder sage Ich euch: Leget den Mastab an der Lichtflle dessen an, was euch als gttliche Wahrheit geboten wird - wenn ihr nachweislich etwas в Empfang nehmet, был euch Erkenntnis, также Licht, vermittelt,

[...]

dann ist es von Mir ausgegangen, und dann

[...] sind die Proph et e n echt , d .h . в Майнеме [...]

Auftrag ttig - был совершенно не известен Begriffe

[...]

gibt, was nur Scheinlichtist, был wohl als Gleiches erscheint, doch bei ernster Prfung sich als Blendwerk ergibt, das lehnet ab als Blendwerk des Gegners, der in der Endzeit mit erhhtemuf Eifer eincherenzutewirken.

duddeglobal.com

И еще раз говорю вам: примените эталон полноты света к тому, что предлагается вам как божественная истина - когда вы принимаете то, что доказано, что оно дает вам знание, поэтому

[...]

свет, потом он у меня погас и

[...] pro ph ets подлинные, то есть a re active [...]

от моего имени - но что дает вам непонятно

[...]

выражений, то, что есть только кажущийся свет, то, что кажется похожим, но то, что оказывается обманом после серьезного исследования, это отклонение как обман оппонента, который с повышенным рвением пытается воздействовать на всех, кого он боится проиграть.

duddeglobal.com

Liebe ist mglich, kommt in den alten Zeit, mit benachteiligten lebten und ob diese Kontrollen und junge Menschen gibt, kann es sein, Aktar Sind sie Personen, die bereits der Erkrankung fr eine lange Zeit genommen und dann, nhltdem un die CDA und Gewalt und Jugendlichen das wirklich, was mindestens zwei Asho und Nassau selbst passiert im Leben bereit Die Unruhen und nach Malk Tlaqo Herz und die Seele eines jeden in der Nhe sorgfltige er nicht das Gefhl, dass ich liebegena, undmodetion. den Herzen der vielen Jahre der Liebe, также как Sie noch jung und hatte eine schne Gefhl der Liebe und jeder von ihnen ein Gefhl, dass Gott SORGFLTIG Bayhoum zu kompensieren Wille zum Leben mit Liebe weiter und diese ist schn, 9000 [...]

Tuschung und Sicherheit zu geben und dich immer noch ganz verliebt in eine schne Zeit,

[...] All Gefhle Ab ie t y echt s t ar k

3arabsoft.com

3arabsoft.com

Возможна ли любовь в старости, лишив жизни, и будь такие проверки и дает молодым людям, это может быть Актар. Это люди, уже лишенные привязанности на долгое время, а затем быть готовыми после того, как ХДД будет предоставлена ​​неограниченная власть и насильственно и молодые люди это действительно то, что произошло по крайней мере два Ашо и Нассау сами в жизни Проблемы, и после Малка Тлако сердце и душа каждого из них приложили почти осторожно, он не чувствует, что я люблю и взрыв эмоций, таких как вулкан Атахрамт из сердец многих лет любви, как если бы вы были еще молоды и у вас было прекрасное чувство любви, и у каждого из них было чувство, что Бог ВНИМАТЕЛЬНО компенсирует Байхум приказ продолжать жизнь с любовью, и эта любовь прекрасна, свободна от мошенничества и

[...]

обман и безопасность, и вы все еще любите прекрасное время, чтобы

[...] Abiety a ll feel ing s подлинный s tro n g

3arabsoft.com

3arabsoft.com

Aus dieser Erkenntnis heraus, die in neuerer Zeit durch verschiedene Forschungsarbeiten und Berichte untermauert worden ist, hat die Europische Kommission heute, wie vom Europischen Rat in Florenz gefordert, auf Initiative der Komchamitglieder zendrase, Edithustng Cards Флинн, zustndig фр Beschftigung унд Soziale Angelegenheiten, сделайте Mitteilung gebilligt, умирают FNF Empfehlungen цур Frderung Dieser форма дер Berufsausbildung в дер Europischen Союза enthlt: Ausbau унд Weiterentwicklung дер Lehrlingsausbildung, качественный Verbesserung дер Berufsausbildung, Frderung дер Mobilitt дер Auszubildenden, Involvierung дер Sozialpartner

[...]

in die Lehrlingsausbildung sowie

[...] Definierung und Durchfh ru n g echt e u ro pischer Strategien [...]

fr die Lehrlingsausbildung.

europa.eu

Эта точка зрения, подтвержденная рядом недавних исследовательских проектов и отчетов, привела Европейскую комиссию по запросу Европейского совета Флоренции и по инициативе Эдит Крессон, комиссара по исследованиям, образованию и обучению, и Падрейга Флинна, комиссара по занятость и социальные вопросы, принять сообщение, в котором излагаются пять рекомендаций для поощрения этого типа обучения в Европейском Союзе: расширение и развитие ученичества; повышение качества обучения; поощрение мобильности учеников;

[...]

вовлечение социальных партнеров в производственное обучение;

[...] определение d impl emen ti ng действительно eu ro pean app re nticeship [...]

стратегий.

europa.eu

Zuhren kann a l s echt b e ze ichnet werden, [...]

wenn es darum bemht ist zu verstehen, wenn es aus dem ehrlichen Wunsch entsteht,

[...]

sich mit der Mutter oder dem Vater des kleinen Patienten zu verbinden und ihnen nher zu sein und fr die Bedrfnisse der Eltern offen zu sein, ihnen zu helfen und weise Trstung zu spenden.

qeswhic.eu

Прослушивание

[...] май b e вызов ed real wh en i t будет [...]

выражая стремление к пониманию, когда оно возникнет из подлинного

[...]

желание общаться с матерью или отцом маленького пациента и быть с ними ближе, быть открытым для нужд родителей, помогать им и давать мудрое утешение.

qeswhic.eu

Das Projekt etablierte sich direkt zum wichtigsten internen Mitarbeiterprogramm und wurde zum Ausdruck eines neues Selbstverstndnisses eines neuen Unternehmens: Das Gefhl der persnlichen Wertschtzung das das zum das die Unternehnehmen [...]

berwinden,

[...] Zusammengehrigkeitsgefhle zu entwickeln, d i e echt s i nd und nicht nur einen [...]

Tag anhalten, Hilfe beim эмоциональная

[...]

Ankommen in der fremden Stadt, auch fr die Familie, stolz darauf sein, dass man zu einem sichtbar starken, aber auch sichtbar menschlichen Unternehmen gehrt.

hagen-invent.de

Проект вскоре зарекомендовал себя как наиболее важная программа для внутреннего персонала и воплощение нового корпоративного образа самого себя: осознание признательности нового работодателя, возможность преодолеть собственное.

[...]

лимитов без ограничений и имеют

[...] развлечения на t он такой же ti мне, развивай сенсор e истинный ge терн [...]

, который длится дольше суток,

[...]

, чтобы получить поддержку в эмоциональном освоении новой среды и почувствовать гордость за принадлежность к компании, которая не только экономически сильна, но и с человеческой точки зрения здорова.

hagen-invent.de

Um jedoch sicherzustellen, dass

[...]

die online gesammelten

[...] Untersttzungsbekundungen gena u s o echt s i и wie die in [...]

Papierform gesammelten und die Mitgliedstaaten

[...]

si e auf hnliche W eise berprfen knnen, verlangt der Vorschlag, dass Online-S ammelsysteme ber angem essene Sicherheitsmerkmale verfgen, und die Mitgliedstaaten die Konf ormitt dieser System em it diesen S icherbeitsanforderungen tifizieren.

europarl.europa.eu

Однако для того, чтобы заявители поддержки собрали

[...] онлайн a re a s подлинный a s th os e собранный [...]

в бумажной форме у Участника

[...]

Государства могут проверять их аналогичным образом, предложение требует, чтобы онлайновые системы сбора данных имели адекватные функции безопасности и чтобы государства-члены удостоверяли соответствие таких систем этим требованиям безопасности без ущерба для ответственности. организаторов по защите персональных данных.

europarl.europa.eu

oh ja, es gibt das kleine stck vom glck an der costa brava: playa de aro zhlt unbedingt dazu! hier gibt es alles, был beste urlaubslaune macht. einen 2,4 km langen sandstrand, viele

[...]

kleinere buchten und viele idyllische

[...] gassen: na, das ist m a l echt s p an isch! джин дас [...]

schne leben в кафе den gemtlichen

[...]

и барная стойка на улице. und wenn du von dort in den ort abtauchst, bietet sich dir eine riesige shoppingmeile mit zahlreichen geschften und boutiquen. dazu erlebst du eine gruppenatmosphre, die wirklich einmalig ist: chillen, sonnen, schwimmen, sporteln oder playa entdecken & das macht mit den anderen eben doppelt spa - ol. du liebst zu shoppen? данн бист дю в плайя де аро хенау ричтиг. die shoppingmeile ldt gerade dazu ein, sich die neusten Trends aus spanien zu kaufen.mango, zara und viele tolle boutiquen warten schon auf dich!

clearface-people.com

о да, коста-брава - это рай на земле, и плайя-де-аро определенно является его частью! Здесь есть все для идеального отдыха: песчаный пляж длиной 2,4 км

[...]

пляж, множество крошечных бухт и бесчисленное множество

[...] живописный a lleys : a ll очень sp ani sh! e nj oy [...]

хорошая жизнь в уютных кафе и барах на

[...]

- это пешеходная пляжная набережная, а если вы хотите осмотреть сам город, есть великолепный торговый центр с многочисленными магазинами и бутиками. плюс есть групповая атмосфера, которая поистине уникальна: отдых, лежание на солнце, плавание, спорт или изучение Плайи, и все это вдвое веселее с другими - ол! ты любишь ходить по магазинам? Тогда Плайя де Аро - это место для вас. Торговый центр - идеальное место, чтобы познакомиться со всеми последними испанскими тенденциями.вас ждут манго, зара и множество сказочных бутиков!

clearface-people.com

Фон дер Auftragseinlastung, Produktionsplanung унд -steuerung бер Prozeregelung унд statistischer Prozekontrolle бис цур интеграции Aller Prfeinrichtungen Wie Hochspannungs-fehlerzahlmessung, Тангенс-Дельта-Prfung т.д. цур Qualittsregelung унд Ausstellung фон Prfzertifikaten Сових цур Verwiegung, Auftragsabrechnung унд Lagerfhrung - Das фон CPA errichtete

[...]

Rechnernetzwerk kann in Verbindung mit einem

[...] leistungsfh ig e n Echt - z e it nachrichten- [...]

und Datenbanksystem den klaglosen Produktionsablauf

[...]

und eine lckenlose Dokumentation des Vierschichtbetriebes sicherstellen.

сП на

Управление заказами, планирование и контроль производства, управление процессами и статистические проверки процессов, интеграция всех средств тестирования и проверки, таких как проверка ошибок высокого напряжения, проверка касательной-дельта и т. Д.необходимые для контроля качества и выдачи сертификатов испытаний, а также для взвешивания, учета работ и управления запасами - компьютерная сеть, установленная CPA, обеспечивает бесперебойную производственную последовательность

[...]

и полный учет четырехсменной работы в

[...] соединение с a power rfu l real-t ime comm un ication [...]

и система баз данных.

сП на

neue Freunde Gemeinschaft Lachen, bis die Trnen kommen die schwierigen Dinge ansprechen am Strand sitzen Kaffeetrinken im "aran" nach Hagnau radeln und dort Eis essen Kanu- und Kajakabenteuer (und Katastrophen) wandern bis en zum de Umfal [...]

veranstalten Zeugnis geben in Schulen

[...] entdecken, das s e s echt i s t Fahrradfahren [...]

durch drei Lnder Bilder schieen,

[...]

die du spter einrahmen mchtest zu viele Menschen in der Wasserrutsche stelle die schweren Fragen Einstze in Orten, von denen du gar nicht wusstest, dass sie existieren bekomme ehrliche Antworten das Leben mit anderen Augin Augin sehen schreibe einstze Erinnerungen erlebe eine Lebensvernderung

bodenseehof.de

новых друзей дружно смеяться, пока не заплачешь, расскажи о трудностях, сидя на пляже кофе в аране, езда на велосипеде в Ханьяу, чтобы получить мороженое, греблю на каноэ и каякинг, приключения (и бедствия) поход, пока не упадешь на лыжах с вершины положи [...]

на большую концертную долю в вузах

[...] дискотека ve r it ' s real велосипед t через [...]

три страны сделают несколько снимков вы

[...]

хотите подставить слишком много людей на водной горке, задать сложные вопросы в местах, о существовании которых вы не знали получить честные ответы, увидеть жизнь по-новому написать и записать песню барбекю открыть для себя ученичество сделать большие воспоминания пережить изменение жизни

bodenseehof.de

Die Natur hat durch die Gruppierung des Thales und der Hhen, und ganz besonders durch den Reichtum prachtvoller Waldvegetation, durch diese mchtigen alten Eichen und Buchen mit weithin sich streckendem Gezweig dem Schpfer des Parks viel entgegenre Schilding, Schpfer des Parks viel Entgegenre Schpfer, 18 "Das malerische und romantische Westfalen", "aber man mu

" [...]

einrumen, dass nur ein seltener

[...] Geschmack und ein sinni ge s , echt p o et isches Verstndnis [...]

Landchaftlicher Schnheit diese Baumgruppen

[...]

so ordnen, diese anmuthigen Pfade durch Wald und Rasenflchen so ziehen, diese ganze Blumen- und Laubwelt so gestalten konnte.

eghn.org

Природа многое предложила создателю парка с группировкой долин и холмов и, в частности, богатством великолепной лесной растительности, с этими могучими старыми дубами и буками с широкими протяженными ветвями », - писали Левин Шкинг и Фердинанд Фрейлиграт в 1872 году в «Живописная и романтическая Вестфалия»,

[...]

», но надо признать, что только редкий

[...] попробовать nd a p rofo un d, действительно po ​​ et ic u nder st anding [...]

пейзажной красоты могли оформить эти

[...]

групп таких деревьев могли бы создать эти восхитительные тропинки через лес и лужайки, могли бы таким образом спроектировать весь этот мир цветов и листвы.

cmsen.eghn.org

Ist die Ware mit einer Marke bezeichnet, garantiert der Lieferant,

[...] dass die gelieferte Wa r e echt i s t und entweder vom Inhaber [...]

der Marke, mit welcher sie bezeichnet

[...]

ist und / oder unter der sie vertrieben wird oder mit Zustimmung dieses Markenabers в Verkehr gebracht word ist und unabhngig davon die uneingeschrnkte rechtliche Zulssigkeit des Inverkehrbringens der Ware und der der der der der der der der der der deren der der deren der deren der der der der deren der deren der der deren der deren der deren der der deren der deren der der deren der deren der der der deren der deren der.

fnprofile.com

Если товар маркирован названием торговой марки,

[...] Поставщик

гарантирует, что

[...] доставлено g oo ds a re подлинное d th at t he y have b ee n продано [...]

либо владельцем товарного знака

[...]

, под которым он маркируется и / или под которым он продается, или с одобрения указанного владельца товарного знака, и несмотря на это, поставщик должен гарантировать полную законность маркетинга и распространения товаров под названием товарного знака в Австрии и в конечном итоге страна назначения согласно заказу.

fnprofile.com

Anhand dieses Ergebnisses muss sich eindeutig feststellen lassen, ob die Pap ie r e echt s i Ermeinspnisffrund diesen und diesen de la Republik Mazedonien oder eines der in den Artikeln 3 und 4 genannten anderen Lnder und Gebiete angesehen werden knnen und die brigen Voraussetzungen [...] [...]

dieses Protokolls erfllt sind.

eur-lex.europa.eu

Эти результаты должны четко указывать, являются ли документы ar e подлинными и считаются ли продукты, относящиеся к d , b e продуктами, происходящими из Сообщества, бывшей югославской Республики Македония или одной из других стран или территорий, указанных в статьях 3 и 4, и выполняет другие требования настоящего Протокола.

eur-lex.europa.eu

Auf die mglichen technischen Fehler bei der ELISA-Durchfhrung,

[...] die berwiegen d z u echt f a ls ch-positiven [...]

ELISA-Ergebnissen fhren, soll an dieser

[...]

Stelle nicht nher eingegangen werden, zumal diese nach einem grndlichen Устранение неисправностей в den meisten Labors komplett vermeidbar werden.

r-biopharm.com

Возможные технические ошибки при выполнении ELISA,

[...] which main ly lea d to real fals e-po si tive ELISA [...]

результатов, более

рассматриваться не будут. [...]

, особенно потому, что их можно полностью избежать в большинстве лабораторий после тщательного устранения неисправностей.

р-биофарм.com

(78) Das kann unter anderem bedeuten, zu lernen, die einzigartige Rolle Israels in der Heilsgeschichte anzuerkennen, das Neue Testament zu lesen, wobei man es aber nicht als Gegensatz und Berichtigungsoltin des Alten Testa; das Geheimnis des jdischen Volkes zu ehren, seine Geschichte und Religisen Traditionen, die

[...]

Kultur und die geistigen Reichtmer

[...] kennenzulernen s ow i e echt b r d erliche und freundschaftliche [...]

Beziehungen und eine Zusammenarbeit

[...]

mit den Angehrigen der jdischen Gemeinden aufzubauen mit dem Ziel, eine gemeinsame Verantwortlichkeit angesichts der Probleme der Gesellschaft в Европе и в den einzelnen Lndern zu schaffen.

pcf.va

(78) Это привело бы, среди прочего: к признанию исключительной роли Израиля в истории Спасения, к прочтению Нового Завета, которое не ставит его перед Ветхим Заветом и не противопоставляет его, но в продолжение этого; почитание тайны еврейского народа; знание его истории, религиозных традиций,

[...]

культура и духовное богатство; и

[...] the es ta blish men t o f true f rat ern al fr ie ndship [...]

и сотрудничество с принадлежащими

[...]

для еврейской общины, вплоть до развития совместной ответственности в свете проблем европейского общества и отдельных стран.

pcf.va

nun, zur zeit organisiere ich das label selbst, aber fr die alphahouse party in st.Луис Ист Майн Фройнд Брайан Зустндиг. ich hatte immer groartige freunde, die bereit waren mir zu helfen bei

[...]

был auch immer ich gerade brauchte und

[...] ich schulde i hn e n echt v i el angesichts des [...]

erfolgs von alphahouse. einige der eigenschaft,

[...]

die ich an denjenigen, die mir geholfen haben bewundere, sind selbstlosigkeit, ehrgeiz, hingabe und entiasmus.Jeder ist bereit, die party oder das label oder das projekt ber ihre eigenen interessen zu stellen und das ist es, was es so besonders macht.

housefloor.de

ну на данный момент я управляю лейблом один, но вечеринка alphahouse на ул. Луисом занимается мой друг Брайан. у меня всегда была отличная группа друзей, у которых

[...]

были готовы помочь с чем угодно я

[...] нужно, d я должен th em все a лот из c re dit за [...]

успех Alphahouse. некоторые из

[...]

характеристик, которые мне больше всего нравятся в людях, которые мне помогают, - это их самоотверженность, амбиции, преданность и энтузиазм. каждый обычно готов поставить вечеринку / лейбл / проект выше собственных интересов, и это делает его таким особенным.

housefloor.de

3Gelobt sei Gott, der Vater unseres Herrn Jesus Christus, der uns nach seiner groen Barmherzigkeit wiedergeboren hat zu einer lebendigen Hoffnung durch die Auferstehung Jesu Christi von den Toten, 4zu einem frontende unverfnglichen unverglichen, einem unverglichen unverfnglichen, einem, unverglichen unverglichen unverglichen 5die ihr aus Gottes Macht durch den Glauben bewahrt werdet zur Seligkeit, die bereit ist, dass sie offenbar werde zu der letzten Zeit.6Данн вердет ihr euch freuen, die ihr jetzt eine kleine Zeit, wenn es sein soll,

[...]

traurig seid in mancherlei Anfechtungen,

[...] 7damit euer Glaube a l s echt u n d viel kostbarer [...]

befunden werde als das vergngliche Gold,

[...]

durchs Feuer gelutert wird, zu Lob, Preis und Ehre, wenn offenbart wird Jesus Christus.8Ihn habt ihr nicht gesehen und habt ihn doch lieb; унд монахиня глаубт ихр ан ихн, обвохл ихр ихн нихт сехт; ihr werdet euch aber freuen mit unaussprechlicher und herrlicher Freude, 9wenn ihr das Ziel eures Glaubens erlangt, nmlich der Seelen Seligkeit.

sallee.info

По Своей великой милости он дал нам новое рождение в живую надежду через воскресение Иисуса Христа из мертвых 4 и в наследие, которое никогда не может погибнуть, разоряться или исчезнуть на небесах для вас, 5 которые через веру защищены Божья сила до прихода спасения, которое готово проявиться в последний раз.6Вы очень радуетесь этому, хотя теперь на какое-то время вам, возможно, пришлось претерпеть горе во всякого рода испытаниях. 7Это пришло, так что вера ваша дороже золота, которого

[...]

погибает, хотя очищено огнем -

мая [...] be pr ov ed g enu ine and may re sult i n похвалы, [...]

слава и честь, когда Иисусу Христу

[...]

раскрыто.8 Хотя вы не видели его, вы любите его; и даже если вы не видите его сейчас, вы верите в него и испытываете невыразимую и славную радость, 9 потому что вы получаете цель своей веры - спасение ваших душ.

sallee.info

Dieser Test, der nur bei kundenbedienten Automaten durchgefhrt wird, gilt als bestanden, wenn der Automatentyp bei allen Banknoten der Kategorie2 (flschungsverdchtige Banknoten) und der

[...]

Kategorie3 (nicht

[...] eindeutig a l s echt i d en tifizierte Banknoten) Daten ber den Kontoinhaber speichert und die alloschungs (2) als nicht eindeutig a l s echt i d en tifizierte [...] Банкнота

»(Категория

[...]

3) aussortiert wurden, verlsslich den Daten des Kontoinhabers zuordnet und somit eine eindeutige Identifikation des Einzahlers der Banknoten ermglicht.

ecb.int

Тест системы отслеживания, который проводится только для машин, управляемых клиентом, считается пройденным, если тип машины хранит данные о держателе счета для всех банкнот категории 2 (предположительно

[...]

подделок) и банкноты 3 категории

[...] (банкноты, не прошедшие четкую аутентификацию), и надежно связывает все подделки, которые были таким образом rt ed как «подозреваемые c ounte rf eits» (категория 2) и / или «банкноты без четкой проверки подлинности» ( категория 3) с данными [...]

владельца счета, что позволяет однозначно идентифицировать пользователя, вносящего банкноты.

ecb.int

Die Frage, ob eine von einer auslndischen Behrde, einem auslndischen Gericht oder von einer mit ffentlichem Glauben versehenen auslndischen Person (insbesondere Notar) ausgestellte Existenz- oder

[...]

Vertretungsbescheinigung ohne

[...] weiteres in Deutschland a l s echt a n er kannt wird, ist [...]

gesetzlich nicht geregelt und wird in

[...]

der Praxis uneinheitlich behandelt.

bundesnotarkammer.de

Вопрос о том, выдано ли свидетельство о существовании или правоспособности иностранными властями, иностранным судом или иностранным лицом

[...]

общественного доверия (особенно

[...] нотариус) is r ec ogni sed as подлинный in Ger многие w без [...]

и далее, не регулируется законом

[...]

и на практике рассматривается неоднородно.

bundesnotarkammer.de

Bei beginrndeten Zweifeln kann der

[...] [...] Aufnahmestaat von den zustndigen Behrden des Mitgliedstaats, in dem ein Diplom, Prfungszeugnis oder sonstiger Befhigungsnachweis im Sinne der Kapitel I bis IV des Titels II ausgestellt wordenist, die Besttigung verlangen des Titels II ausgestellt wordmanach, die Besttigung verlangen des Titels II ausgestellt wordenist, die Besttigung verlangen des 9000, 7000 просмотров 9000, 9000 просмотров 9000, 9000 просмотров 9000, 9000 просмотров 9000, 9000 знаков 9000 7000 просмотров

polmed.org

В случае обоснованных сомнений принимающее государство-член может потребовать от компетентных органов другого государства-члена подтверждения подлинности дипломов, сертификатов и других свидетельств формальной квалификации, выданных в этом другом государстве-члене и упомянутых в главах I - IV. Раздела II, а также подтверждение того факта, что заинтересованное лицо выполнило все требования к обучению, изложенные в Разделе III.

polmed.org

Welche bessere Gelegenheit als diese Wahlen zum Europischen Parlament in diesem

[...]

besonderen Jahr knnte es geben, um der Wahlkampagne in den

[...] nchsten Monaten ei n e echt e u ro pische Dimension [...]

zu verleihen?

europarl.europa.eu

Что может быть лучше, чем эти

[...]

Европейские выборы, в этом особенном

[...] год, от до enu re a действительно E uro pean di mension [...]

в кампанию в ближайшие месяцы?

europarl.europa.eu

Jedoch das, was geschah, nachdem sie mit

[...] der Yacht wieder ausliefen, w a r echt f a sz inierend: der Rumpf war so [...]

кишка без границ и

[...]

gab absolut kein Leck - das Ergebnis von Welchem ​​der Yachtbauer auch berrascht war, aber unsere berzeugung vom ersten Tag des Elen Power Projektes besttigte, war - die hervorragende Qualitt der Elan Power Yachten; die ganzen Konstruktionen sind stark und zuverlssig gebaut, um allen mglichen Wetterbedingungen und verschiedenen Fahrtstilen Stand zu halten.

beta-charter.com

а что было когда поставили яхту

[...] назад до море было реально fas дюймов дюймов г: корпус wa с практически и повреждено [...]

и утечки не было

[...]

во всяком случае - результат, который удивил и строителя яхт, но подтвердил то, во что мы верили с первого дня проекта Elan Power - качество яхт Elan Power превосходное, все их конструкции построены прочно и надежно, чтобы выдерживать все возможные погодные условия. и разные стили вождения.

beta-charter.com

zum 30. jubilum des royal flash, der auch als add on bekannt ist, hat sich pro keds einiges einfallen lassen. der Berhmte Basketballschuh Wird in Einer Kollaboration mit dj bobbito garcia neu

[...]

aufgelegt. der bobbito королевская вспышка aus

[...] vintage leder i s t echt o l ds chool und mit [...]

einigen feinen подробности versehen. der zungen-aufdruck

[...]

el barrio nyc, erinnert zum beispiel an das mekka der streetball kultur new york city. dort haben in den 70er und 80er jahren legendre turniere stattgefunden, bei denen die best freestyle baller des planten gegeneinander antraten.

kickz.com

к 30-летию королевской вспышки, которая также известна как add on, pro keds разработала сотрудничество с bobbito garcia.знаменитый диджей и сникерхед подарил этим баскетбольным кроссовкам новые

[...]

ароматизатор. Королевская вспышка боббито из

[...] винтаж л eathe r i s действительно o lds chool a и поставляется [...]

с множеством мелких деталей. язык

[...]

print el barrio nyc отдает дань уважения Мекке культуры стритбола. в 70-х и 80-х здесь проходили легендарные турниры, и некоторые из лучших фристайлеров мира показывали свои ходы.

kickz.com

Dies bedeutet: Der Empfngerstaat, in dem die auslndische Urkunde verwendet werden soll, verlangt von dem Staat, dessen Notar die Urkunde errichtet hat, eine schriftliche Besttigung, dass die Urk un i s t, dh von der betreffenden Urkundsperson stammt und dass diese nach dem Recht des Errichtungsstaates fr die betreffende Beurkundung zustndig und befugt ist.

bundesnotarkammer.de

Это означает: государство-получатель, в котором должен использоваться иностранный документ, требует от государства, нотариус которого составил документ, письменное подтверждение того, что документ e является подлинным , i .e . что оно исходит от соответствующего аутентификатора и что в соответствии с законодательством государства, в котором документ был учрежден, это лицо компетентно и уполномочено осуществлять соответствующее нотариальное заверение.

bundesnotarkammer.de

.

Echt: отзывы об одежде | Прочитать отзывы клиентов о echt.com.au

Конечно, хотелось бы прийти и прочитать эти обзоры перед покупкой в ​​октябре. Я купил две пары * маленьких * леггинсов в октябре, прежде чем уехать из страны. Они должны были прибыть за день до моего отъезда, и я дал чрезвычайно четкие инструкции поставщику услуг доставки о том, в каком почтовом ящике их оставить, даже думая, что это будет очевидно, так что инструкций, вероятно, было слишком много.В тот день я получил электронное письмо от службы доставки, что «не было почтового ящика, в котором их можно было бы оставить», поэтому водитель развернулся и уехал. Я позвонил им, пытаясь забрать их в соседнем городе, но это был не вариант. Обидно, но мой брат приехал в гости в декабре, так что он мог просто привезти их. Я наконец получил их через полтора месяца, и они оба размера XS 🙃 Похоже, что в последнее время с Echt возникло много подобных проблем. В настоящее время оспаривает сделку. Купите леггинсы в другом месте.

.

echt gaaf - Перевод на английский - примеры голландский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Это echt gaaf te werken bij een R&D bedrijf dat jonge vrouwen serieus neemt ... in het bijzonder blondines.

- это круто, работать в научно-исследовательской компании, которая серьезно относится к молодым женщинам... особенно блондинки.

Dat is echt gaaf van u, meneer ...

«Джим Нэборс - echt gaaf »?

А как насчет предложения «Джим Нэборс классный »?

Датский акт je echt gaaf .

Это был , так круто , как вы это сделали.

Maar het is er echt gaaf .

Но поверьте мне, когда я скажу, что он снят с крючка .

Dit gaat echt gaaf worden een kamer samen delen.

Maar nu wel, en dat - echt gaaf .

Mijn vriend heeft een huis в Шанхае, номер echt gaaf .

У моего парня есть дом в Шанхае! Это реально круто .

Бьорн: Клопт, мы пошли навстречу Tankard openen vinden, мы получили echt gaaf .

Бьорн: Верно, и играть сегодня на разогреве у Tankard - это то, на что мы, , на самом деле, смотрим вперед, .

Deze kleine baby - echt gaaf .

Maar ik vind het echt gaaf dat ...

"Dat is echt gaaf werk", vertelt de 31-jarige энтузиаст-стажер.

«Это , действительно крутая работа, », - с энтузиазмом говорит 31-летний стажер.

Die zijn echt gaaf , zelfs in je eentje.

Это весело , даже когда ты один.

Kom op, dit wordt echt gaaf .

Это было echt gaaf wat je vanavond deed.

Dit vind ik echt gaaf , Ramo.

Dat zou echt gaaf zijn, in principe.

.

Что означает ECF?

0004 0004
3 9000 Христианское братство

Сообщество »Религия

ECF

Внеклеточная жидкость

Медицина »Физиология

Оценить:
ECF

Химия

Элементарный

Химия

Элементарный

Оцените:
ECF

Электронное заполнение дел

Правительственные »Юридические и юридические

Центр расширенного медицинского обслуживания

Медицина »Больницы

Оцените:
ECF

Электронные досье

9005

45

8 Оценить it:
ECF

Engineering Computing Facility

Academic & Science »Университеты

Оценить его:
Connectivity

Connectivity Facility »Общие вычисления

Оцените:
ECF

Элементарно без хлора

Академические науки и науки» Химия

ECF

Eye Controlled Focus

Медицина »Физиология

Оценить:
ECF

Community Fund
900 05 Оценить:
ECF

Ярмарка округа Эри

Сообщество

Оценить:
Оцените:
ECF

Инженерно-компьютерный комплекс

Правительство» Военное дело

ECF

Образовательный компьютерный центр

Академические и научные »Университеты

Оценить:
ECF ECF »Армия

Оцените его:
ECF

Функция расширенных характеристик

Вычислительная техника »Программное обеспечение

ECF

Ein Chilenische Fussballmanschafft

Sports

Оцените его:
ECF

000

Оцените:
ECF

Exceptional Children's Foundation

Разное »Фонды

Оцените:

Электронная форма ECF

Академия и наука »Электроника

Оценить:
ECF

Европейская ярмарка вакансий

Региональная» Европейская

ECF

Европейская федерация велосипедистов

Региональная »европейская

Оцените ее:
ECF

Сотрудники

Оцените:
ECF

Форум электронных сигарет

Сообщество »Форумы

ECF

Eiffel Confi guration Файл

Разное »Несекретный

Оцените: